任正非震怒！下令，全撤！

公然与任正非唱反调，遭老爷子泼冷水，余承东此次真的有点为难！

听说在华为内部关于究竟造不造车这件工作上一向都有两种定见，一种就是任正非代表的且占大大都的“不造车派”，而另一种就是余承东代表的少数的“造车派”。

但是，这也没有想到，这一次两个派系之间爆发了间接的抵触！

众所周知，虽然这几年市场上关于华为造车的呼声都很高，但任正一向都夸大华为自己不造车，只与友商合作供给处理计划。

而在与众多的合作友商中，华为当属与赛力斯的合作最为密切，甚至间接把赛力斯的汽车放进了华为的线下门店售卖，每次公布会也会带上赛力斯的新产物。

两者间的这类过度的密切，甚至一度让市场认定赛力斯就是华为的“亲儿子”，间接将两者之间画上了等号！

虽然两者之间的关系已经被市场公认，但始终还是隔着一层纱，最少“AITO问界”在品牌上与华为还是两回事！

虽然大师心里都清楚，只要打破这层纱，在问界的车上打上华为的LOGO就不管在品牌还是销量上都势必发生量变，一飞冲天！但碍于任正非老爷子“不造车”的训诫，这层纱始终存在。

但谁也没有想到的是，就在未几前，华为内部就有人“违逆”了任老爷子的训诫，间接打破了这层纱，完全的惹怒了任正非！

壹

任正非完全怒了！再次站出来声明不造车！

现在已经年过七旬的任正非已经很少再公然公布一些讲话了，但就在几天前，任老爷子却忽然站出来再次声了然自己关于造车的态度，再次在华为内部夸大了“华为不造车”这件事，并将这件事的有用期耽误到了5年的时候！

现实上，早在2020年11月份的时辰，任老爷子就暗示过“华为不造车”的决议，可为何现在还要亲身站出来再一次夸大这件事呢？

本来，是华为内部有人“违逆”了任老爷子，完全的惹怒了任老爷子，让他不能不再次站出来发声！

今年的3月8日，让一切人都没有想到的是，问界汽车公众号忽然推送了一篇品牌称号调剂的通告！通告中显现，将把之前的“AITO问界”间接改成“HUAWEI问界”！

通告一出，市场上和言论场上完全沸腾！

虽然问界是华为“亲儿子”这事大师心照不宣，但现在完全撕破这层纱却实在使人没有想到。究竟，对于外界而言，打上华为标的问界，即是问界完全被华为归入了嫡派的系统，成为了正儿八经的“华为出品”，而任老爷子也违反了当初的“华为不造车”的说法！

但使人希奇的是，公密告布后言论场上是沸腾了，但不管是华为还是赛力斯却变得遮遮掩掩，不愿说起此事，也不愿对此做任何的正面的诠释，只说了一些“未来双方会增强合作”等官话。

事出必有妖！现在仅仅曩昔了不到一个月的时候，真相终究大白！

为了消除大师的误解，任正非老爷子再次站出来廓清“华为不造车”！

除此之外，不但将这件事的有用期耽误到5年时候，还专门提到华为的暗示不能再出现在整车的宣传和表面的设想上！

随着任老爷子的一声令下，越日（4月1日），华为的常务董事、终端BG CEO、智能汽车处理计划BG CEO余承东亲身下达指令让全国的问界门店立马行动，连续的撤除了与华为相关的物料，其中包括宣传海报、车牌等。还明令制止往后在销售话术中，制止说起“华为汽车”、“华为问界”等内容！

可以说，短短的一日之内，华为与问界完全的“划清界限”！

贰

锋芒指向余承东，他“违反”了老爷子的想法？

虽然，此次事务后华为完全与问界“划清界限”，但也激发了很多人的猜测，究竟是谁胆子这么大，间接“违反”老爷子的意义，在问界上打上了华为的标？

对于此事，很多人将锋芒指向了余承东！

一向以来，余承东就是华为内部少数的支持造车的人，但却一向受制于任老爷子“不造车”的文件。因而，只能将自己的两相情愿放在华为的“亲儿子”问界身上。

自余承东当上了智能汽车处理计划BU CEO的大权以后，就一向在试图拉近两者的关系。其中，最明显的就是把问界带到了华为的公布会上。

总之，外界之所以以为问界是华为的“亲儿子”这件事，就是余承东一手捧出来的！

现实上，关于这件事在华为内部早就激发了很多人对余承东的不满！

2022 年年报公布会上，华为的轮值董事长徐直军就暗示，不答应滥用华为品牌，要整理线下门店的物料。

徐直军还称，“有些部分、有些小我和合作伙伴在宣传中滥用华为品牌，这件事一向在查处进程中”，“华为用三十多年的成长修建的品牌，不能被随意滥用”。

很明显，虽然徐直军没有明白点名是谁在滥用华为品牌，但普通人一眼就能看出徐直军说的就是余承东！

但面临内部的否决，余承东似乎并没有罢手的筹算，甚至变本加厉在今年3月份间接发通告将“AITO问界”间接改成“HUAWEI问界”，激发了言论的导向。

面临余承东的这些做法，任正非才不能不亲身再站出来重申华为不造车，并将刻日耽误至5年！

面临任正非的亲身出马，余承东才不能不在第二天就亲身命令撤掉全国打上了华为标的问界汽车的一切物料！

虽然余承东从现实行动上向任正非拖鞋了，但心里明显不服气！

就在任正非重申华为不造车确当晚，余承东就在华为内部论坛留言称：“这个时代变了，这只会让我们加倍艰难！多少年后，大师城市看大白的！留给时候去检验吧！”

