首页 网站首页 汽车品牌 现代 查看内容

企业新闻营销 2022-8-2 20:21 7533 17

现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表现情况

近期,有消息指出北京现代位于重庆的工场或已处于停产状态。“北京现代在重庆的工场现在没有产量,大部合作人都在放假。”北京现代一位内部人士暗示,重庆工场从客岁12月份就停产了。对此,北京现代方面回应,没有收到任何关于停产的内部文件。

现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表示情况

图为北京现代重庆工场


姑且非论北京现代重庆工场能否真的已经停产,单单就北京现代现在在国内暗澹的市场销量表示,也让我们对现代在国内的处境和未来有所担忧。

现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表示情况


在售车型多款销量暗澹,北京现代真的会退华?

现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表示情况


现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表示情况


要晓得,在刚刚曩昔的1月份,北京现代旗下6款主力轿车车型的销量数据就只要一款伊兰特车型能看(14657辆),其他像悦动、索纳塔、悦纳、名图、菲斯塔等车型,其1月销量均只要不外几百至几千台,所以面临6款车型有5款销量暗澹的情况,北京现代该若何改变这一晦气大势?我想这值得北京现代的厂家带领们好好沉思。

现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表示情况


现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表示情况


另一边的SUV范畴,北京现代今朝在售的4款车型,它们别离是ix35、途胜、ix25、胜达。而从1月销量情况来看,它们的数据别离为8626辆、5076辆、426辆和389辆,整体情况比轿车要略好一些,做到了4款车型在售、2款车型销量表示还行的概况平衡。

现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表示情况


经过连系北京现代在华轿车与SUV的销量情况来看,今朝就轻率地下结论说现代会退出中国市场,倒也为时髦早,我们只能说是有这个趋向以及苗头。

现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表示情况


曩昔五年 北京现代过得并欠好

经过中国汽车产业协会所公布的数据我们就可以看到,在2016-2021年,韩系车在中国乘用车的市场份额已经依次只要7.3%、4.63%、4.98%、4.7%、3.8%和2.4%。而在今年1月份,韩系车的市场份额更是进一步下滑仅为1.7%。

现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表示情况


由此我们也便可以看到,以现代、起亚为首的韩系车在国内所占的市场份额确切是在逐年削减的。而面临这类晦气的大势,现代也确切是需要重新梳理一下在华的产物线以及营销战略才行。

现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表示情况


以现代品牌为例,自从2017年以来,北京现代就堕入了销量的“滑铁卢”,2021年北京现代累计销量仅为38.5万辆,同比下滑23.3%。值得一提的是,这已经是北京现代销量下滑的第五年,是以,鼎新势在必行。

现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表示情况


若何鼎新?

既然要鼎新,那能够就会是大马金刀的。这不,近期就有消息指出,北京现代在酝酿合资股比变更的工作。

现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表示情况


据悉,现代汽车团体正动手进步其在华合资公司北京现代中的持股比例,有消息指出,现代或将效仿起亚在新合资公司中的脚色定位,以谋求获得更多主导权。

对于这一消息,今朝并没有相关人士对其停止证实,不外究竟上,现代想要增强其在合资公司中的主导权实在也早已经过来已久。

现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表示情况


在2021年的年中就有消息称:现代汽车将预备在年末增加投资,以提升其在北京现代中的股比。而对于这类行为,我们也可以了解为这是韩国现代想要自己来把握在中国市场更多生产、销售以及营销的话语权。

现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表示情况


究竟,在刚曩昔的2021年,现代起亚全球汽车销量便高到达了666.8万辆,其中现代汽车的销量到达了3890981辆,同比增加3.9%,起亚全球汽车销量为2777056辆,同比增加6.5%。至此,现代起亚全球汽车总销量排名提升至第三位

所以,经过现代起亚团体在全球汽车市场的杰出销量表示我们也就能看出,面临国内市场低迷的销量,现代这是想要自己“亲手”抓一波销量数据了。

现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表示情况

北京现代副总司理杜君保


最初,北京现代能否真会有合资股比变更的情况发生,我们也今朝不得而知。但假如此事真发生了,对于北京现代而言也一定不是一件好事。只是对于稳坐交椅的北京现代的中方带领而言,能够日子就没有那末好过了。究竟,假如合资双方股比真的发生变更,那可就是韩国人说了算了。而这点,生怕是北京现代的中方带领所不愿意看到的,你们感觉呢?

写在最初

现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表示情况


不管未来北京现代合资双方的股比能否变更,眼下北京现代销量低劣也已经是不争的究竟。短短五六年间,北京现代就从年销量百万级的车企,下滑至了不到40万辆年销量的三流车企,这其中究竟是因何缘由此至呢?

