在日前开幕的第五届中国国际进口展览会上，日产汽车带来了ARIYA艾睿雅、轩逸·电驱版e-POWER等多款电驱化车型，同时还公布建立日产出行办事有限公司，专注于在华移动出行办事，鞭策日产汽车在中国营业的转型。

作为一家在华具有快要50年成长过程的汽车企业，日产汽车可谓陪伴和见证了中国汽车市场的长大，也成为中国鼎新开放进程中值得相信的合作伙伴。现在，在汽车产业向新四化加速变化的大布景下，日产汽车照旧将中国市场作为重点关注工具，希望以最新的技术和产物为中国消耗者带来多元化的挑选，同时也鞭策其本身在华营业的转型。

大范围推动电驱化产物

在中国市场，“技术日产”的口号已不得民气。随着汽车产业向电动化偏向转型，人们关注的重点也更多的落在电动化和智能化方面。日产汽车在电驱化车型和各类创新技术方面均具有领先上风。

日产汽车将电驱化作为其持久成长计谋，“日产汽车2030愿景”中提到，未来五年日产汽车将在全球市场推出20款纯电动车型和搭载日产e-POWER技术的车型，同时在2028财年将面向全球市场推出搭载首创全固态电池的电动车型。这些电驱化车型的大面积推行，背后无疑是相关技术的堆集与冲破。

其中，全固态电池就是一项足以改变行业的先辈技术，它的能量密度接近传统锂离子电池的两倍，并具有出色的充、放电性能，将进一步收缩充电时候，该电池的贸易化利用将进一步加速电动汽车的提高。日产汽车公司履行副总裁，负责研发与产物开辟的中畔邦雄曾暗示，“日产汽车以往在研发理论中所堆集的常识和经历，将助力全固态电池的开辟。”据领会，今朝，日产汽车在全固态电池方面已经具有了重要的技术堆集，并在今年4月对外公布了叠层软包全固态电池电芯的试点生产设备，计划于2028年正式投产，这将有助于加速全固态电池的贸易利用。

为了加速向纯电动时代迈进，雷诺-日产-三菱同盟计划经过五大通用纯电动车型平台生产90%的电动车，这其中包括CMF-A EV平台、KEI-EV平台、LCV-EV平台、CMF-EV平台、CMF-B EV平台。而前未几国内上市的Ariya艾睿雅即是搭载CMF-EV平台的首款旗舰车型，也将与搭载e-POWER技术车型配合开启中国电驱化新篇章。

建立出行办事公司，剑指无人驾驶出租车

在自动驾驶和智能网联范畴，日产汽车也到达了行业领先水平。本次进博会上公布建立的日产出行办事有限公司，总部位于苏州，将努力于展开移动出行办事和无人驾驶出租车的运营，这也意味着日产汽车已经成为在中国建立无人驾驶出行办事公司的全球汽车厂商之一。

实在，在智能驾驶范畴，日产汽车已经有了一定的技术储备。今年4月，日产汽车对外公布了全新驾驶帮助技术的研发停顿。据领会，日产汽车的“门路实时感知技术”融合了下一代高性能激光雷达（LIDAR）、雷达和摄像头所感知的信息，可实时、正确地探测方针物的外形和间隔，以及车辆周边地区的空间结构。操纵这些信息，车辆可瞬间分析当前状态停止判定，并自动履行避免碰撞的操纵。

按照“日产汽车2030愿景”，日产汽车正操纵下一代激光雷达（LIDAR）开辟车辆控制技术，进而下降交通变乱的发生，同时计划在2020年月中期完成“门路实时感知技术”的开辟工作，该技术将首先搭载于部分新车型上，计划到2030财年利用于全数新车型。

写在最初：入华50年来，日产汽车用创新的技术和产物赢得了中国消耗者的认可和相信，而中国市场的快速增加也吸引着日产汽车在该市场倾注更多的资本和精神。现在，在汽车产业面临深度变化的大情况下，中国汽车市场照旧布满机遇，日产汽车凭仗在电驱化和智能化范畴堆集的经历和先辈技术，再次将中国市场作为重点关注工具，用更新的产物和技术延续践行“在中国，为中国”的成长计谋。