动力方面，江铃福特领睿搭载了EcoBoost 1.5T策动机，最大功率 125kW，峰值扭矩260N･m，传动方面则婚配有麦格纳七速湿式双离合变速箱。现实试驾中可以明显感遭到，这是一套加倍夸大低转高扭的动力总成，这款EcoBoost 1.5T策动机，在1200rpm时便可以爆发出250 N･m的扭矩输出。

换言之，江铃福特领睿有着较为出色的爬坡才能，进一步符合了户外复杂路况的驾驶需求。按照官方数据显现，江铃福特领睿爬坡的极限坡度为40%，对应角度为21.8°，对一款两驱SUV来说，可谓优异。

固然，江铃福特领睿在兼顾轻度越野需求的同时，并没有疏忽在公路上的行驶才能。在铺装路面上，EcoBoost 1.5T与麦格纳7速双离合的婚配可谓非常成熟，油门初段便可以获得不错的动力输出，油门踏板较为敏感，起步轻松愉悦。

双离合变速箱在低挡位间最为常见的拉扯感，在江铃福特领睿表现的并不明显，整体换挡进程较为平顺，挡位跟尾顺畅。来到中高速区间后，动力跟进与升挡行动配合杰出，调校很是成熟，几近没有槽点。

转向手感和踏板的脚感相当轻盈，最间接的感受就是好开，很是温和，但底盘调校偏活动化的硬朗气概，对路面细碎振动的过滤稍显粗糙，不外应对大升沉凸起路面时，底盘则很是紧绷，车身姿势的规复很是的爽性。

江铃福特领睿很轻易赢得消耗者好感，冗余的设想几近没有，整体感非常出色。大面积的多边形中网是福特今朝的家属化设想元素，两侧LED白天行车灯狭长，与中网融合度很高。

侧身设想则很是精悍，多以平直线条来勾画表面，不管是轮毂设想还是点缀性的镀铬装潢，都做到了点到即止，不夸张、不声张，却照旧将精美与档次诠释到位。侧身腰线不低，但侧窗面积够大，车顶几近水平，保证了杰出的车内通透感和乘客视野，相当适用的设想。

尾部设想敦朴，一样由大量横平线条打造出条理感，同时，也拉伸了视觉宽度。而现实上，江铃福特领睿1935mm的车身宽度数据已经冠绝同级车型。

进入内饰，两块12.3英寸悬浮式联屏为当下支流设想，同时，取消了大量物理按键，让内饰整体看起来加倍繁复规整。内饰做工以及用料合适一线合资水准，皮质包覆以及搪塑工艺的利用，让内饰可以目及、触及的地区，均具有不俗的品格感。

车机方面，江铃福特领睿搭载了腾讯TAI 4.0智能车机系统，兼容百度Carlife和华为HiCar，而且还在偏向盘上设备有微信一键启动按钮，可谓针对国内用户停止了深度外乡化研发，读取、答复信息自然不在话下，微信定位可间接与导航系统停止联动，表示很是亮眼。

智能驾驶方面，江铃福特领睿搭载了福特Co-Pilot360智行驾驶帮助系统，且为全系标配，全速段具有L2级自动驾驶才能。其中，“50米循迹倒车”功用在同级别产物中相当罕有，科技设置方面可谓诚意实足。