海上货物运输船舶的品种繁多。货物运输船舶依照其用处分歧，可分为干货船和油槽船两大类。

（一）干货船（Dry Cargo Ship）

按照所装货物及船舶结构、装备分歧，可分为：

1．杂货船（General Cargo Ship）

杂货船通常为指定期飞行于货运忙碌的航线，以装运零星杂货为主的船舶。这类船飞行速度较快，船上配有充足的起吊装备，船舶机关中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以顺应装载分歧货物的需要。

2．干散货船（Bulk Cargo Ship）

干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的品种分歧，又可分为粮谷船（Grain Ship）、煤船（Collier）和矿砂船（Ore Ship）。这类船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以避免在风浪中运转的舱内货物错位。

3．冷藏船（Refrigerated Ship）

冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统，能调理多种温度以顺应各舱货物对分歧温度的需要。

4、木料船（Timber ship）

木料船是专门用以装载木料或原木的船舶。这类船舱口大，舱内无梁柱及别的故障装卸的装备。船舱及甲板上都可装载木料。为防甲板上的木料被海浪冲出舷外，在船舷两侧一般设备不低于一米的舷墙。

5．集装箱船（Container Ship）

集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变更集装箱船三种。

（1）部分集装箱船（Partial container ship）。仅以船的中心部位作为集装箱的公用舱位，其他舱位仍装普通杂货。

（2）全集装箱船（Full Container Ship）。指专门用以装运集袋箱的船舶。它与一般杂货船分歧，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。

（3）可变更集装箱船（Convertible Container Ship）。其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。是以，它既可装运集装箱，需要时也可装运普通杂货。

集装箱船航速较快，大大都船舶自己没有起吊装备，需要依靠码头上的起吊装备停止装卸。这类集装箱船也称为吊上吊下船。

6．滚装船，又称滚上滚下船（Roll on/Roll off Ship）

滚装船首要用来输送汽车和集装箱。这类船自己不必装卸装备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡毗连码头，装卸货物时，大概是汽车，大概是集装箱（装在拖车上的）间接开进或开出船舱。这类船的优点是不依靠码头上的装卸装备，装卸速度快，可加速船舶周转。

7．载驳船（Barge Carrier）

又称子母船。是指在大船上搭载驳船，驳船内装载货物的船舶。载驳船的首要优点是不受口岸水深限制，不需要占用码头泊位，装卸货物均在锚地停止，装卸效力高。今朝较常用的载驳船首要有“拉希”型（Lighter Aboard Ship，缩写为LASH）和“西比”型（Seabee）两种。