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【承平洋汽车 新车频道】11月5日，特斯拉官方携S3XY百口属车型、特斯拉机械人、能源架构、超级工场等最新“科技套装”亮相11月5日-10日在上海举行的第五届中国国际进口展览会（以下简称“进博会”），在刚刚曩昔的2022 AI DAY首发的人形机械人Tesla Bot也初次在国内展现。同时，新款Model S（询底价|查参配） Plaid和Model XPlaid也初次来到国内，这两款新车最早于2021年1月公布，此前已经可以在特斯拉中国官网停止预定（预售定单可随时取消并获得全额退款），不外停止发稿前，官方一向没有明白新车的托付刻日，随着前未几新款Model S/X及其Plaid版出现在工信部《免征车辆购买税的新能源汽车车型目录（第五十九批）》，以及本次Model S/X Plaid在国内首发，新车估计行将正式在国内市场上市。
新款Model S Plaid 新款Model S在表面上的修改是全车变化最小的，相比现款车型，现款车型的设想元素根基获得了保存，但在细节上移植了很多Model 3/Y的设想细节。新车设想了面积更大的前脸底部进气口，从进气口底部引出上弯的黑色饰条等。此外，诸如门把手、窗线等细节也利用了加倍酷炫的哑光黑装潢。
而本次实拍的Model S Plaid是其性能版车型，Plaid一词源自一部1987年上映的电影《SPACEBALLS》（译作：太空炮弹），电影中太空飞船最狠恶的加速形式即是Plaid形式，而影片中飞船的另一种加速形式“Ludicrous”（狞恶形式）此前就已经作为类似弹射起步的加速形式出现在了特斯拉车型中。
Model S Plaid最明显的特征是车尾那意味这速度的Plaid版本专属标示，矩形标示中的图像好像极速行驶中方圆快速前进的风景拉出的光影结果。Plaid此次作为车型版本出现，不再是像“Ludicrous”（狞恶形式）一样夸大加速性能，同时对整车的操控性也停止了提升。新款Model S Plaid采用了改良后的空气动力学设想和更宽的底盘，提升了车辆的响应才能，在弯道中可以获得更出色的表示。同时新车风阻系数极低，仅为0.208。
新车车尾外型与现款相比没有太大变化，而动力性能的提升也带来了表面上别的一些细节的变化，比如为了提升车头稳定性，前唇相比现款车型加倍向前伸展，车尾也增加了哑光黑导流板。新款Model S在机电性能上的提升是奔腾性的，所以像这样的空气动力学套件就显得很有需要了。
轮毂外型算是新车中比力明显的表面升级了。新款Model S供给两款全新轮毂，别离是21英寸的蛛网轮毂和19英寸狂风轮毂，本次实拍车型装备了型号为295/30 ZR21尺寸的轮胎。其所采用的蛛网轮毂外型更具张力，也更合适新款Model S更偏向活动的气概。
相对而言，新款Model S内饰的改良就大很多了，虽然还是以超大尺寸的触摸屏为主，但整体结构相比老款车型已经大纷歧样。3屏结构，别离为12.3寸的主仪表、17寸横置的中控屏和8寸的后置屏幕，最引人注视标17英寸中控触摸屏改成了横向安插，同时离驾驶者间隔更近，利用加倍方便。
17英寸触摸屏还可以左右调理倾斜角度，屏幕具有高达2200 x 1300的分辨率及高色彩保真度、响应灵敏度。固然，特斯拉对这块屏幕的界说并非纯真显现车辆信息的显现屏，更是一块集成包括玩游戏在内的文娱系统，高分辨率和可转向的屏幕，可以让用户旁观游戏和电影画面时体验更佳。
新车车载游戏系统配有高达每秒10万亿次浮点运算才能的处置器，媲美今朝市道上最新款游戏主机；兼容无线控制手柄和耳机，在肆意座椅位置都可畅享游戏兴趣。别的选装项目供给了一个功率高达960W的22扬声器声响系统，别的还有整车自动降噪，座椅透风等在奢华车上比力常见的功用。
新款Model S Plaid的内饰采用了黑白拼色设想。别的新车采用了隐藏式空调透风口设想，可以智能调理气流循环方式，干净而自然。新款Model S标配三区温度控制、前排座椅透风和HEPA高效空气过滤器。
无尚半沿的全新Yoke偏向盘使人想起方程式赛车，也是激发最多会商的一个设想。没有像赛车一样的转向比，这样的偏向盘利用在民用车上难免会带来一些未便，特别是低速大幅转型时，例如掉甲等需要转动偏向盘较大角度的场景。不外Yoke偏向盘除了极激烈的科技感和话题性，削减了行驶中偏向盘对前方仪表显现屏的遮挡，现在越来越多的品牌起头跟进这一设想。
