谈到新能源车，就离不开电池更换这一永久的话题，现在比亚迪秦，汉，唐，海豚光荣版的推出，又有很多车主入坑比亚迪新能源车。

我相信很多车友是从燃油车转到新能源车的，其间或多或少担忧自己的比亚迪新能源车电池故障后，厂家拒绝更换，大概开价大几万让车友更换。很多车友也分享过在换电池进程中和比亚迪厂家的掰扯的心酸过程。

那末比亚迪新能源车碰到电池故障，换电池到底难不难，能否是真的需要花费大几万，厂家评判换电的标准是什么？

首先先来诠释下比亚迪新能源车更换电池的标准：

比亚迪新能源车更换电池的标准首要包括以下8条（列位三电质保手册上都能查到）：

1. 首任车主：车主必须是比亚迪的首任车主，且非二手车主。
2. 车主认证：购车后必须在比亚迪APP完成车主认证。
3. 利用性质：若车辆利用性质发生改变，用于运营或角逐的车辆不享用电池更换福利。
4. 调养记录：车辆必须在比亚迪4S店停止调养。
5. 维修记录：车辆发闹变乱后必须在比亚迪4S店维修。
6. 原厂配件：维修调养时必须利用原厂配件。
7. 三电系统维修历史：三电系统若曾被维修过，该车辆不享用福利。
8. 行驶里程：肆意12个月内车辆行驶不得跨越3万千米。

此外，关于电池性能衰减的具体标准，若电池在保修期内衰减到80%以下，可以完全免费更换电池。过保后，假如电池衰减到80%以下，电池最焦点的部件电芯照旧免费更换，只收取一定的电池外壳等组件和野生用度。

比亚迪还为新能源汽车的焦点零部件供给了8年或15万千米的质保刻日，动力电池电芯实行毕生质保。当电池动力衰减至20%时，车主可免得费申请更换电池。

这是官方对于三电质保的论述。那末从车配角度看，能否真的有车主实现了电池自然衰减后免费更换呢？

我们来看下三位很是典型且奇葩的迪粉车友圈的车友的实在换电履历，也给列位比亚迪车友做一个参考。

车主一：唐dmi车主，免费更换三次电池，能够还得换第四次。

为什么要说他呢？由于他的车是首批盲订车，价格上被割韭菜，然后还是唐dmi（列位应当晓得比亚迪唐已经有过被原厂自动召回换电池的情况），然后能够还换到了一个二手电池......

车子是第一批盲定的，已经换了第三块电池。

第一块电池由于低电量的时辰有过很屡次忽然掉电的情况，前年四月份检测过电芯有题目，换了新的电池。在七月份有一次大面积召回。回去检测发现有一个电芯电压太高，又换了电池。现在新电池大要用了半年个月，出现了30小时内掉了百分之4的电量。停车的时辰是百分之19，隔天早上看就是15的电量了。去4S检测又给我申请了换电池.....

现在很头疼换电池这件事，我已经起头思疑给我的电池不是新的电池了，极有能够给我换的时辰创新的电池。

刚换的时辰满电-百分之18能跑113千米。现在大要90千米左右。出格说明一下，这块电池才循环了不到5次。百分之18-100充了15度电。

唐dmi这个车子开起来却是没有里程焦虑，空间大，可以玩的花样就多很多。动力顺滑，底盘也还行，而且利用本钱也还行。可是背刺的太狠，老车主就妥妥的韭菜呗。

车主二：汉EV 605车主，衰减踩线，换电池失利

作为一个汉EV车主，2021年5月生产和采办的比亚迪汉605奢华版，到明天2023年12月，恰好2年半的时候，行驶3.3W千米。除节沐日外，一向用的是家里比亚迪送的慢冲。比来发现，电池的充电量少了很多，而且掉电贼快。

去4S店检查后，检查徒弟说表显现充了76度电，撤除充电的消耗现实充进电池的有67度（新电池76度）。他还说现在电池容量有117，新车容量是135。(1-117/135)*100=13.33，所以消耗有13.33%。就算上报厂家，没有到达消耗线，不会换电池的，2年半13.33的消耗，不能换。

2022年比亚迪出了一个消耗换电标准，2年内大概5w千米内消耗超15%才可以换电池。6年大概15W千米内，消耗超25%是包修。下面有保修政策图片

2021年买的车，照旧适用2022的保修政策，这点列位需要记着，不管之前的政策是什么，三电毕生质保也没用。

10月份发现续航的题目，13.33%的消耗几近踩线，但没有过线，只要没有过15%的衰减线，申请厂家换电绝对会失利。

依照4S的说法，分歧的地域申请换电池的能够性会有很大的分歧，比亚迪用的是标准工况停止检测，但不解除有其他身分干扰，这类踩线的电池，极能够这家店申请换电池失利，那家店就成功了。

车主三：10年秦插混车主，应战三电法则极限成功

坐标西安。2014年12月提车，2016年冬季纯电跑不到40千米了，到4S店检测只能充8度电，免费换了一整组电池。

到2018年8月又感受续航不可，检测了，又免费换了一整组。

现在2022年了，电池还不错，纯电轻松续航60千米以上，听说2018年比亚迪电池技术升级了，很多17年今后的车电池衰减很慢，等到冬季了再看看吧。

整体来说这个车对我来说超值了，比力燃油车节省的油费，调养，停车等用度跨越7万元，更不要说纯电驾驶的感受有多爽。

车现在总里程14万千米，纯电10万千米，燃油4万千米。

总结：比亚迪新能源车换电池确切是免费的，可是需要满足的条件也相对照力刻薄。总结为几种：

1、官方自动召回，这个就是一批次电池有题目。

2、自己开的时辰发现差池劲，多跑几家4S申请检测电池，售后判定可以换便可以调原厂件更换

3、4S店做调养时会做电池健康度检测，背景发现电池健康度出题目会自动电话召回更换电池。