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2023-12-23 21:11
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号称最美公共的CC，销量却不尽人意。明天，我也是找了一款公共CC 2023款 380TSI 精明版，来试驾感受一下。
刚看到车的时辰，就能感遭到最美公共是有说法的。 前面部分，双L型的大灯和镀铬装潢条连为一体，看起来有种贯串式的感受。LED的双透镜大灯，以及机盖上方的肌肉线条，让这个车看起来很有活动感。 车的侧边，有着非常硬朗的腰线。车窗窄，车门宽的设想，把全部车的重心压的加倍低。加上无边框的车门和溜背的外型，让它跑车范儿实足。 来到车里，很浓郁的公共气味劈面而来。全部的内饰的气概与迈腾是有些类似的。
这类公共的一向气概，与它的跑车外型不太婚配，有人吐槽它“20岁的表面，50岁的内饰”。但在我看来，它的内饰气概并不丑，属于耐看型。
需要吐槽的是，触控式多功用偏向盘，而且键与键之间很慎密。轻易留下指纹不说，适用性也没有按键式的强，感受像是反向升级了一波。
车的后排也是祖传的高地台，溜背外型致使头顶空间有些不敷。确切有些时辰都雅和洽用之间也得做个取舍。 动力方面，它搭载了2.0T的策动机，七档湿式双离合变速箱，最大功率162kw，最大扭矩350N·m。 当我把这台车开起来的时辰，公共的操纵感真是没得说。 变速箱与策动机的配合很好，升降档的速度出格快，且平顺。转向的力度很轻，转向的指向性在低速状态下有些模糊，可是速度起来今后精准度就强很多。 开车的进程中能感遭到，当D档下刹停，踏板会有些震动反应。 车的底盘偏硬，但对于震动的抑制做的还是很不错的。过一些平常的坑洼路面，减速带什么的，车内的震动并不是很明显。
总的来说，它颜值在线、操纵感实足，但二十多万的售价在B级车里的合作力明显不太够。假如这款车的优惠力度能再大一些，那还是很让民气动的。 |
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