对话雷克萨斯国际总裁渡边刚：发力电动豪华赛道，品牌价值是关键

“在设想、内饰、乘坐感受之上，‘智能’与‘电动’正在成为用户关注的新焦点，中国用户由衷喜好上了电动汽车，并从中找到兴趣，彰显本性。”在2023上海国际车展上，雷克萨斯国际总裁渡边刚对中国电动汽车成长的厚积薄颁发财了他的洞见，消耗者经过对电动车的分歧追求来展现绰约多姿的自己，车给人们的生活带来了全新的代价。

中国汽车市场变化日新月异，延续引领全球汽车变化，2023上海国际车展作为后疫情时代的首个国际A级车展，除了新产物和新创意的展现，还蕴藏着汽车企业顺应新变化与应战的勇气。在见证汽车行业加速电动化、智能化及市场剧变的进程中，作为奢华汽车先行者，雷克萨斯品牌也在思考若何更好地顺应中国市场需求，并赢得一席之地。

渡边刚曾作为总工程师，带领开辟了雷克萨斯首款原生纯电车型RZ，并负责雷克萨斯电气化计谋的推动。此次上海之行，是他升任雷克萨斯国际总裁后加入的首个国际车展，亲临上海的一个重要目标就是经过亲身观察中国市场的变化，为雷克萨斯在中国电动化赛道的发力运筹帷幄。

在上海车展现场，我们与渡边刚停止了深入交换，在他看来，中国现已长大为天下最大的汽车市场，为了把笑脸带给中国的顾客，商品开辟是燃眉之急，接下来的雷克萨斯车型将尽力扩大切近中国消耗者的产物声势，为分歧需求的用户带来多样化的生活方式，周全展现品牌在电气化时代的崭新形象和迈向电气化的果断决心。

打造满足中国用户多元生活场景的多样化电气化产物

行业趋向常新，市场变化纷纷，一代又一代的雷克萨斯造车匠人，始终固执于打造“有温度的奢华”代价观。

“现在，越来越多人挑选电动汽车，有的用户追求出色的活动性能，也会有用户希望将它作为户外伙伴利用。基于此，雷克萨斯并没有把汽车仅看成商品，而是不竭尝试以汽车为载体，为中国用户缔造更丰富多彩的生活方式。”渡边刚以为，中国在汽车电动化、智能化范畴领天赋下，为此，打造让中国用户暴露满足笑脸的产物，是雷克萨斯的重要课题。

在2023上海国际车展上，全球首发的雷克萨斯旗舰级奢华MPV全新一代LM正是基于中国高端MPV用户需求量身打造的车型。这一代LM推出两款夹杂动力挑选，其中全新推出的LM 500h采用高性能混动技术，并搭载DIRECT 4电子静态四驱系统，驾乘质感奔腾式提升。为满足中国用户更多样的需求，全新一代LM还供给四、六、七座共三种座舱结构挑选，充实满足小我、奇迹、家庭等多维度场景需求。

渡边刚告诉我们，“当我作为总工程师，开辟品牌首款原生纯电车型全新RZ时，曾有过这样的担忧：假如汽车全数酿成纯电动，会不会都大同小异，并由此一向在思考雷克萨斯独占的驾驶兴趣究竟是什么，我们希望在电气化技术加持下，进一步提升雷克萨斯式唯一无二的设想和驾乘体验，即使是纯电动车型，也让用户立即感遭到‘啊，确切是雷克萨斯’的汽车。”

以全新一代LM为例，渡边刚向我们详解了雷克萨斯的差别化特点和追求，“LM做到了与LX全尺寸奢华SUV一样，座舱很是大，而且LM在研发时还希望除了具有MPV满足公路行驶的特质，还能实现与LX一样能把握任何路况，给驾乘者带来车人合一、车随心动的感受，而且在DIRECT4电子静态四驱系统的敏捷响应下，实现车随意动的驾驶感，这些都是雷克萨斯在电动化方面的怪异追求。”

渡边刚夸大，雷克萨斯的使命是把堆集深厚的各类电动化技术停止更好的打磨，向用户供给雷克萨斯所独占的代价。可是不管若何都不应忘记“原点”，也就是说，必须是一辆车。最重要的照旧是让驾乘者没有任何负担，很是舒适地享用移动的兴趣，在车里不管待多久都不感觉累，都能体验到车辆带来的舒心愉悦。这就需要打磨好车辆自己应有的根基本质。第二点是可操控性，经过对动力总成和转向结构的极致追求，实现以报酬中心的驾乘感受，在此根本上，叠加全新各类百般的电动化和智能化技术和设置，使其更具有辨识度更高的雷克萨斯气概。

