做微博、微信的运营有多难？

印象中是进入到2022年末，有一个词，被VC以及各类同盟给宣传了起来，叫“内容创业”。

望文生义，这类创业方式就是经过输出高质量的内容带来流量，再用流量变现到达创业成功。

但这个条件是，你得有——高质量的内容。

不管你是输出信息资讯，还是化装视频，又或是朋友圈自拍，只要它们可以带来充足的留意力。

早期混过BBS、写过博客，现在保护微博、运营微信的人应当都有一个很痛的贯通，这“高质量的内容”就跟“高年级的学长学姐”一样，不是你想追，就能追获得的。

明天，大大都的品牌内容输出端口都依靠微博、微信、APP。

前两者，几近成为内容输出者们的标配。

那怎样经过微博、微信输出高质量的内容呢？特别是那些非公共快消的品牌的微博、微信账号。

拿汽车行业来说，听起来很高峻上，但假如内容做得太太高冷，用户介入的声量估量就是冰冷。假如做得过分庸俗，估量品牌主得天天请运营小组的品德茗聊天上课培训了。

在汽车行业，Jeep的官方微博、微信是我愿意自动去看的，虽然它前未几被澳洲的一个车主写成歌虐得不要不要的，但它在中国的内容确切做得挺有水准。

还有mini和smart，这两款车型由于本身终年累月的广告话题堆集，有厚积薄发的根本，所之内容都差不到那里去。

而那些定位在中高端，之前没有内容输出根本的汽车品牌，若何从0做到1再做到2甚至做到2的无穷大，就是一个很值得去关注的话题了 。

我们无妨以一汽马自达这个品牌为例，之所以以它为例，一是由于它在2022年推出新款车型阿特兹以后，就出力以@一汽马自达阿特兹 这个账号为主来提升马自达品牌在交际收集上的声量，而且，重新至尾，它的内容输出都很有节奏感。

比如从2022年3月份开通微博起头，到现在两年多的时候，@一汽马自达阿特兹 这个微博内容输出可以很明显的区隔出3个阶段——品牌声音导入、卖点功用教育、车主关系互动。

这3个阶段互有穿插，但一个时候段有一个时候段的偏重。

而另一个以它为例的缘由，则是我们可以从微博、微信内容运营的角度get√到一汽马自达在@一汽马自达阿特兹 这个账号上都用了哪些内容生产的技术，从而得以保证它在同类竞品傍边的辨识度和活跃度。

这些技术马后炮总结大要以下——

1、有挑选性跟热门

明天在交际收集上，作为一个品牌的内容运营职员，想要自己的品牌最大能够被曝光，跟热门几近成了必修的技术。

从2022年到2022年，一汽马自达借助@一汽马自达阿特兹 这个账号在巴西天下杯、李娜退役、微信朋友圈发红包看照片、《疯狂动物城》等热门事务中发声。

2022年巴西天下杯

《疯狂动物城》树懒超速梗

刘诗诗吴奇隆领证

从终极显现的热门稿件和文案来看，马自达在跟从热门的关键词列表中，可以总结出“年轻”、“活力”、“兴趣”、“魂动”、“车”等关键词。

由此也可以看出，在热门频发的交际收集上，跟热门重要，但挑选性地跟热门则能看出一个品牌的根基风格。

2、节沐日要刷存在感

中国的节沐日总的时候周期虽然不算长，但节沐日的项目说繁多也不为过了。

交际收集上，法定节沐日里品牌要发声，传统节沐日品牌要表关心，连舶来的国外节沐日也要刷存在感。

不管什么样的节日，在马自达的节日发声中，车子自己，总是占据视觉的中心。

夏历新年稿

每年这一天发型高于一切

仲春二龙昂首，深藏Blue

3、平常得没话找话说

热门来了可以跟，节沐日来了可以提早预备，这些实在并不是最难的，究竟，内部情况供给了话题素材。

最难的莫过于那些平常日子里的“没话找话说”，想不出来的时辰估量想死的心都有。

马自达在@一汽马自达阿特兹 这个账号上给出的树模有两种，一种是设想一些门坎不高但答案是开放的题目，来自动勾起网友的互动愿望。

另一种则是自己在开放的题目中给出与品牌特点有关的答案，从而指导网友做出挑选大概给出答案。

4、就算是鸡汤也要对味

有这样一个结论我感觉是可以下的，看一个品牌的微博、微信的内容经不经得起斟酌，看看它的鸡汤晚安心语就晓得了。

两年时候里，@一汽马自达阿特兹 的晚安鸡汤都在做，一向没变的是，它所选的鸡汤语录都紧扣品牌本身的理念以及车子的属性。

换句话说，鸡汤好喝，也得对品牌的味才行。

5、视觉创意得抓眼球

品牌在交际媒体上的平常气概，除了文案，还有一部分是由其显现出来的设想物料给塑造的。

马自达在@一汽马自达阿特兹 上输出的设想图，有的单张拿出来，也隐藏着奇妙的创意点。

而也正是这些小创意的穷年累月，赋予了马自达这个品牌在交际收集上年轻、敢玩、会玩的特质。

阿特兹配有几个平安气囊？

在最黑暗的时辰

我们仍然用力地寻觅光亮

6、互动加点人情味

和传统媒体相比，微博和微信都给品牌与关注者们供给了一个开放或是半开放的互动空间。

对做微博、微信运营的人来说，面临用户提出的题目，在做到专业题目专业毕之余，还能保存有一丝丝的人情味，对用户来说，应当就是欣喜了吧。

@一汽马自达阿特兹 在2022年的时辰曾发过这样一条微博——

而在批评区，有老司机提出了个关于油耗的题目，然后你可以看下双方的往返交换。

这类的互动在@一汽马自达阿特兹 的官方微信留言区也很常见。

而一个品牌的微博微信内容要做到有人情味，最大的捷径就莫过于不时辰刻把用户安心上了吧。

从另一个角度来看，要把握以上这些技术，才能延续保证高质量能容的输出，这也可以说明：想要做好品牌的微博、微信内容，真不是件轻易的事。

固然，马自达的微博、微信内容从旁观者的角度来看，它仍然有或多或少的题目存在。

比如它并不能做到一切用户的疑问都能在第一时候解答， 也不是每一条微博发出来后都有高频次的互动甚至于0互动和招来用户的质疑。

但就是经过@一汽马自达阿特兹 这个惯例，在这样一步一个脚印甚至小心翼翼的试探中，马自达给我们供给了一个没有天赋内容根本的品牌，是怎样在交际媒体上，用自己的方式来延续输出高质量内容的范本，让自己始终活跃在交际收集上的。