在4月28日，神舟十七号以及神舟十八号的2个航天员乘组在中国空间站内举行了交接仪式，神舟十七号使命指令长汤洪波把中国空间站的钥匙移交给了神舟十八号使命指令长叶光富。空间站钥匙的移交也标志着神舟十七号使命已经全数竣事。

在4月30日，汤洪波、唐胜杰、江新林3名航天员收支神舟十七号飞船返回舱内，神舟十七号飞船在中国空间站撤离，在环抱地球飞翔了5圈后重返地球大气层，然后在春风着陆场停止着陆。

早在4月28日，航天员就已经举行了交接仪式，为什么要到4月30日才从中国空间站撤离呢？不能提早撤离吗？和飞船发射升空的情况一样，飞船在返航时也需要斟酌到一个“窗口”题目。由于飞船、空间站组合体在环抱地球飞翔进程中，不时辰刻的位置都在变化，需要在一个合适的时候重返地球，才能快速下降到着陆场预选着陆点四周。

神舟十二号是首艘前往中国空间站的载人飞船，那时它从中国空间站撤离后，大约飞翔了28个小时才下降到空中，固然在撤离中国空间站后，神舟十二号飞船并没有顿时返航，而是停止了径向交会对接的技术考证。现在的神舟载人飞船都是采用快速返回的形式，从之前神舟十二号环抱地球飞翔18圈缩减到现在的5圈，返航时候也大幅度收缩了。

飞船在陆地着陆

飞船返航的进程实在是比力复杂的，虽然采用的是快速返回的形式，环抱地球飞翔的圈数收缩到了5圈，可是在从中国空间站撤离后，也需要继续飞翔几个小时才能着陆到空中。

这是由于飞船、空间站组合体在间隔地球大约400千米的圆形轨道运转，当飞船从空间站组合体撤离后，并不会顿时进入大气层，而是需要停止一系列的操纵，包括停止第一次飞翔姿势的调剂，轨道舱和返回舱停止分手，推动舱期待策动机制动减速，返回舱和推动舱分手。

完成这一系列的操纵后，搭载着航天员的返回舱就会寻觅一个合适的时候切上天球大气层。在进入大气层进程中，由于飞船返回舱的速度相当快，跨越7千米每秒，所以气动加热效应很激烈，内部温度上升到一两千℃。在这么高温的灼烧下，飞船返回舱内部也会被烧得黑不溜秋、脸孔全非。

当返回舱下降到间隔空中大约还有10千米时，就会翻开指导伞、下降伞，借助面积庞大的下降伞来下降下降的速度。在间隔空中差不多还有1米时，我们的神舟载人飞船返回舱还会启动反推策动机完成最初的减速，最初飞船返回舱下降到空中。

相信很多朋友都看过飞船返回地球的进程，以及返回舱下降地球那瞬间的场景。当飞船返回舱下降到空中的霎那间，着陆点烟尘滔滔，偶然辰还会看到火光。这实在就是返回舱在最初阶段启动反推策动机了，这样可以让飞船以更小的速度着陆，可以更好地庇护飞船内的航天员。这样的场景出现在中国、俄罗斯飞船返回时，而美国飞船返航着陆的时辰，就不会出现这样的情况。

这是由于中国、俄罗斯的载人飞船都是在陆地的着陆场停止着陆的，而美国的飞船则挑选在大海下降。与陆地相比，大海有2个比力明显的益处，其中一个益处就是海水自己便可以起到缓冲的感化，美国飞船砸到海面的时辰，海水就吸收了飞船下降的动能，所以就不需要反推策动机完成最初的减速了。

另一个益处就是地球概况积中，陆地的面积远大于陆地的面积，地球有接近71%的概况积都是大海，当飞船从太空返回地球下降到大海时，对着陆点的拔取要求不会很高。而在陆地下降时，则需要挑选那些人烟稀少的地方，例如神舟十七号着陆的春风着陆场。

既然在大海下降有很多益处，为什么美国挑选在大海下降，中国、俄罗斯的飞船却在陆地下降呢？缘由之一就是美国的基地遍及全天下，他们的舰艇可以快速到达飞船下降的海域展开搜救工作。

航天员出舱被抬着走

非论是我国的神舟载人飞船，还是俄罗斯的同盟号飞船，又大概是美国的载人龙飞船，也不管飞船是下降到陆地，还是下降到大海，当航天员出舱时，一般都是被抬着走的。特别情况除外，例如一些飞翔时候很短的飞翔使命竣事时，航天员出舱可以站立行走。这究竟是怎样回事？

缘由很简单，那就是太空情况和地球概况的情况分歧致使的。短时候太空飞翔时代，航天员虽然也在外太空失重的情况下生活一段时候，可是对航天员身材的影响不是很大，当竣事飞翔使命返回地球后，航天员稍微休息一下便可以重新顺应空中的重力情况了。而长时候太空飞翔进程中，航天员身材遭到的影响就比力大了，返航时就不能顿时站立起来。

由于长时候处于太空情况中，航天员的身材变化比力大，其中一个题目就是骨质流失加速，出现骨质疏松的题目。当航天员返回地球后，假如顿时站起来，能够就会跌倒大概出现骨折等题目。所以为了避免航天员出舱后受伤，工作职员就会抬着航天员走，让他们在专门研制的椅子上面休息，渐渐规复身材。经过一段时候的康复后，航天员的身材就会规复到履行飞翔使命之前的水平。