老赖创业：戴威会成为第二个史玉柱吗？

运营营销 2023-6-10 11:52 5457人围观史玉柱

ofo小黄车开创人戴威在美国二次创业的消息传出没几天，就爆出了“资金链碰到瓶颈，全部项目接近停营边沿”的传言。

2023年5月16日，媒体报道，戴威于外洋开启了新的创业项目，新项目是“About Time Coffee”的品牌咖啡。网友批评“这是要将陆正耀的瑞幸咖啡搬到美国的套路。”

5月30日，据界面消息报道，About Time Coffee今朝的运营已经堕入窘境，资金链碰到瓶颈，全部项目接近停营边沿。

天失期，光不明，地失期，时不成，人失期，德不可。老赖门前是非多，二次创业不易，落空的信誉很难轻易捡返来。

ofo小黄车曾将戴威推到人生顶峰，一度被媒体视为创业明星，是新一代创业者典型。从23岁到32岁，从春风自获得欠债缠身，九年人生路，戴威履历了一般人不曾有过的大起大落。

2018年9月，凤凰自行车起诉ofo公司，来由是对方拖欠金钱；同年10月，戴威离任企业法人代表；同年12月，戴威被北京市海淀区群众法院列为被履行人，履行标的13416156元；2019年6月，法院审判成果暗示，ofo公司已无资产，戴威及多名高管成为老赖；2021年8月，戴威名下两家公司相继注销。

老赖创业：戴威会成为第二个史玉柱吗？

有人算了一笔帐，ofo总计拖欠1659万用户约3.3亿元押金，也有人称15亿元，小黄车逐步消失，在城市不起眼的角落，大概渣滓堆，偶然还能看见一辆小黄车静静地躺在那边。

成为老赖后，戴威一度消失在公众的视野中。2020年8月，戴威在朋友圈公布生娃喜讯，并配文“升级了，尽力做个好奶爸！”关于他的消息还有新加坡炒币、健身、游学等。

跌落谷底的戴威还能死灰复然吗？这让很多人想到史玉柱。从顶峰到谷底，再从谷底重回顶峰，史玉柱的人生比戴威加倍跌宕。戴威能成为第二个史玉柱吗？

创业卖咖啡的消息将戴威再次推上浪尖，老赖创业，戴威要末成为传奇，要末再次跌入谷底。

戴威再创业，“About Time Coffee”陷窘境

2023年5月16日，多家媒体报道，ofo小黄车开创人戴威于外洋开启了新的创业项目。

新公司位于美国，名为“About Time Coffee”，主营品牌咖啡，它的招牌产物被装在易拉罐里，售价为4美圆每杯，注册用户可免得费喝。客岁2月，该品牌以小型咖啡店的形式在纽约开业，随后在曼哈顿市中心连续开设四家连锁店。

今朝，About Time Coffee在美国TikTok和Instagram上已经有了一定的分享和曝光。

此外，About Time Coffee也已经以4000万美圆的估值召募了万万美金，其投资者包括真格基金、IDG本钱、唯猎本钱等，真格和唯猎与戴威很有渊源，都是ofo的老股东。

About Time Coffee的CEO并非戴威，而是一位名为Marian Chen的华人面孔密斯。她向媒体流露：戴威虽然没有介入品牌咖啡的间接运营，但却是背后的攒局者，是他帮手组建团队，而且将团队先容给投资者。

About Time Coffee主打性价比，定价3到7美圆，低于星巴克；产物上主打珍珠咖啡、芋头咖啡等创新产物，味道属咖啡与奶茶的连系体；外带包装则利用了密封易拉罐，其受众群体为年轻消耗者。

老赖创业：戴威会成为第二个史玉柱吗？

在遍地咖啡的美国，人们更习惯利用现金大概信誉卡停止付出，是以具有自己的APP和线上点单系统的品牌少之又少。

在广告牌写上“注册APP在线下单，前五杯我们请”字样的About Time Coffee，是靠着真金白银去拉动APP的下载量。戴威想将其做成美国人的“瑞幸咖啡”。今朝移动付出只在美国占据连锁店总销售额的15%，戴威复制其在中国的经历，应战美国人的消耗习惯。

2023年5月29日，有媒体爆料称，今朝About Time Coffee的运营已经堕入窘境，其资金链堕入瓶颈，全部项目处于停营边沿。

熟悉戴威的VC职员暗示：“线下开咖啡店很是烧钱，About Time Coffee极能够是资金链又断裂了。”今朝About Time Coffee连锁门店的扩大计划已经完全停止，原有门店的运营处于障碍状态，只是简单保持现状。这让处于风口的戴威蒙受热议。

老赖被限高，但不迟误出国和创业

广大网友感爱好的不是戴威的新咖啡，而是身背40条限制消耗令，为何可以出国而且再度创业。有律师对此暗示：欠款人“被限高”与“被限制出国出境”是两个截然分歧的概念。

“限高令”是指限制消耗令，其不得实施的高消耗行为包括：乘坐交通工具时，挑选飞机、列车软卧、汽船二等以上舱位；在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所停止消耗；采办不动产大概新建、扩建、高级装修衡宇；租赁高级写字楼、宾馆、公寓等场所办公等。

“限制出境”则是一种保全办法：在民事诉讼中，为了保证民事案件的顺遂审理和有用裁判的履行而被限制出境。

对于戴威而言，法令上并未限制其出国出境，戴威可以经过护照签注信息采办国际机票出国出境，停止创业。戴威消失在国人视野中后，一向在中国和美国之间穿越，并诡计再度创业。包括在西雅图开设充电宝租赁公司，以及此次开设于纽约的品牌咖啡连锁店。

