作为国内松散型活动轿车市场的常青树，福克斯自2005年进入中国以来，凭仗纯洁的活动性能俘获了很多用户的心，迄今已收获超270万中国用户的拥趸，更荣获CTCC中国房车锦标赛13年9冠。

今年，长安福特为这款已经的标杆车型停止了全新升级。6月25日于重庆车展上市的全新福克斯，厂商指导价11.98万元至14.58万元。推出4款车型，供给三厢和两厢版本，搭配6款高燃车色，全新福克斯以潮水活动的设想、赛道基因加持的活动操控性能及活动聪明空间。这一次洗心革面以后，全新福克斯能否再次找回昔时的C位？带着这个题目，看车哥日前对全新福克斯停止了深度试驾体验。

试驾从位于成都西三环的4S店动身，行经城市、环线、高速、省道和山路等多种路况，用时一天，全程近200千米。开着全新福克斯在城区门路穿越，动力表示得非常轻松自若。郊区虽一路走走停停，但在全新福克斯智能设置的帮助下，驾驶仍然可以轻松安闲。车辆搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶帮助系统，达L2级高级驾驶帮助水平，集成ACC全速智能自顺应巡航控制和LC智能领航帮助系统、AEB智能感应制动庇护系统（带行人识别功用）等先辈设置，让城区出行更自在全。

新福克斯全系标配型号为CAF479WQ6直列四缸策动机1.5T EcoBoost180®涡轮增压直喷策动机。究竟上，这款引擎此前曾在长安福特旗下多款更高级别车型中普遍利用。该型策动机技术成熟且先辈，最大额定功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同古装备超增压Overboost形式，可瞬间提升扭矩至270N·m，动力响应快、加速性能强。全新福克斯得官方零百加速可达7.9秒，因而可知一斑。

高速路段，全新福克斯的动力一样丝绝不显拉跨。得益于广泛的最大扭矩平台，和很是善解人意的6AT变速箱，看车哥驾驶的这台车，在法定限速内的动力输出可谓是随叫随到。哪怕是时速100千米以上的在加速，也是后劲实足。

与此同时，由于在车身段质、装配工艺及整车NVH方面的再度升级，全新福克斯在高速巡航和中途加速超车等多个工况下的车内乐音和震动抑制，都较老款车型有了明显的优化。现实体验中，以时速120千米巡航，全新福克斯座舱内的乐音主观感受并不大，乘员交换完全不受影响，对整体舒适性加分很多。

固然，作为此次试驾的重头戏，在山路行驶时，全新福克斯则表现出其“操控之王”的魅力。下高速后，看车哥驾驶着全新福克斯驶入了有着”成都秋名山“之称的都江堰蒲虹公路，体验全新福克斯在底盘和操控方面的硬气力。

众所周知，福特品牌具有传承百年的赛道基因。全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度邃密调校出标杆级转向线性感，搭载迭代优化的带自力副车架的SLA是非臂刀锋后自力悬架系统，即使行驶在坎坷山区，也非常稳定和舒适。当压过一些大角度弯道甚至是”回头弯“时，全新福克斯的表示非常牢靠、稳定，这要得益于其搭载的EPAS电子动力帮助转向系统，可按照转向力矩和车速实时调理，增加转向线性度，而TVC弯道扭力智能分派系统的搭载，帮助过弯时车辆制动系统不竭对前轮之间的扭力停止平衡传递，削减转向不敷，赋予车辆出色的弯道控制力。

看车观察：

除了动力总成的换新加持和操控性能的原味保存，在颜值方面，全新福克斯整车设想沿袭 “势能美学”设想理念，全系搭配欧洲福克斯ST气概前脸，专为活动而生，全新外型的翼展式LED大灯与大尺寸格栅相连，活动范儿实足。同时，2705mm轴距和1824mm车宽，也令全新福克斯在空间舒适性上到达了同级支流水准。

作为已经的细分市场”销冠“车型，福克斯此次焕新而来，非论是全系搭载1.5T四缸策动机、升级的操控，还是全新动感表面、聪明活动空间，长安福特明显都拿出了充足的诚意，产物力提升肉眼可见。基于11.98万元的起售价，全新福克斯无疑将获得众多年轻消耗者和活动轿车拥趸的喜爱。