纪念贾跃亭“跑路”一周年

明天（7月4日），就是贾跃亭出国一周年数念日了。

客岁的7月4日，老贾登上了飞往美国的航班，在美国自力日此日完全“自在”了。网友后来讥讽说，老贾终究冲破了自己人生中最难的一关——海关。

贾跃亭这一走，他的乐视生态化反就真的“画反”了——在国内从视频到硬件手机的七大生态完全有救，只剩下国外法拉第汽车这一根独苗让老贾心心念念的放不下，为此还滞留美国不返国，不晓得这算不算是捡了芝麻，丢了西瓜。

7月6日，贾跃亭鄙人飞机第二天，就写了一封动人肺腑的公然信，言之凿凿的说“会承当全数的义务，会对乐视的员工、用户、客户和投资者尽责到底。”那时感动了很多人，都感觉现阶段判定老贾失利还是有点仓皇，应当给他一点时候的。只惋惜1年曩昔了，贾跃亭的话至今都没有兑现。

都说晋商历经明清有500多年的经商历史，一向以诚信为经营信条，成果这500多年的传统被贾跃亭曩昔1年里频频打破。

老贾这一年：从下周返国，到老赖的春季

贾跃亭没有兑现的话太多了，最著名的应当是“下周返国”了。那时品玩开创人骆轶航在贾跃亭出国1周后，曾在微博上流露说：

贾跃亭上周跟新浪科技说这周返国，这周跟腾讯科技说下周返国，凤凰科技的同学请做好预备。

老贾的屡次食言也让他“下周返国贾跃亭”的名号与悔创阿里杰克马、普通家庭马化腾并列在一路了。这能够是个意外欣喜。

贾跃亭已经在客岁11月2日接管了腾讯记者的专访。按他自己的话说，他的美国生活还是很苦逼的——

“家里连100万存款也没有”、“豪宅都是给法拉第全球人材们住的”、“连（妻子）小薇也不相信自己了”、“一周吃上几次辛拉面就感受很愉快”。

假如不是贾跃亭在国内时就已经说过“我是天下最穷CEO，一家8口住在不到200平米的屋子里”这么不靠谱的话，我就真的信他在美国生活很糟糕了。

贾跃亭已经流露过法拉第未来公司每个月的研发本钱在1500万美圆，也就是说天天烧50万美圆，作为“首席产物官”的老贾，难道还能在生活上委屈了自己？

接管完腾讯采访1个多月后，贾跃亭在4天里被法院两次判为失期被履行人，正式成为了老赖，落空了在中国坐火车，乘飞机的资历。

北京证监局也曾在12月25日要求贾跃亭一周内返国配合处理题目，但贾跃亭还是没有返来，反而是派了自己的妻子甘薇代为出头处理债权题目。

实在贾跃亭只要想回归，他的老赖身份并不是障碍。据网友查证：

洛杉矶飞往北京有四趟航班，别离是美国航空和结合航空的，都不与中国的征信系统挂钩，不会遭到“制止乘坐飞机”的限制，贾跃亭实在最低只需要花费不到600美刀的飞机票就能返国。

人们常说你永久没法叫醒一个装睡的人，用在贾跃亭身上应当就是永久没法压服一个不想返国的人“下周返国”。

今年4月2日贾跃亭又一次接管了国内媒体汽车贸易批评的记者专访，那时他已经公布了法拉第将获得15亿美金融资的事件，显得自在淡定了很多。

贾跃亭在美国，图片来历：汽车贸易批评

这时的贾跃亭，不但风雅的回忆了自己在乐视的失利，还再次提到了“还钱”，他说“曩昔我小我和公司绑得太紧了，公司的很多债都是我小我包管的。我必须把债还了。”但现实上老贾的行动在那里呢？

别忘了他说完“还债”这句话半个月后，帮他在国内处置债权的妻子甘薇，也被法院判定为“老赖”了，而原本这笔欠款是应当贾跃亭还的。

马云说过，自己负责在外口吐莲花，背后的员工负责赢利养家。贾跃亭偶然候真应当跟马云好勤学一学若何将自己说过的话酿成现实行动。

不外我们也不能不佩服贾跃亭的融资才能，虽然他身背老赖头衔，而且就连他的“好同伴”孙宏斌都说“贾跃亭造车我是不成能投资的”，但老贾仍然拿到了恒风雅面的重金投资。

在本钱隆冬到来的前夜，老赖贾跃亭反而迎来了创业的第二个春季。

甘薇这一年，从女星到老赖

甘薇在贾跃亭留美的这一年里，过的日子绝对算不上“春季”，她比贾跃亭小11岁，她曾是文娱圈的明星，都城四美之一。现在却成了为夫处置国内债权的老赖，屋子被法院扣押，一小我带着仨孩子住在外家的女人。

