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2023-10-21 12:57
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每经记者：李星 每经编辑：王月龙,孙磊 北京时候10月19日，特斯拉公布的2023年第三季度财报显现，特斯拉今年第三季度营收约234亿美圆，同比增加9%，低于华尔街预期的243亿美圆，为3年来最慢增速；净利润为18.53亿美圆，同比下滑44%。 当地时候10月19日，特斯拉股价狂跌，停止发稿，特斯拉报221.4美圆，跌8.77%，市值一夜蒸发674亿美圆（约群众币4929亿元），今朝最新市值为7028亿美圆。 对于净利润下滑的缘由，特斯拉方面诠释称，利润下滑是由于新工场操纵率不敷、行将推出的电动皮卡Cybertruck致使运营用度增加，以及野生智能和其他项目支出致使。 值得留意的是，特斯拉在营收连结增加的同时，其毛利率却在继续下滑。财报显现，特斯拉第三季度毛利率进一步下滑至17.9%，较二季度的18.2%下滑了0.3个百分点，创4年新低。 在外界看来，特斯拉利润率的下滑首要受其今年来的大范围降价影响。不外，特斯拉CEO马斯克却暗示，他愿意牺牲盈利才能来调换消量。“愿意在‘动乱期间’再次下调电动汽车的价格，虽然这会影响公司毛利率，希望意牺牲毛利率调换消量增加。”马斯克曾公然暗示。 今年年头，特斯拉“降价怒潮”囊括全球，别离在中国、日本、韩国、美国、欧洲等多国和地域大幅调降原有售价，触及Model 3和Model Y等市场畅销车型，一度引爆消耗者购车热，成为今年前两季度销量高增加的宝贝。 不外，到了第三季度，特斯拉全球新车托付量却不升反降。官方数据显现，特斯拉第三季度全球新车托付量约43.51万辆，同比增加约27%，但较第二季度下降6%。“销量下滑的首要缘由是遭到关键设备升级致使的产能封闭影响。”特斯拉诠释称。 值得留意的是，托付量的削减，不但让特斯拉今年第三季度汽车营业支出增加放缓，同时汽车营业毛利率也出现了明显下滑。财报显现，特斯拉2023年第三季度汽车营业总支出约为196.25亿美圆，较上一季度的213亿美圆下降近8%，汽车毛利率下降至16.3%，低于预期。 停止2023年9月底，特斯拉全球累计托付新车132.4万辆，全年销量方针完成率约为73.56%。不外，马斯克在财报电话会上重申，2023年实现180万辆的托付量方针连结稳定。这也意味着，特斯拉在今年第四时最少需托付47.6万辆新车，才能完成其预期方针。 在外界看来，降价是特斯拉拉动销量一向的杀手锏。有投资者和分析师估计，特斯拉为在今年第四时度完成47.6万辆的销量方针，停止进一步降价。“特斯拉仍将尽力下降汽车价格。”马斯克也称。 究竟上，为完玉成年销量方针，特斯拉已起头降价。10月6日，特斯拉美国官方公布部分车型降价，其中Model 3后轮驱动版从4.024万美圆降至3.899万美圆；长续航版从4.724万美圆降至4.599万美圆；高性能版从5.324万美圆降至5.099万美圆。同时，Model Y长续航版从5.049万美圆降至4.849万美圆；性能版从5.449万美圆降至5.249万美圆。 财报显现，特斯拉今年第三季度单车本钱为3.75万美圆，相较于2022年年报中的3.6万美圆有所增加。不外，特斯拉方面夸大称，虽然新工场的生产本钱仍高于老工场，但其已在第三季度实施了需要升级以进一步下降单元本钱。“我们必须让我们的产物变得更实惠，这样人们才能买得起。接下来，特斯拉继续下降单车本钱，同时最大化托付量。”马斯克暗示。 此外，特斯拉方面夸大称，10月19日，Model 3焕新版在中国大陆开启正式销售，并在10月底开启第一批托付，这将助力其在2023年实现180万辆的托付方针。 作为特斯拉重要计谋车型，首款电动皮卡Cybertruck的托付也被外界以为是特斯拉提振销量重要助力。 在财报电话会上，马斯克公布，首批电动皮卡Cybertruck计划于11月30日在得州超级工场托付。今朝，Cybertruck正处于“试生产”阶段，得州超级工场每年可生产12.5万辆。 究竟上，这款备受期待的特斯拉电动皮卡三年多前就已经推出，但生产时候数次推延。今朝，Cybertruck定单量已跨越100万辆。“Cybertruck未来年托付量将达约25万辆，但这一方针要在2025年的某个时辰才能到达。”马斯克夸大称，虽然它（Cybertruck）是一款很棒的产物，但从财政角度来看，它需要一年到18个月的时候才能成为一个重要的正现金流进献者。 记者|李星 编辑|王月龙 孙磊 杜恒峰 校订|刘思琦 ｜逐日经济消息 nbdnews 原创文章｜ 未经答应制止转载、摘编、复制及镜像等利用 逐日经济消息 |
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