中国企业新闻
2022-12-7 17:23
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履历十余年的下跌后，全球锂电池组的价格今年升至151美圆/千瓦时，较客岁上涨7%。 彭博新能源财经在12月6日公布的一份报告中得出该结论。上述数据来自于电动乘用车、公交车和牢固式储能项目等多个细分市场的均匀值。彭博新能源财经自2010年起头跟踪全球锂电池价格，这是该数据初次出现同比上涨。 分地域看，中国电池组价格全球最低，为127美圆/千瓦时。美国和欧洲的价格相较其别离横跨24%和33%。 报告说起，由于原材料和电池零部件价格上涨和通胀飙升，致使了锂电池组价格上升。虽然如磷酸铁锂等低本钱材料系统在加速提高，但仍不敷以抵消整体电池本钱的上涨压力。 彭博新能源财经称，磷酸铁锂电池今年的均匀价格比镍锰钴三元（NMC）电池低20%，两者为锂电池的两种支流技术线路。但即使像磷酸铁锂这样的低本钱材料系统，也遭到供给链各环节本钱上升的影响，特别碳酸锂价格的冲击。2022年，磷酸铁锂电池组价格比2021年上涨了27%。 该机构同时估计，虽然锂、镍和钴等关键电池金属的价格在近几个月略有缓和，明年锂电池价格组均价仍将连结在152美圆/千瓦时的高位。 彭博新能源财经估计，电池价格将在2024年再次起头下跌。由于届时随着更多锂矿的开采和精炼产能的投运，锂价料将回落。 “由于供给链延续受限且新产能爬坡缓慢，当前锂价仍处于高位。”彭博新能源财经金属和矿业研讨主管Kwasi Ampofo称，新增锂资本供给能够会在2024年减缓价格压力。地缘政治和贸易严严重势还是短期内其他关键电池金属价格面临的最大不肯定性，减缓这些严严重势能够有助于稳定2023年及今后的价格。 彭博新能源财经估计，到2026年，电池组均价会跌破100美圆/千瓦时，较之前的预期晚了两年。该机构以为，在没有补助等支持政策的地域生产和销售提高型新能源汽车的车企，这将形成负面影响。同时，电池价格上涨也会影响储能项目标经济性。 |
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