有人以为，戴威的新项目是为了抵偿老股东。远有史玉柱，近有罗永浩，他要上演“真还传”。

理想很饱满，现实很骨感，身负巨额债权且新项目受阻，戴威是踏上了风口还是跌到了坑里？

ofo兴衰，”天选之子”遭受人生败局

身世优渥的戴威于2009年凭仗着拿手加分，考入北京大学光彩治理学院金融系。大学期间的戴威也是北大的风云人物之一，从院构造部部长升任为校门生会主席，一帆风顺逆水。

2014年，正在攻读北大经济学硕士的戴威召集几个同学好友，开办ofo，全名为“东峡大通治理征询有限公司”。戴威在学弟的举荐下打仗到了北大校友、天使投资人肖常兴，见到戴威后，后者二话没说，间接扔给他一百万投资创业，戴威“北大风云人物”的招牌尽显无疑。

戴威的第一个项目是“骑行旅游”，会员定制+疯狂烧钱，半年时候，一百万亏至四百块。随后戴威又尝试了自行车体检、二手自行车买卖、高端自行车分期等，无一幸免全数失利。

2015年，同享经济的风吹入中国，以戴威为首的ofo团队决议将方针放到门生需求最大的高低课校园单车。同年9月7日，ofo同享单车项目正式上线，第一天就收获200个定单，一个月后，日定单冲破3000。尔后，戴威又借到四百万的金钱，ofo慢慢成长强大起来。

投过滴滴、陌陌等项目标朱啸虎决议投资戴威，金额为一万万。朱啸虎穿针引线，真格基金，经纬创投、滴滴出行等成为滴滴的股东。

2016年10月，ofo用户数达180万，日均供给出行办事50万次；11月，戴威公布，ofo将走出校园，并放出口号，要在年末扩大至100万辆单车。那时，小黄车的数目是16万辆，差的84万辆车，仅仅本钱就需要2.5亿元，还是依照每辆车最低的300元计较。

老赖创业：戴威会成为第二个史玉柱吗？

在履历多轮融资和营业扩大后，ofo估值一度高达1200亿元，是国内最大的同享单车公司。

2016年，朱啸虎为戴威牵线，举荐腾讯投资人夏尧，早期双方相谈甚欢。但在夏尧劝说戴威率领ofo走出校园进入城市时，却遭到戴威的拒绝，B轮投资的计划搁浅，腾讯转手投资了ofo的对手摩拜，投资C轮后又投资了D、E轮。

除了错过腾讯这个大金主，ofo还错过了软银，孙正义财大气粗，一开口就要投资18亿美金，因未能经过检查，软银拒绝了投资，落空了软银的戴威找到阿里成功融资。

阿里多边押注，除了ofo外，还投资了永安出行、哈啰单车，ofo算一个重要的备胎。

获得阿里巴巴投资以后，市场相持不下，再也没有投资人愿意投资ofo了。

此时候隔小黄车建立不外3年，这3年戴威烧光了整整150亿的投资。形式相持不下，直至戴威有力了偿数亿欠款成了老赖。

向左向右，“我还上了”是第一步

史玉柱的故事，很多人想复刻，但很少有人成功。

史玉柱1989年研讨生结业，随即下海创业，1991年，建立伟人公司，1995年7月号《福布斯》列为中国大陆富豪的第8位，1997年年头，伟人大厦未定期完工，国内购楼花者天天上门要求退款。媒体地毯式报道伟人财政危机，伟人团体名存实亡。

那时辰史玉柱身负2.5亿的巨额债权，他加入《对话》栏目，接管批评和质疑。说：“我欠了钱是要还的”。还完债权后，他一样在《对话》栏目里公布：“我还上了”。

老赖创业：戴威会成为第二个史玉柱吗？

段永基、柳传志对他失利案例的诊断，并给出了思绪和方式，他谦虚接管。

老赖创业，“我还上了”是第一步，有了这一步才能有二次创业的成功，甚至重回顶峰。

2000年，史玉柱和原班底人马在上海及江浙创业，做的是“脑白金”营业，2007年，史玉柱旗下的伟人收集团体登陆纽约证券买卖所，总市值到达42亿美圆，史玉柱重回顶峰。

“真还传”的别的一个典型是罗永浩，创业失利，也已经是一位老赖，为了还债了局直播带货，而且成功还债。“我还上了”，罗永浩的行为传染了很多人，就像昔时的史玉柱一样。

老赖创业的背面是贾跃亭，在国外大秀创业胡想，经常操纵交际媒体为自己的汽车FF品牌免费造势，就是不提还债，就是不想什么时辰对债主说一句“我还上了”。贾跃亭的行为在网上常被口伐笔诛，“贾跃亭下周返国”一度屡次上了热搜，成了“耍赖”的另一种说法。

戴威再次创业成功另说，先把债还上再说，先对一切消耗者说“我还上了”。

向左还是向右？史玉柱还是贾跃亭？关键还是有没有那句“我还上了”。

对于创业者而言，失利自己就是一种文化，若何在失利后重新站起来，那是一切创业人的毕生课题。戴威应当服膺，已经有无数投资者将未来和希望放在他和他的ofo身上。

那20亿元押金，在1659万用户心里，不会随着时候的推移被忘记。