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2023-10-3 15:11
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与合作对手梅赛德斯-奔驰和宝马相比，奥迪在2022年的表示不尽善尽美。曩昔一年，奥迪售出161万辆汽车，比2021年下降3.9%。同期，奔驰和宝马的销量别离为204万辆和210万辆。 外媒报道称，原计划于2024年推出的Artemis自动驾驶旗舰汽车因软件题目推延上市而停产，以及在电动汽车范畴的落后，致使奥迪首席履行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann) 没法对该品牌在2022年的表示感应满足。 今朝的奥迪处于一个两难的地步，一方面奔驰和宝马凭仗越来越多的新车型获得领先，另一方面如蔚来般中国高端草创汽车公司则给其带来了额外的压力。 奥迪的弱点在中国这个行业最重要的增加市场被分外放大。2022 年前三个季度，高利润的A6车型在中国的销量下降了31%，A8顶级轿车的销量下降了36%。 “假如观察宝马5系或奔驰E级等与A6类似的车型在中国市场的表示，可以发现宝马5系在2022年的销量有所增加。所以这不是细分市场的缘由，而是A6在市场上存在题目，奥迪与奔驰和宝马已经不在同一水平上了。”专门研讨中国市场的征询机构 JSC Automotive 的负责人Jochen Siebert说道。 作为对 Siebert 批评的回应，奥迪指出公司前三个季度在中国共托付了49.63万辆汽车，并诠释称延续的供给链瓶颈，特别是半导体以及与疫情相关的生产限制是其销售困难的缘由。最新数据显现，2022年全年，奥迪在中国市场共托付新车64.25万辆，较客岁同期削减了8.4%。 奥迪在中国的两家合资公司一汽奥迪和上汽奥迪，一汽奥迪下滑幅度进一步扩大，按照一汽-公共公布的数据显现，2022年全年，奥迪品牌（含进口车）销量63.56万辆，下滑幅度由2021年的3.6%扩大至9.3%。 另一边，上汽奥迪的销量也非常暗澹。2022年上汽奥迪在国内推出奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron、奥迪Q6三款车型，按照汽车畅通协会统计，在曩昔一年时候内，上汽奥迪总共卖出5462台车。销量不济让上汽奥迪开启了多轮降价形式，诡计以价换量。 对于奥迪来说，虽然以上的一些题目今年城市有所减缓，但其仍缺少一款新的顶级车型来追逐中国、欧洲以及美国的合作。 奥迪2019年推出的e-tron纯电动车型升级换代更名为Q8 e-tron，将于2月底送到欧洲经销商处，美国市场则会在4月底推出。 外界期待已久的Q6 e-tron估计将于春季亮相。这是奥迪与保时捷基于合作开辟的全新PPE 电动平台打造的首款SUV，也是奥迪今年将推出的最重要的纯电动车型，同时也是马库斯·杜斯曼在担任奥迪首席履行官三年半后推出的第一款全新纯电动汽车。 此外，一款新的A4松散型车型能够在2023年问世，作为商务用车的重要车型，A6正在改款，但A6的纯电动版本要到2024年才能上市，而宝马最早将于今年炎天为其客户供给i5和i5观光车。 对于经销商而言，他们以为奥迪推出新车型的速度还不够快。由于产物线老化，奥迪今年的销量能够还会下降。车型公布的障碍也将致使奥迪工场的操纵率不敷。 据德国《明镜周刊》报道，针对奥迪现有大量前宝马高管担任高层职位的现状，以及奥迪当前面临的诸多题目，公共团体高层中的一些不满者甚至将奥迪称为“北宝马”。 奥迪在德国巴伐利亚州的因戈尔施塔特总部位于宝马慕尼黑基地以北85千米处。马库斯·杜斯曼、销售主管Hildegard Wortmann和营销主管Henrik Wenders都是前宝马高管。今朝正在组建的奥迪一级方程式车队的全部带领层也都有宝马血缘。 一位内部人士暗示，随着一样来自宝马的前公共团体首席履行官赫伯·特迪斯被免职后离职，奥迪的高管们落空了一个重要的背景。 圣诞节前夜，曾有传言称奥迪销售主管Hildegard Wortmann将在近期被换下，公共团体 Seat/Cupra 品牌的现任负责人Wayne Griffiths被以为是她的继任者，Wayne Griffiths是前奥迪司理。但奥迪否认了该传闻。 对于马库斯·杜斯曼来说，最为关键的应战将是证实奥迪正在加速速度赶超合作对手。假如他想在明年继续担任奥迪首席履行官，奥迪就必须获得充足的成长势头。 |
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