实在贾跃亭亏欠甘薇太多了。在甘薇嫁给贾跃亭的10多年里，老贾一共“跑路”过两次，一次是甘薇给他生双胞胎女儿之前，2022年贾跃亭曾跑路到外洋半年多的时候；第二次就是甘薇给他生完一个儿子以后，就是2022年此次他跑到了美国。

而且甘薇甚至事前并不晓得老贾会留在美国不返来，2022年1月3日，甘薇熬夜写了篇《一位妻子的真情广告》，其中提到：

2022年7月1日，我跟平常一样，给老贾预备好了去美国出差两周的行李。

成果老贾两周的行李，在美国一用就是一年了。

甘薇已经在客岁有段时候压力很大，很是埋怨贾跃亭。贾跃亭面临媒体亲口说“连小薇都不相信我了”。

不外在12月23日，前盛大文学CEO侯小强爆料甘薇那时正在美国陪在贾跃亭身旁以后，甘薇又对贾跃亭死心踏地起来。以贾跃亭全权代表的身份返国处置债权，并在微博中屡次力挺自己的老公，称“老贾，值得我为他支出！”

惋惜这一“支出”还没看到明显的成果，她就被法院判成老赖了。至今甘薇的微博已经有3个多月没有最新消息了，也不晓得她现在过的怎样样。

女人啊，现在流的泪，都是脑子里灌得水。这话说的一点儿都没错。

贾跃亭在美国的364天，造车进入新飞腾

在贾跃亭滞留美国的364天里，造车行业里也掀起了新一轮的本钱大战：

2022年12月13日，阿里计谋投资小鹏汽车数亿元。
2022年10月13日，腾讯领投蔚来汽车10亿美金D轮。
2022年12月6日，百度本钱事投威马汽车10亿美金C轮。

今朝想要进入造车范畴，10亿美金的投融资将是一个门坎。

而在国内造车的不但仅这三家，还有零跑、拜腾、电咖、爱驰、奇点、游侠以及车和家等公司，它们的产物覆盖了各类价位，各类范例的电动车。

一场造车飞腾已经到临。未来贾跃亭的FF91在返国的路上，还将面临这些对手的剧烈合作。

今朝贾跃亭的对手们正奔驰在分歧阶段，小鹏汽车还处于讥讽贾跃亭的阶段——开创人何小鹏在FF公布恒大的投资后，这样批评到：

又见财技，做个空壳公司20亿美圆投资，然后8亿美圆经过借债方式并购……类似之前的乐视体育，坐等几年后的反转版本。每小我都以为自己是聪明人啊。

蔚来汽车已经起头向普通定户托付量产电动车，李斌在6月30日也对外宣称“我们不是PPT造车”，以示区隔。

特斯拉在履历了一段时候的产能危机后，经过开创人马斯克住进工场睡地板，也终究到达了周产5000辆车的方针。

风趣的是马斯克在完成方针后，写了一封内部信，说“现在才感受特斯拉是一家实在的汽车公司了”。

这可羞煞了贾跃亭与国内这帮造车的兄弟们，今后周产量达不到5000辆，可别说自己是汽车公司！

贾跃亭造车的时候窗口，最多还有半年时候，听说他拿到恒大融资时已经有过对赌协议，假如没法在2022年第一季度兑现首批电动车量产托付之许诺将落空对公司的大部分投票权。

落空了公司的控制权，贾跃亭有没有能够被踢出公司，进而落空留在美国的资历呢？

贾跃亭何时才会返国？

实在老贾在今年4月就被腾讯爆料过，已经落空了法拉第公司第一大股东的位置，接盘人就是恒大团体，而老贾让出这一位置的条件是“锁定FF的CEO 15年”。

贾跃亭为何会对FF CEO职位如此垂青呢？本来早就有媒体“西洋参考”分析过，今朝贾跃亭持有的签证极能够是L1签证。这是非移民工作签证，指的是跨国公司内部被变更的司理或具有特别技术的的职员所具有的签证大概身份。美公法令答应L1签证申请人的配头和21岁以下后代随行。

L1签证也分AB两种，L1A是跨国公司内司理级高管持有，最多可在美国逗留7年之久；L1B是具有专业常识的雇员持有，最多可以在美国逗留5年。

贾跃亭客岁飞赴美国时，曾公布辞去乐视网的一切职位，但仍保存了乐视汽车董事长一职，用老贾的话说是“像我们做的这件事，必须有创新精神，只要开创人亲身来做，才有能够”，而客观来看，他保存董事长一职，对他申请L1A签证也是很是有益的。

那末保存FF CEO一职15年的要求，贾跃亭会不会有从拿签证到办美国绿卡所需时候这方面的斟酌呢？这个我们不得而知。

但我们更愿意相信老贾是至心想造车，而且至心想还债，究竟他也曾为胡想梗塞过。

至于贾跃亭何时返来？也许是半年今后，又也许是7年今后，又也许……