现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表示情况


我们以为,北京现代的“衰败”,最首要的还是跟自立品牌的突起以及支流合资品牌价格的下探有关。而在这类两重的压力之下,韩系车在华市场的份额自然也就进一步地被朋分和蚕食掉了。

现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表示情况


最初,韩系车现在并没有明显的标签,之前赖以成名的高颜值现在在大量优异的国产车眼前也没了上风。加上车型一向利用干式双离合变速箱,被国人以为是没有诚意。品牌影响力上也是慢慢走低,产物终端优惠力度大,使得品牌遭到了比力大的危险,所以处境自然也就越来越“边沿化”了。

现代真的会退华?盘点北京现代在华整体表示情况


总之,现代在华到底还能走多远?这个题目我想只能交给时候去考证了。究竟,韩国现代的高层以及北京现代的中方带领们应当比我们要更急,所以我们无妨静观其变吧。(文/优视汽车 大卓)

注:配图来自收集,权利归原作者一切,一并感激!本文仅代表作者小我概念,不代表优视汽车的态度。

最新评论(17)

引用 尘埃416 2022-8-2 20:29
现代依然牛
引用 六翼天使494 2022-8-2 20:29
韩国企业陆续败走中国,LG败走是三星,现在到了现代,下一个又是哪家?大家说说?
引用 执着等待等wc 2022-8-2 20:28
现在的颜值,只有菲斯塔,途胜l,七代伊兰特,四代胜达还好,其它的什么鬼东西
引用 小妖花满楼满fx 2022-8-2 20:27
我还在等昂西诺呢 加油
引用 123456819 2022-8-2 20:27
现代 在中国市场之所以能走到今天这个地步 外形设计师有很大很大的“功劳”
引用 123456823 2022-8-2 20:27
一月份,IX35也有卖8K多辆
引用 杨柳657 2022-8-2 20:26
他外观太激进了,不合适大众口味,不如国产,品牌跟德日不是一个档次,在中国人眼里跟国产品牌也差不多没有优越感,订价比国产贵,我感觉韩国车在中国会进入继续恶性循环要跟法国车一样,直到退市
引用 123456790 2022-8-2 20:26
一首凉凉送给现代[大笑][大笑][大笑]
引用 luly靓 2022-8-2 20:25
外观丑,配置差,车身材料安全性差,干式双离合,不然我都买菲斯塔了
引用 dxf17 2022-8-2 20:24
国产车现在完全不比韩系车差
引用 井底燕雀傥 2022-8-2 20:24
我打算买悦动 怎么样?只是感觉我们这边贵了点 办好用9个多[捂脸][捂脸][捂脸]
引用 尘埃416 2022-8-2 20:24
韩合资车和国产没啥区别。
引用 却写杂布计 2022-8-2 20:23
起亚现代几乎全系标不配后防撞钢梁,真的不敢买啊
引用 123456835 2022-8-2 20:23
我在等换代,现在越来越丑,希望现代换回正常脸
引用 简单350 2022-8-2 20:22
1、北京现代的北京抓紧去掉变成现代中国。 2、1.5T可以但是要配个6AT,贵点都可以。3、提高安全性,多用点铁倒不了闭,卖不出去才会倒闭。4、宣传最重要的一点,现在是短视频时代,墨守陈规没用了,你在浙江卫视打广告意义不大,请个知名度高点的演员当代言人,这次伊兰特找的什么玩意啊?糖果超甜组合?
引用 向往草原403 2022-8-2 20:22
萨德导弹的影响,国产车的崛起
引用 海田1 2022-8-2 20:21
北京现代重干式双离合开始,就开始自毁前程了,然后最可笑的是本田思域引起来机油增多事件,变成北京现代来买单,直接导致上一代1.6T途胜崩盘。这还没完,第四代途胜NX4C上市时候还在用第二代干式双离合,这样北京现代被崩盘就不足为奇了,更可笑的是北京现代的高管把宝还压在了全新途胜上,结局跟第十代索纳塔是一模一样。进口现代重来没有使用干式双离合,大多数采用的是8AT和7速湿式双离合,而且搭配都是2.0T发动机,韩国现代看家本领是氢能源汽车,所以北京现代跟对其他国家出口现代完全不是一样的产品。北京现代领导层不改变,肯定是没有前途可走了。

© 2022-2024 企业新闻网 Powered by Discuz! X3.4

本站内容由网友分享或转载自互联网公开内容,如有侵权请反馈到邮箱 1415941@qq.com,我们会在3个工作日内删除,加急删除请添加站长微信:15314649589

微信扫描,加站长微信

企业新闻网