这两天车圈最热烈的工作，大要就是苏州的GT Show 了。

很笼统的是，人们会商的最多的不是活动上有哪些酷炫的改装车、有哪些牛逼的品牌，甚至都不是肉身参展的吴彦祖。

而是各类百般，五花八门的故事和变乱。比如最出圈的，就是这个漂移失利的奥迪小伙。

当着一堆观众和差人蜀黍的面，他原本只是想轰一脚油门秀一秀加速的，成果由于雨天后轮压了白线，自己还关了 ESP ，致使后轮落空抓地力间接原地起漂。

如果稳住油门和偏向实在还没啥事儿，成果他愣是脚底焊死，奔着护栏就去了。

哐哐三圈今后，就把自己车的脸都丢尽了（ 物理 ），还伤了很多对过的车以及一个路边差人蜀黍。

而它失事的这条路，由于就在场馆门口，所以聚集了一大帮观众以及没法进入场馆的改装车。

是以，这儿也成了此次 GT Show 最热烈的地方。

热烈到什么水平呢，网上有一个梗我感觉很是贴切：场内 GT Show ，场外 GTA 。

由于这条路上的配角们，主打的就是一个作奸不法。

就比如这台改了 GT2 RS 包围的保时捷 991.2 ，在交警蜀黍拦停预备盘问的时辰，也不晓得在心虚什么，一把偏向就跑了。

再比如这台改的略显杀马特的福特蒙迪欧，超速完了还违规变道，变道完了还改了排气想炸街。差人拦它的时辰，也是一脚油就想遛。

固然，这俩还没跑进来几步路，就都被逮住了。

真以为这是圣安地列斯是吧！除了冲卡，想高调秀车技的也是大有人在。

像是这台在大马路上原地烧胎的捷豹 XF ，拉了满天的白烟不说，还把前面的车熏得不可。

以及这台在转弯的时辰想秀一下漂移的宝马 M4 ，一个打滑今后间接开进了交警堆里，主打一个投案自首。

还有这台大早晨在路口漂移掉头还画甜甜圈的宝马 M4 ，帅是很帅，但也故障了社会车辆的一般通行。

而在各类变乱之外，我们甚至还能看见宝马硬刚布加迪的热血剧情：

一台刚竣事展会活动的布加迪威龙 Vitesse L'Or Rouge 限量车型，在预备变道的时辰，屡次识图加塞一台一般行驶的宝马 2 系轿车。

成果这个宝马车主也是很刚，硬是不让，成果就蹭了。

变乱认定，布加迪全责。而从现场照片来看，布加迪的车门和侧裙大面积受损，维修金额听说会高达七位数。

而据宝马车在现场视频里的说法，这个布加迪车主又是说 “ 赔你一台车 ” ，又是说 “ 今后走在路上留意点 ” ，仿佛一副有钱就能为所欲为的气势。而他也是气不外，说出了那句一般在电视剧里才会有的台词：

“ 有钱就能这么狂吗！ ”

讲真，如果有一把小板凳，脖子哥真能在 GT Show 的门口坐一天。

看到这必定有差友会说了，这个所谓的改装展，怎样感受上去就和法外狂徒不法集会似的。

但是和场外的紊乱构成鲜明对照的是，场内的 GT Show ，完全就是一个成熟车展该有的样子。

一共 9 个展馆，涵盖了汽车办事和汽车改装两个大类，而且包括了从摩托到汽车，从超跑到越野，从民用到赛车等，你能想到的几近一切车型。

甚至，还包括林林总总的车模。

不是，你以为是什么车模。

而像是专改宽体保时捷的 RWB 、专做高端轮毂的 HRE 和 RAYS 、专做顶级刹车的 Brembo 和 Endless 这些国际上的大牌也都搞了自己的展位。

这些，可都是平常可贵一见的好货。

而假如你不想看这些改装品牌，场馆里面也有着大量的露天展位停放了无数的改假装品。

这些车要末稍稍一改主打气质，要末改的脸孔全非玩的就是本性，总之就是没有两台一样的车，间接一次看够。

再加上吴彦祖这类改装巨咖能到现场分享玩车的感受，对于改装迷来说，这样的活动几近就能算的上是天堂了。

主办方给活动起了个车迷乌托邦的名字，仔细一想也是名副实在。

但是就是这样一场要啥有啥的活动，只要你在网上一搜，出来的满是各类违法行为和危险变乱。

真就好事无人问，好事传千里。

也是由于这类看似欠好的言论影响，一个能够是 GT Show 主办方的人暗示，组委会已经收到了有关部分的警告，如果再这么下去，这能够就是最初一届GT Show 改装展了。

假如真是这样，那对国内改装文化来说，真就是个庞大的悲痛。

众所周知，汽车改装文化在国内成长的并不顺遂。除了汽车产业起步更晚，更多的还是由于律例对于改装的严酷限制。

这实在没有任何毛病，究竟由于改装致使的超速、乐音等题目，已经影响了很多人的一般生活。

出格是改装排气以后庞大的乐音。设想一下，某天三更你睡得正香，忽然一台改了全段排气的大排量跑车嗡嗡的从你窗口开过，你应当也会气的想报警。

但正如吴彦祖在活动上说的， “ 改装车的初衷就是想和他人纷歧样 ” 。

想让自己的车变得加倍与众分歧的心情，几近是每个车主城市有的。而这类心情，实在有着很是多种健康、合规的表达方式。

就比如，那些被称作盆栽组的玩家，改装的目标就是把自己的车变得加倍帅气和都雅。虽然他们的爱车都有着极为酷炫的表面，但在性能、平安性这些目标上几近与原厂车型无异。

再比如那些主玩赛道性能的玩家，虽然会给自己的车用上各类顶尖的赛道配件，各类轻量化的零件也会让一台车变得妈都不熟悉。

但他们只会在封锁的赛道里把自己的车推到性能极限，上公共门路，一概板车伺候。

固然也有像溜溜哥这类，纯洁为了实现自己脑子里疯狂想法的玩家，愣是往一台红旗里塞进去了两台飞机才会用的涡喷策动机，并给它重新设想了包围和外型。

终极取名文成，带着中国传统文化和国内玩家的顶级脑洞去了日本的改装展，纯纯文化输出。

对照之下，那些个炸街、闯卡、秀车技的所谓改装迷，不外只是正人君子而已。

也许也正是由于有他们的存在，有关部分也大白了堵不如疏的事理，近年来和汽车本性化改装有关的规定也起头逐步放宽。

从一路头的只要备案就能改色，到现在的只要在公道范围内，包围、轮毂、中网啥的都能改。虽然离完全铺开仍有差异，但已经是不小的进步。

回过甚再来看此次的苏州 GT Show ，一堆经过改装的车子聚在一路，差人蜀黍们不但没有一台台检查改装正当性，甚至都没有要求参展车辆必须经过板车入场。

车辆离场的时辰，也只是常规的保护交通，只拦停有作死行为的车辆。

这已经不是睁一眼闭一眼了，这是闭一眼眯一眼了。

这类默契，真的已经不能用来之不易简单的概括了。

但是就地外那些哗众取宠的所谓改装迷，不竭打破这类默契时，四周观众的反应，却是兴奋的振臂高呼，恍如他们在做的是一件何等巨大且成心义的壮举。

却不知他们自己，才是改装文化成长的最大障碍。

最初，脖子哥想借用溜溜哥在视频里的一句话，最初劝劝那些把改装当做装 X 和炫耀的人们：

“ 你站在楼顶预备一跃而下，楼下的观众都在为你喝彩。 ”

为了他人和自己的平安，为了国内的改装文化，下回，咱别这样了行么。