对于早已过了而立之年的阿凯来说，他履历过疯狂追求性能的时代，也为了舒适性而逐步佛系，直到现在，换车已经不可是为了满足自己的需求，更多是为了家人而斟酌。所以，他购车时在意的是“万能”。

作甚万能？

要微弱的动力，这是驾驶的信心来历；要丰富的设置，带来与潮水同频共振的用车体验；更要大空间，装下百口人对诗和远方的向往。

而其中的大空间，是阿凯购车时的最根基诉求，但也是最难满足的。在节沐日，阿凯喜好带着妻子和两个孩子以及怙恃出门自驾游，轿车明显没有法子担此重任。MPV车型实在是一个不错的挑选，但对于想要追求一点驾控的阿凯来说，间接用一句“无趣”拒绝了。

终极，他将眼光落在了全新福特探险者身上，既有中大型SUV的空间表示，又有福特底盘调校的加持，上得厅堂、下得厨房，夫复何求。

全新福特探险者作为一台中大型SUV，跨越3米的轴距以及跨越2米的车宽，带来了毋庸置疑的车内空间。

更况且，全新福特探险者供给了6座版和7座版车型，不管是哪类车型，其载客才能都要强过5座车型；而第三排的加入，可以在多人出行的情况下，离别“座位焦虑”。

而阿凯在6座和7座之间挑选了前者，依照他的话来说，第二排的两个自力座椅为后排乘员带来了VIP级的享用，而且后排两个单独座椅，看着就高级。

在4人出行的情况下，将后排座椅移动到最初面，靠背放倒，腿部空间获得拓展，什么几拳几指放在这里过分于鸡肋，“京瘫”那是根基操纵，座椅的添补物也是偏软的，腰托的支持却到位，久坐不累。

在材质方面，全新福特探险者利用了Dinamica超纤维环保麂皮材料和温莎全粒面真皮来包裹座椅，Dinamica作为意大利高品格超细纤维供给商，也为各大奢华品牌供给办事。别的，福特和鹰革沃特华结合开辟的温莎立体压花和定制打孔工艺全粒面真皮，更增强了座椅的舒适度。

可以说，经过“福特严选”，全新福特探险者在舒适性方面仿佛与一线奢华品牌站在同一路跑线上，40万级的价格享用70万级的品格，何乐不为。

那时买车的时辰，阿凯也为第三排空间的适用性发生过疑虑，但在带上怙恃一同去看全新福特探险者的时辰，疑虑被撤销了。

得益于跨越5米的车长，全新福特探险者的第三排空间摆脱了以往7座SUV第三排鸡肋的呆板印象，在保证第二排乘员舒适性的情况下，第三排的头部空间非常丰裕，腿部空间也有冗余。

也就在前两天的腐败假期，阿凯开着车带着家人自驾游，300km的路途，6座满载，两天往返不会感觉疲累。

除了乘坐空间，阿凯说当初买福特探险者还看中了它的后备厢空间。

在第三排座椅立起时，全新福特探险者的后备厢空间是515L，放下两个24寸的行李箱不成题目，即即是百口6小我出行，行李也都能轻松收纳。

当第三排座椅通事后备厢的按键一键放倒以后，后备厢空间拓展到了1357L，而且座椅放倒以后可以与地台构成完整的平面，装载才能值得用出色来描述。

更不用说，将第二排座椅放倒，此时全新福特探险者的后备厢空间拓展到了2487L，这间接让宜家资深购物爱好者阿凯狂喜，买柜子、桌子也不用叫托运了，间接装在后备厢里带走。假如要进来露营，铺上一张气垫床，那就是“移动行宫”，买帐篷的钱都省了。

说到乘坐舒适性，不止于空间大和座椅舒适度，车内静谧性也是关键一环。

为此，全新福特探险者采用了5层夹胶玻璃的前挡，主副驾驶车窗采用了双层隔音玻璃，全车具有97个聚氨酯密封降噪胶块。这些细节设置，都将乐音隔断在了车外。

从现实体验来说，在郊区通勤时，阿凯坐在主驾驶，想要跟坐在第三排的怙恃措辞，也不用决心进步声量。

即即是上了高速，车速到了120km/h的速域，策动机乐音和胎噪都可以获得很好的抑制。这让阿凯单独驾驶时，可以纵情地体验B&O声响带来的环抱声场。

值得一说的是，全新长安福特探险者在底盘调校上，做到了50：50前后轴平衡配重，再有双球节弹簧减震支柱前悬架和整合式多连杆后悬架，加上前后全铝合金下摆臂，让整台车在路面上行驶时富有韧性，过弯时的支持性也到位，使得探险者这台大车，没有坐船那般的晃动感。

这也在一定层面上，让舒适性获得进一步提升。

在现在的市场中，35万元的预算区间几多有点为难，假如去买一台中大型SUV，很难找到一款有本性的车。这就致使有人会退一步买奢华品牌中型SUV，亦或是挑选新势力，体验科技带来的新颖感。

但全新福特探险者是有本性的，而且是唯一份，诞生于纵置后驱平台，带来更极致的底盘素养，在此根本上又有大空间以及奢华感，40万级获得70万级的体验，这是同级别车型没法给的。

正因如此，阿凯也说，玩车这么多年，福特探险者是他买过最值得、最不后悔的车。