除此之外他还补充道：“对一个行业，只要深入洞察，深入了解，才能把握住正确的偏向！标志一下，多少年后再来看吧！”

但是，这还没完！4月1日列席2023中国电动汽车百人会论坛高层论坛活动上，余承东再次吐槽称：“ “包括任总在内都感觉我们不应造车，要做博世那样的供给商，可是在智能化时代，实在难以实现。”

叁

任正非为何不让余承东造车？

现实上，在造车这件事上任正非之所以会与余承东发生分歧，美满是由于俩人的身份与态度的分歧所决议的！

余承东大师都晓得，营销人身世，在他看来赢利绝对是第一顺位的，怎样能赢利就怎样干！

但任正非纷歧样，他是一个企业家，他死后有一家员工跨越20万的大企业。造车是一件投入与风险出格庞大的工作，几多巨头都折在了里面。

是以，一旦决议造车，那末任正非赌上的将华为这家大企业与20多万员工的未来！

固然，除了这一点之外，任正非之所以一向对峙不造车，我以为这其中也有三点他自己的思考：

1、华为手机营业受打压，一旦造车现金流风险将很大

芯片的欠缺对于华为的消耗者营业来说是繁重的冲击，这一点相信大师都能感遭到。这几韶华为的手机营业明显大不如畴前了，即使消耗者的需求很兴旺，但华为也拿不出几多货了，由于实在是没有芯片。

除了消耗者营业受芯片影响很大外，华为的根基盘，也就是通讯营业中也一样面临芯片欠缺的题目。

这些芯片欠缺的题目都间接影响着华为的营收。按照营收数据显现，2022韶华为的总营收为6423亿，虽然同比增加0.9%，但净利润却大跌68.7%，仅为356亿，账上现金流也下降26.9%至1763亿！

是以，对于现在的华为来说，能守住自己的根基盘已经很不错了。真的很难再拿出钱去投资风险如此之大的造车的！

换句话说，虽然造车确切是风口，但任正非真的很难拿全部华为的未来去赌！

2、造车这事间隔华为的根基盘太远

华为最早靠的是通讯营业起家的，这也是华为的根基盘。后续的手机和一些其他产物营业都是基于通讯这个根基盘延长出来的产物。

虽然，现在的新能源汽车越来越信息话，但从全部产业生态来说，造车这件事还是与华为的根基盘相距甚远。是以，华为挑选加入造车雄师的话，相当于另起炉灶，投入微风险确切过于大了。

除此之外，未来汽车的成长还真欠好说，帮助友商造车赚的钱，还真纷歧定比自己造车赚得少。是以，此时入场归正也比其他人晚了，那就不如不入，未来看清趋向了再入也不迟。

这也是，为什么虽然任正非再次申明华为不造车，但还是加上了5年刻日的缘由！

意义就是，华为不造车这件事还是有有用期的，并没有间接封死这条路，但现在是必定不造的！

3、说到做到，许诺过“不造车”，就不能背刺友商

2020年时任正非就明白暗示华为不造车，只为友商供给处理计划。也是由于任正非的这句话，为华为带来了包括赛力斯、北汽、长安等在内的众多客户。

这样做的益处是，即为这些合作客户带去了他们所需要的，也为华为带来了可观的支出，更重要的是对于华为来说风险很小。

但现在，假如如余承东所希望的那样，华为背弃“不造车”的许诺，亲身了局造车的话，无疑就是背刺了自己的合作伙伴，让自己背上骂名。

总之，在华为造车与不造车这件事上，余承东之所以与任正非存在分歧，美满是由于俩人所占的角度和看题目标偏向纷歧样而至使的。

就像任正非一向夸大的，明天的华为要开放、合作、同享，磨好豆腐，瞄准城墙口冲锋，而不是遍地开仗！

明天的华为，已经成为一家巨大的公司，但绝对不是一家万能的公司！

每个再巨大的公司都有自己的鸿沟，而一个优异的企业计谋家能清楚的晓得自己的鸿沟在哪，时辰提醒自己不要去触碰！

就像中国传统的那句俗语：“三百六十行，行行出状元！”，一个企业假如能在自己范畴做到极致，那末他不需要打破鸿沟，也能赚更多的钱！

有所为，有所不为！清楚的领会自己，再去领会市场，做出最正确的判定。从这一点上来说，余承东要向任正非进修的还有很多！