三电是全部电动汽车的心脏，首要由电池、马达和控制器组成，其中三电系统中“易损件”最多，主如果电池，主如果电池，电池是最多见的一种，首要采用的是铅酸电池，续航时候相对较长，一般一台车要换两三个电池。续航时候排行榜出炉！其中，铅酸蓄电池排名第四，第一位的寿命为10年。

今朝，电动汽车所采用的电池分为铅酸电池、石墨烯电池、锂电池和钠电池四种，接下来我们就来看看这四种电池的续航才能若何，谁的续航才能最强。

第4位：铅蓄电池

虽说这四品种型中，铅酸电池的成长时候最长，差不多有两百年的时候，而且被普遍利用于各类场所，但是其续航才能却是位列第四。

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不能不说，此举是企业的一般扩大还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

由于铅酸电池只能停止300-500次充电，2-3天充电一次，一般情况下，其一般的续航时候是2-3年，一台电动汽车的续航时候是5-7年，假如采用铅酸电池，则需要停止3次充电。

第3位：石墨炔

虽然从理论上来说，这也是一种铅酸电池，但在续航才能方面，要远远跨越了普通的铅酸电池。

现在雅迪推出的第三代石墨烯电池，其可停止1000次的充电和放电，而常规的石墨烯电池则是500-600次，也就是说，它的续航时候是3-5年。

第2位：锂离子

锂硫电池的性能比力差，本钱也比力高，但在现实利用中，锂硫电池的性能已经很不错了，可以频频充电1500次，一般情况下可以利用7-10年。

但也正由于如此，由于数目太少，致使锂硫电池频仍发生火灾，致使很多人感觉锂硫电池不够保险，不敢再用，特别是近期，更是有些人将锂硫电池重新换成了铅酸电池。

第1位： Naï ve Cell

作为新能源汽车动力系统中的新星，钠离子电池作为一种新兴的动力型电动汽车，因其优异的性能而备受消耗者喜爱。

至于别的的上风，就不用多说了，光是这一点，就足以让人赞叹了。

由于钠电池可以将电压降到0 V，所以在完全充电以后，可以放出更多的电能，是以可以下降充电和放电的频次，进步钠电池的续航才能。现今，钠离子电池有六年的保固刻日，实在际利用寿命可达十年以上。

结论是：

从常见的4品种型的电池来看，其中，钠电池是最长寿的，排在第一位的是10年，而铅酸电池的寿命最少，位列第四，仅能用2-3年，利用寿命从高到低依次是：钠电池>锂电池>石墨烯电池>铅酸电池。可是，高真个电池，换新的本钱就比力高了，现在四种型号的电池，依照性价比凹凸，依次为：锂离子电池>钠电池>石墨烯电池>铅酸电池。