克日，江苏蓝丰生物化工股份有限公司公布《关于公司部分生产装配停车检验的通告》，称拟于近期对公司400kt/a硫磺制酸及余热发电生产装配周全停车检验，估计检验时候不跨越30日，因该装配停车检验致使其配套接管系统副产物蒸汽产量也随之削减，受蒸汽供给影响，暂没法满足公司其他生产装配的用气需求。

蓝丰生化还暗示，公司甲基硫菌灵生产装配（5000吨/年）、概况活性剂生产装配（5000吨/年）、丁硫克百威生产装配（2000吨/年）、环嗪酮（1000吨/年）等，亦会出现间歇性停产的情况，估计会对2023年度经营业绩形成一定影响。

多家上市公司发通告，50多家化企停车检验

长达几个月的停车检验在化工行业并不是新颖事，据领会，自2023年年头起，化工行业就连续起头通告停车检验，与往年上半年检验旺季的情况截然相反。值得留意的是，近期江苏索普化工、凯美特气、万华化学、淄博齐翔腾达化工等多家上市公司公布通告，50多家化工企业公布停车检验或降负荷开工，触及产能超2000万吨。

江苏索普化工：醋酸、醋酸乙酯及其配套装配于5月26日起停车检验，估计检验时候为32天。

凯美特气：全资子公司惠州凯美特于4月23日起头停止生产装配例行停车检验，估计停车两个月，具体复产时候以现实时候为准。

万华化学：烟台产业园PP（30万吨/年）、乙烯（100万吨/年）、PO/SM（30/65万吨/年）等装配于5月8日起头连续停产检验，估计检验45天左右。

淄博齐翔腾达化工：全资子公司青岛思远化工8万吨/年甲乙酮装配运转及催化剂利用寿命已达周期上限，为确保生产装配的平安、平稳运转，公司将于近期停止例行停车检验，估计停车检验时候55天。

环氧乙烷：

茂名石化一套10万吨/年装配2月初停车，重启时候待定；

三江化工10万吨/年装配停车中，重启时候待定；

泰兴金燕6万吨/年装配、燕山石化2万吨装配、天津石化4万吨/年装配停车。

BDO：

新疆国泰新华计划6月5日大检，检验20天；

内蒙古东景计齐截期6月初检验15天；

长城能源一套装配5月中旬换剂，重启时候待定。

酚酮：

江苏恒瑞65万吨/年酚酮装配5月30日停车检验，估计检验15天；

上海西萨48万吨/年酚酮装配5月初停车检验，估计检验2个月左右；

吉林石化15万吨/年酚酮装配于6月5日起停车检验，预期检验5天左右。

PTA：

新疆中泰PTA总产能120万吨/年，装配计划5月停车，计划检验2个月；

嘉通能源PTA总产能500万吨/年，1套250万吨装配计划停车检验，估计检验时候15天左右。

TDI：

上海巴斯夫16万吨/年装配计划6月中停产检验，为期约3-4周；

烟台巨力3+5万吨/年装配停车检验，复工时候未定。

橡胶：

抚顺石化20万吨/年装配三线降负运转；

扬子石化10万吨/年丁苯橡胶装配计划5月5日停车检验40天左右。

MTBE：

洛阳宏力10万吨/年装配估计5月12日至7月1日停车检验；

东明前海36万吨/年装配估计4月27日至6月15日停车检验。

二甘醇：

海南炼化80万吨/年装配今朝仍在检验，重启时候待定；

中海壳牌35万吨/年计划检验2个月；

抚顺石化6万吨/年装配正在检验，重启时候待定。

MDI：

上海联恒59万吨/年MDI母液装配估计6月份左右起头停车检验，为期1个月左右；

日本东曹13+7万吨/年装配5月初存检验计划，估计1个月左右。

PE：

万华化学45万吨/年全密度装配5月1日检验，计划检验至6月底。

大庆石化6.5万吨/年老LDPE装配计划5月18日起检验45天；

上海赛科30万吨/年LLDPE装配计划5月19日起检验55天；

上海赛科30万吨/年HDPE装配计划5月21日-7月17日检验。

PP：

青岛大炼油20万吨/年单线装配5月份停车检验，估计6月中旬重启；

上海赛科25万吨/年单线装配5月份停车检验，估计7月17日重启；

宁夏宝丰PP装配一期30万吨/年装配5月8日起停车检验，估计1个左右；

东华能源(张家港)40万吨/年单线装配6月份停车检验，估计6月30日重启。

ABS：

镇江奇美80万吨/年ABS装配4月24日起头降至7成运转；

大庆石化10万吨/年ABS装配5月8日停车检验，开车时候未定；

上海高桥20万吨/年ABS装配5月18日起头停车，7月15日开车；

吉林石化58万吨/年ABS装配6月份起头装配降至7成运转；

盛禧奥7.5万吨/年ABS装配停车检验；

广西科元10万吨/年ABS装配停车检验；

辽通化工20万吨/年ABS装配、天津大沽40万吨/年ABS装配降至5成负荷。

己二酸：重庆华峰己二酸装配两条线均在停车状态，一套装配检验，一套装配长久停车。

电石：奥维加能电石装配全线停车检验。

丙烯腈：上海赛科52万吨/年的丙烯腈装配停车检验，估计延续两个月左右。

丙酮：中石化三井，浙石化二期和江苏瑞恒等装配停车检验。

开工率仅50%，利润倒挂再次出现

随着多家化工企业起头进入检验季，化工品的市场开工率也在逐步下滑。新戊二醇开工率约为63%，BDO开工率已经低于6成，MDI开工率在5-6成左右，聚氨酯范畴PU浆料、TPU行业开工负荷5成，MTBE装配均匀开工负荷为50.45%，PP开工率为5年来低点……大师争相停车检验、减产降负，还形成了低开工率，无疑与今朝化工市场的低报价有关。

市场行情的冷淡仍在延续。本钱端煤炭价格重回3年前，原油一个月狂跌10%，自然气期货跌至2021年年中以来的最低水平，支持乏力让化工企业难以调涨。下流的外贸和内销遭受重重阻力也难以顺遂销出货物，高库存、低价位之下，吃亏者触目皆是，利润倒挂再次出现，甚至为负值。

是以，适当停下生产的脚步，尽能够的削减损失的“停产保价”就成了大师配合的挑选。从供给方面来看，50多家化工企业集合检验，触及产能跨越2000万吨/年，但这与今朝化工市场的严重过剩相比，也不外是“小巫见大巫”。

而当行业的自觉自立性减产行为构成了检验潮，自然也就控制住了产物的社会库存。不到5成的开工率可以在一段时候以后使得全部行业的产物供给削减，稀缺性增加，但后续能否推升行情坚硬、价格水涨船高，就要看彼时下流的需讨情况了。

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