从渡边刚的言谈中，我们看到了雷克萨斯作为奢华生活方式品牌的电气化成长理念，从造车本质动身、把用户需求体验放在第一位，跳出同质化，以高品格的产物和创新独道的技术来表现品牌的持久代价。

根植中国用户需求 尽力加速电气化智能化进程

“上一次我来中国还是在2019年。那时中国恰好推出了一系列旨在加速电动汽车成长的政策，我在上海看到了很多具有先锋设想、先辈驾驶座舱，和丰富帮助驾驶功用的汽车。在与当地经销商的交换中，还得知上海几近一半的汽车销量，均来改过能源车型”，渡边刚以为，中国新能源汽车，特别是纯电动汽车提高速度很是之快，雷克萨斯必须遇上这类势头。

今年年头，雷克萨斯在中国上市了两款重要全新车型：全新原生纯电SUV RZ和全系电气化的RX，这意味着雷克萨斯在中国已经实现以纯电、混动、插电混动为主的多样电气化车型声势，迈入了“e家电动科技”新阶段。

渡边刚指出，在雷克萨斯全球销量中，中国市场占比现在根基上可以和美国市场相对抗。一方面是市场成长敏捷，另一方面是用户需求也在发生剧烈变化。“对于雷克萨斯来说，若何更好地顺应且满足中国用户的需求，是我们必必要认真斟酌的题目。围绕中国市场的进一步开辟，我们会更好地领会中国市场的需求，然后加速开辟的速度，将更好的产物更早地供给给中国的消耗者。”

与此同时，雷克萨斯还将继续增强与中国研发中心、业内领先伙伴的合作，摸索专为中国市场开辟的多媒系统统，在智能化范畴延续前行，不竭满足用户的期待。

“我来到上海今后，再次深深感遭到中国用户对雷克萨斯的厚爱，我们希望获得更多用户的支持，同时我们许诺加速研发速度，更快更好地把更多的产物送到中国用户手中。”渡边刚同时夸大，雷克萨斯并不可是为了销量，支持雷克萨斯车主的生活方式也是很是重要的，“大师可以把雷克萨斯了解成这样的一种存在：假如您采办了雷克萨斯的车，您的生活会变得加倍丰富多彩，雷克萨斯是陪伴用户毕生的好伙伴。我们愿意去顽强守这份许诺，同时去对峙这类代价，让更多的车主成为雷克萨斯的好伙伴。”

主打“高保值”的“品牌第二张名片” 鞭策在华品牌代价再升级

丰田汽车公司会长丰田章男师长已经说过：出行的意义在于Move。既指“移动”，更是“感动”。移动的是车辆，感动的是用户。雷克萨斯品牌自进入中国市场以来，始终以高品格的汽车和高水准的办事，赢得用户的喜爱和口碑，也让雷克萨斯成为了最具代价感的品牌之一。

陪伴消耗升级，用户对于财富的概念、资产的保值，有着加倍成熟的认知，越来越关心包括车辆在内的全生命周期代价。基于此，雷克萨斯重新思考，应当若何进化品牌基因，延续为中国用户传递雷克萨斯独占的代价和感动。

秉持这一思绪，雷克萨斯中国履行副总司理李晖提到“雷克萨斯以全新RX和RZ双车上市为契机，在业内率先向用户做出了长达4年、最高90%的高保值许诺。这不可是雷克萨斯待客之道的全新升级，更是电气化时代推出的’第二张名片’、是品牌代价在中国的再度进化。”

据领会，曩昔两个月，全新RZ用户中有40%的采办动因是源于高保值政策，这与其对雷克萨斯品牌认知分歧，而且以为采办电动车应当有这样的代价体验。

高保值率一向是雷克萨斯市场口碑的重要一环，也是雷克萨斯产物与办事品格最直观的表达，进入电气化时代，雷克萨斯此举打破了“电动车=不保值”的传统认知，让用户从购车、用车到换车全进程毫无焦虑，仍然是其品牌基因的一种延续，这类底气也可以看做是对其产物品格的高度自傲。

当下，中国奢华汽车市场正在加速重塑，新一轮的代价界说也重新建立。在渡边刚看来，对于奢华品牌来说，品牌传递的代价和体验才是最重要的，产物只是品牌代价的表现而已，轻易模仿和剽窃合作对手，只会取之形而失之实。雷克萨斯始终苦守一以贯之的代价，为中国用户带来丰富多元的电气化产物，希望成为消耗者的贴心伙伴，陪伴消耗者的生活方式，希望消耗者选的不但是雷克萨斯的车，更是雷克萨斯品牌。

来历：国际在线