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不能不认可的是，随着二胎家庭的增加和消耗者对大空间需求的日益上升，大7座SUV逐步从一个营销噱头，向着很多人的“刚需”所改变。而随着消耗者需求的变化，大7座SUV标准也面临调剂和改变。是以，我们不难发现这两年的7座SUV不单尺寸越来越大，数目也越来越多，而这其中就有我们熟悉的一个名字——长安福特锐界。 只不外，现在它叫做锐界L。
作为长安福特已经的金字招牌，锐界算得上是7座SUV细分市场的开辟者。时过境迁，昔时同为开辟者的汉兰达过得照旧还行，但锐界却因产物力下滑难有当初的光辉。 在履历太低迷和阵痛后，长安福特也期待东山复兴，而全新锐界L就是拉开长安福特2023年上升序幕的那款重要车型。它负担的义务，不可是助力长安福特实现销量上升，还要加速福特在华的新能源转型。 晓得了这些，我们就不难了解锐界L的变化，不但是长安福特给它加了个“L”这么简单。
首先是变化颇大的表面，虽然美式大气气概照旧延续了下来，但锐界L的设想气概明显更年轻化。前面部分，与六边形进气格栅融为一体的大灯组、贯串式的LED灯带、三段式且有呼吸形式的白天行车灯，较老款更有条理感和精美感。
得益于5000/1961/1773mm的长宽高以及2950mm的轴距，锐界L的侧面显得相当伸展，撞色车顶和熏黑的C柱和D柱构成很是活动化的悬浮式车顶视觉结果，隐藏式门把手则进一步增强了车侧的整体感。
尾部元素与前脸连结了高度同一，贯串式一体化设想、三段式灯带等元素获得了照应，点亮后不管视觉结果还是辨识度都很高。
此外，长安福特照旧为锐界L供给了ST-Line版本，熏黑的设想和怪异的标识进一步强化了表面的活动感。
由于更大的尺寸以及相较上一代车型增加了100mm的轴距，锐界L2+2+3和2+3+2两种座椅结构的车内尺寸相当余裕，二排膝部和腿部空间别离为256mm和1190mm，肩部为1529mm；第三排腿部空间则为759mm，肩部为1414mm，不亚于一些同尺寸的MPV车型，但同时锐界L仍具有SUV的离地间隙和经过性。
内饰部分，锐界L一改之前福特SUV的“粗犷”，在精美感上有极大提升，大尺寸的双联屏设想看上去科技感很足。繁复清洁的内饰中处处都是软性皮质包裹，座椅的舒适度也有了很大提升，有软性和支持性都恰到益处，ST-Line版本的座椅内衬还采用了Dinamica超细纤维材料和翻毛皮设想。 2+2+3的车型的第二排座椅还供给自力腿托和可折叠扶手，甚至为了满足年轻消耗者的利用需求，在第二排座椅扶手上设备了两个无线充电板。 动力方面，长安福特为其供给了燃油版和混动版两种动力总成。其中，燃油版采用了第五代2.0T EcoBoos策动机，最大功率185kW，最大扭矩378N·m。
至于混动车型，则将策动机的最大功率和扭矩进一步提升至202kW和405N·m，并加装了一套最大功率和扭矩别离为140kW和320N·m的驱动机电，搭配高集成、轻量化的低镍三元锂水冷电池组，不单可以让混动版锐界L实现7.1s时速破百，还能实现低至6.31L的百千米油耗（WLTC工况），一箱油的最大续航里程可达1188km。 此次亮相的全新锐界L，对长安福特可谓意义非凡。在公布会现场，长安福特总裁何晓庆就暗示，锐界L的月销量预期方针在4000-5000辆，并将把新混动系统推行到更多的新车型上。明显，长安福特寄希望于以锐界L打响2023年的第一炮。 |
