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2024-3-15 04:33
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都说2024年车市进入最卷年，各家车企不但卷价格，还要卷产物，就连天下著名奢华品牌保时捷也没法避开。 最新消息，保时捷计划在2024年向市场推出很多于四款全新或大幅改款的车型产物，开启史上最强产物攻势，包括第三代Panamera、新款纯电动Taycan、第二代保时捷Macan以及中期改款911。
首先，第三代Panamera已经在中国全球首发亮相，并同时在中国开启预售。该车供给燃油版和插电式混动版车型，预售价103.80万-122.80万元起。
而新款纯电动Taycan也于3月11日迎来全球首发，全系共有7款车型。该车变更不大，表面仅在细节方面有所修改，内饰部分则是在材质以及功用方面有所升级。比力大的升级来自底盘方面，与Panamera采用了不异的双阀门减振器的双腔空气悬架，可以供给更好地舒适度、更高的响应速度。
接下来，第二代保时捷Macan将以纯电动的形式加入保时捷车型声势。该车型将在莱比锡工场与内燃机版本同时生产，满足消耗者分歧需求。别的新款911将于初夏推出中期改款，包括高性能的夹杂动力车型。
随着这些新车的公布，保时捷迎来历史上最大范围的产物公布攻势。依照官方诠释，多款新车型推出是为保时捷进一步践行其代价缔外型的增加计谋奠基了根本。 不外，想到客岁其销量在中国市场出现了罕有的下滑，不晓得能否是保时捷也嗅到了危机已来？
数据显现，2023年保时捷中国区销量狂跌到了79283台，不敷八万辆，同比下滑了15%，也是全球唯逐一个出现下滑的单一市场，从而被北美市场取代。 要晓得的是，这之前中国市场连结了多年的“保时捷最大单一市场”称号，从2015年以来，其在中国市场的销量就超越了北美以及欧洲，成为其全球第一大零售市场，特别是2021年全年销量到达了95671台。
那末，为什么当下的中国有钱人都不买保时捷了？车知事以为缘由很简单，一个是“减配门”事务。此前国内很多的保时捷车主反应自己的车被无故减配，代价3万元的标配电动转向柱被更换为廉价的手动版本。而保时捷给出的态度却是反应滞后，被动回应，缺少一定的诚意，致使其口碑在国内汽车市场下滑。 再一个就是受国内高端新势力品牌的冲击，比如理想、蔚来、腾势和问界等，他们的产物在智能设置、黑科技和舒适性上都是遥遥领先的，且三四十万就把设置给你拉到了最满。
相比之下，保时捷作为一个奢华品牌旗下的产物设置并不高，被很多人吐槽为低配豪车。比如旗下的Macan售价高达六七十万，但360°全景影象、前方碰撞预警、自动刹车、全速自顺应巡航等这类适用平安设置全都需要加钱选装，论产物力毫无尚风可言。 总而言之，口碑下滑、新能源节奏障碍、智能化没有欣喜等缘由形成了保时捷中国市场的销量狂跌，不晓得这一轮新车上市后能否成功挽回中国有钱人的心呢？让我们拭目以待！ |
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