文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产物] 克日，吉祥控股团体旗下LEVC（翼真汽车）全新MPV——LEVC L380正式亮相，该车定位纯电动中大型MPV，车身长度跨越5.3米，估计可供给包括6座、8座版在内的多种座椅结构形式，有望于2024年内上市销售。

表面设想：

LEVC L380是吉祥团体基于SOA空间导向型架构打造的首款车型，也可以看做是LEVC翼真汽车面向公共化用户的第一款车型。该车采用全新设想说话，前脸利用大面积的封锁式面板搭配有中断式贯串LED白天行车灯，LED远近光一体式头灯则设想鄙人方，车头还具有较为倾斜的A柱及小尺寸三角窗。

车侧整体型面非常简洁，车窗饰条及车顶均采用黑色处置，与车体态成一定的撞色结果。车辆装备弹出式隐藏门把手，实拍车型还利用封锁式18英寸轮辋，以提升空气动力学效能。新车的快充及慢充接口均设备在主驾驶侧前方。

申报信息显现，LEVC L380长宽高别离为5316/1998/1940毫米，轴距为3185毫米。与市道上的理想MEGA、小鹏X9等纯电动MPV相比，三者均为车身长度在5.3米左右的MPV，不外LEVC L380车身宽度、高度数据占优，特别是车身高度的上风可充实保证车内的纵向空间，车侧及车尾的视觉结果也加倍朴直。而在轴距数据上，理想MEGA则方法先LEVC L380多达115毫米，后者与小鹏X9较为接近。

来到车辆尾部，该车采用了外型非常夸张的贯串式后尾灯组，点亮后两侧显现扇形辐射款式，辨识度较高。同时可以看到，后尾门下沿处在较低位置，以保证开口面积及取放物品的便当性。

座舱设想：

LEVC L380前排整体设想结构较为简洁，整体采用黑色、棕色搭配，功用控制大多集成在中控屏幕内，实体按键较少。车辆装备三辐式多功用偏向盘、矩形液晶仪表盘、常规款式的大尺寸中控屏，怀挡式换挡形式也合适当前新能源车型的操纵习惯。

前排座椅具有多向电动调理功用，扶手地区采用分层式设想，装备可收纳式杯架，还带有车内为数不多的物理控制旋钮，可快速控制音乐播放等功用，并利用了水晶质感材质。

第二排无疑是MPV车型的重中之重，实拍车型采用双自力座椅，扶手位置均带有自力的功用控制液晶屏，可控制功用包括多媒体、车载冰箱、灯光、天窗/遮阳帘、侧滑门开闭、车窗、座椅（透风、加热、推拿、一键躺倒、座椅复位）、无线充电开关、车内通话、后排空调等。

同时，后排也供给诸多自力的快速按键，包括车门内衬位置、B柱位置的车门启闭键，以及座椅扶手侧面的座椅调理快速键，充实满足分歧操纵习习用户的利用需求。前排两个座椅后背均支持平板电脑屏幕以及小桌板。

实拍的六座版本车型第三排也是双自力座椅，装备自力可收折衷部扶手，座椅下部的坐垫延长长度也很是可观。

另从LEVC L380的申报信息看，该车也供给单色车身、四种外型气概的轮辋、电动侧踏板以及6座和8座座椅结构，均具有下沉式后备厢空间，6座版车型供给行李区盖板及丰富的储物格可选；8座版车型支持第四排座椅下沉式收纳，以构成较平整的储物空间。

动力方面的信息尚不完善，已知信息显现，LEVC L380将供给单机电、双机电版本供用户挑选。先期申报的单机电版，电动机最大功率为200千瓦，电池容量为116千瓦时，纯电续航里程可到达650千米。关于该车的更多焦点动力信息我们也将延续关注。

竞品分析：

国内在售支流纯电动MPV

小鹏X9

理想MEGA

在国内市场上，已上市且具有一定普遍著名度的纯电动MPV并不算多。虽然尚难以判定LEVC L380的具体定价区间，但斟酌到市场远景，LEVC L380的定价估计也会参考小鹏X9、腾势D9 EV、岚图胡想家EV、理想MEGA，甚至吉祥团体旗下极氪品牌的极氪009等支流车型。终极，LEVC L380究竟会以大空间亲民化的产物定位入市，还是对峙走英伦高端线路，我们拭目以待。

SOA架构扩大信息：

据LEVC官方先容，L380是SOA空间导向型架构落地的首款车型。具体来看，这款空间导向型纯电架构（Space Oriented Architecture，简称: SOA架构）利用了ODP平铺中置技术，可实现前舱最小化、座舱最大化，支持车辆长度在4.86米到5.95米之间，轴距在3.0米到3.8米之间。

SOA架构还针对空间的最大化操纵停止了特别设想，比如第二排、第三排可操纵1.9米一体式无级滑轨，更灵活的操纵第二排、第三排乘坐空间；最初一排座椅还可以经过收折后向后放倒并下沉收纳，拓展行李厢空间；该架构还支持中、中高和高坐姿三类车型开辟。

SOA架构车型将装备宁德时代CTP电池系统，供给73-140千瓦时容量的电池组，续航里程可跨越700千米，支持10分钟补充可续航200千米的电量。车辆采用前双球销麦弗逊、后高承载多连杆式自力悬架，支持CDC与空气弹簧悬架组合，为奢华MPV开辟打下根本。与SOA物理架构相搭配，车辆将利用L.OS电子架构，供给1000tops算力冗余，支持5G千兆以太网传输，可满足未来的高级自动驾驶帮助功用需求开辟。