特别是在高阶帮助驾驶和自动停车等功用日渐强大的明天，具有FSD才能的特斯拉能一定水平上减轻这一设想带来的未便。传统汽车上负责灯光控制的拨杆也酿成了偏向盘辐条上的电容按钮，在FSD启动的状态下，底子不用对其停止操纵，这也进一步印证了特斯拉底子不想让你驾驶这辆车的想法。
新车后排在中心位置增加了一块8英寸的屏幕，这块屏幕除了对后排空调停止零丁控制，一样也供给了丰富的后排文娱功用，后排乘客甚至也可以经过这块屏幕玩游戏。
车内空间与现款车型相比变化不大，身高178cm的体验者前排头部空间有一拳4指的可观充裕，后排头部空间也到达了一拳，腿部空间则有着两拳的活动空间。此外，在可折叠的中心扶手内，还集成了内置储物空间及无线手机充电功用。
动力方面，特斯拉Model S Plaid搭载三机电驱动系统，最大功率750kW，其0-100km/h加速时候为2.1s。三机电全轮驱动系统包括三个自力的、带碳纤维庇护套的机电转子，可实现扭矩矢量控制，并可以延续输出高达1000+PS的功率，直至到达最高车速322 千米/小时。在续航方面，按照工信部《免征车辆购买税的新能源汽车车型目录（第五十九批）》，特斯拉Model S Plaid的CLTC续航里程为672km。 新款Model X Plaid 新款特斯拉Model X（询底价|查参配）的改良偏向与Model S大致不异，表面一样与老款车型变化不大，为了加倍重视空气动力学效力，前唇设想一样停止了向前延长的调剂。新车一样装备了全新的轮毂和轮胎，操控性更佳同时转动阻力更小，确保了乘坐舒适性，实拍车型装备了285/35 R22尺寸的轮胎，全新的轮毂为哑光灰色，外型富有张力。
作为一款SUV它并不是效力低下的代名词，得益于流线设想，其风阻系数唯一0.24，这也是众多空气动力学细节设想的功效。
新款Model X在内饰方面的升级与新款Model S大致不异，均装备了12.3寸的主仪表、17寸横置的中控屏以及8寸的后置屏幕，同时可选装的Yoke方形偏向盘。别的新款Model X与Model S一样取消了手动换挡机构，由系统自动判定换挡。
对于一款SUV来说，装载才能也是相当重要的。所以Model X具有着加倍广大的装载空间，在第三排座椅放倒的状态下，行李厢空间可达2577L。但这并没有以牺牲乘坐空间为价格，新款Model X保存了老款车型较为宽阔的乘坐空间。同时，其牵引才能也到达了惊人的2300kg。
身高185cm的体验者，前排头部空间照旧有着一拳两指的可观充裕；第二排头部空间也到达了一拳一指，腿部空间则有约两指的活动空间；相比而言，第三排会相对狭隘，头部间隔后风挡有约两指的空间。腿部几近没有太多的充裕，不外一款7座SUV在对于185cm身高的体验者能有这样的表示已经相当不错了。
动力方面，新车体验搭载了最大功率750kW的三机电驱动系统，0-100km/h加速时候为2.6秒，最高车速到达了262km/h。按照工信部《免征车辆购买税的新能源汽车车型目录（第五十九批）》，特斯拉Model X Plaid的CLTC续航里程为664km。
除了机电升级之外，官方还暗示新款车型的电池架构、热治理系统以及电池的化学成份也经过了优化。除了性能提升外，新车充电表示则到达了和Model 3/Y齐平的水准，可支持250kW充电功率的才能。
固然，高阶帮助驾驶才能更是特斯拉新款Model S/X Plaid的重头戏，在新车在外洋首发以后的一年中，官方已经连续取消了旗下车型感知系统中的毫米波雷达和超声波雷达，仅依靠8颗摄像头做到了真正意义上的纯视觉帮助驾驶才能。今朝特斯拉最早辈的FSD已经在北美市场停止了大范围的试利用，表示出相当惊人的智能帮助驾驶才能，不外FSD功用合适可以引进到国内市场今朝还没有确切消息。 总结 新款Model S/X Plaid的国内首秀，可谓是千呼万唤始出来，在新车公布一年多后，我们终究看到了新车行将在国内市场正式上市的希望。新款车型在表面上并没有做出大幅度的调剂，大都元素的相沿让其作为典范在特斯拉品牌中继续延续。不外新款车型的改变可并不是小调剂，特别是Plaid版本三机电驱动系统带来的强大性能表示。固然，从智能座舱的大幅调剂升级，到特斯拉不竭进化的智能帮助驾驶才能才是新车最为焦点的合作力。在新款Model S/X Plaid进入国内市场后，我们也期待可以早日在国内体验到特斯拉FSD系统。（文：承平洋汽车 郭睿） |
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