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比来很多人问我20多万买什么电动车，假如你的需求是平安、空间、适用，还要带点高级感。别犹豫了，买它。
E5上市那天我在现场，别克打出20.89万元起步价的时辰我感觉它是要掀桌子了。明天我们在海南，就来看看平常利用进程中，这台比昂科威还廉价的大五座纯电SUV，究竟是若何融入我们的生活场景。 划几个重点： 1、 这个价格并不是别克亏钱卖，而是奥特能平台本钱控制才能的优异和系统力的证实。2023年，没有系统力、没有托付才能、没有落地才能的品牌必死无疑，挑选大厂，背后的平安系数会更高。2023，也是新老势力攻守转换之年。
2、 我们试驾的版本是545km续航的顶配，也就是臻享标准续航版，售价为22.59万元，和更贵版本的区分主如果在电池的巨细和先驱。其他舒适性设置以及科技设置、驾驶帮助设置都是高水平的。 3、 试驾下来最大的感受就是，行驶质感和燃油时代的别克中大型SUV是看齐的，高级、有韧性、踏实。
4、 续航显现数字和特斯拉一样，采用市道上最接近实在场景的EPA纯电测试标准，按照现实利用情况静态调剂，现实测试中，和实在掉电的符合水平在95%-99%之间，看续航数据开车完全不会意慌。假如想要得知其实在续航和标定续航打折率，只能靠“光电测试”，希望今后我们还有机遇停止测试，但据技术职员暗示这个打折比例并不高，特别是在非高寒的地域，可以轻松跑到标定续航的80%以上，也就是说守旧估量这台E5满电跑450千米没题目。
5、 几个小亮点让我印象深入：夹缝式的手机无线充电板充得很快，关键是里面有空调出风口还可给手机降温；后备箱收纳系统做得很贴心；充电口很智能，忘了关的话挂挡行驶会自动封闭等等。
6、 奥特能平台的电池和电控系统平安性是领先行业的。垂青平安的消耗者根基上可以闭眼买。 别克E5上市后刚刚半个月，别克就发出“8000台定单”海报。在按下“油电同价甚至纯电更低”的电门以后，最新消息是公共的下一款ID.序列产物也将把价格打到和本品牌同级别燃油车型相当的价格。
当新势力诞生早期的故事讲完，主线归根到底要回到产物、技术和托付上。权衡一个企业的好坏，归根到底也要卷回盈利水和蔼销量占比上。我以为，从2023年起头，平台运转效力不够高、量产托付节奏慢、新技术落地晚，这才是“老”和“旧”的标签。而不再是以“你是一个百年历史老品牌还是新诞生的品牌”来分别技术和车型的先辈水平。 ——对于别克而言，半个月定单8000台的E5，不但代表着传统大厂经过支流人群的认可，拿回一部分话语权，我以为这也是转折起头的标志。 文｜赵小查 图｜收集 |
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