自主品牌迎变革机遇产品可靠性急需求稳

admin 2023-9-1 17:55 9346人围观品牌

汽车作为中国经济成长的重要支柱产业，已在今年上半年告竣天下最大产销、出口国的双方针。上半年，我国整车出口量到达了234.1万辆，同比增加76.9%；整车出口金额高达464.2亿美圆，同比增加1.1倍（数据来历：乘联会）。在庞大的数据背后，是民族产业迫切突起的认识以及消耗升级的战果。

一样，中国品牌汽车在本轮“汽车产业反动”中获得阶段性成功。从电气化、智能化、网联化进程来看，中国已初步具有对抗外资品牌车企的才能。但在这背后，不能只看到中国品牌车企迎来的变化与机遇，更应重视产物自己的牢靠和稳定。

自立品牌迎变化机遇产物牢靠性急需求稳

制图：中国质量消息网

中国品牌产物牢靠性差别化明显

根据本网今年公布的《2022年度中国支流车市牢靠性评价指数》，样本中触及的11其中国品牌车企均匀指数为55.3。但具体来看，各企业间的数据差值较大，哈弗品牌与红旗品牌指数甚至到达58.3。

别的，中国品牌汽车牢靠性层级分化严重。第一梯队的哈弗、五菱、长安三大品牌牢靠性指数均在70以上；第二梯队的名爵、荣威、奇瑞指数数值能保持在均匀值上游。而样本的11个品牌中，有5个品牌未到达均匀标准，证实中国品牌汽车现存现状为品牌差别化明显、质量牢靠性差别大、质量稳定性差别大的特点。

中国品牌汽车焦点零部件工艺需求稳

本网整理的材料显现，中国品牌汽车在动力系统、传动系统、底盘系统等重要部件范畴还需增强生产制造工艺，提升产物稳定性。

自立品牌迎变化机遇产物牢靠性急需求稳

制表：中国质量消息网

策动机总成部分，长城WEY以1.68分的分值排名第一。近些年，长城汽车在传统燃油车范畴并没有轰轰烈烈的结构，通太长时候的摸索以及对原有机型的不竭改良，促进了策动机总成产物资量的相对牢靠和稳定。

反观近些年销量比力好的比亚迪、广汽传祺、上汽通用五菱以及吉祥领克品牌，2022年度策动机指数数据别离为4.28、4.16、4.96和7.26，远超3.355的均匀值。对此，技术专家以为，由于近些年新兴技术工艺的加持以及电气化计谋的不竭升级，使得一些原本具有传统技术稳定性上风的企业起头大步向新能源产业结构，形成传统策动机技术被弃捐、成长缓慢、技术创新下降，相比于技术稳定的合资品牌、进口品牌，慢慢拉开间隔。别的，由于近些年中国品牌汽车市场销量比年增高，中国品牌汽车策动机技术的题目不竭显现。

不但如此，自立品牌策动机总成部分指数分差大，还由重要部件品格差别而至使，受制造工艺良莠不齐、供给链系统不稳定、技术沉淀不到位等身分的影响，关于中国品牌传统燃油车近些年赞扬案例也随之不竭爬升。出格是一些行驶里程达8万千米左右的“老”国产车，策动机漏油、异响等题目，让消耗者苦不胜言，甚至不敢再相信国产车。

自立品牌迎变化机遇产物牢靠性急需求稳

制表：中国质量消息网

转向系统，在大大都消耗者眼中，中国品牌汽车的操控性远不如宝马、保时捷等外洋品牌。形成这类印象的最大缘由在于中国品牌汽车在成长早期更重视价格实惠、设置丰富以及空间的体验，反而疏忽了汽车产物自己应有的驾控兴趣。

随着近些年中国市场消耗升级，仅经过价格已没法吸引日益提升购车标准的用户群体，所以很多企业将产物打上了奢华、性能等标签。

自立品牌迎变化机遇产物牢靠性急需求稳

制表：中国质量消息网

电子系统方面，虽然自立、合资、奢华三大阵营都在这一范畴失分，但统计数据样本中的几其中国品牌最为严重。

该项目失分，最大缘由在于中国品牌在成长进程中稳扎稳打。很多车企以为，在策动机、变速箱等焦点部件范畴没法实现对外洋品牌超越，干脆另辟门路，在电控设置、智能化设置方面提升，以增强用户感受。但初代产物上市后，部分企业并没有针对智能化设置、车机系统、电控系统等停止系统性测试和牢靠性实验、耐久性实验等，致使消耗者用车进程中题目频发。

对此，技术专家倡议，中国品牌汽车已在新能源车范畴实现对外洋品牌的弯道超车，现阶段更应重视根本技术的安定工作，切不成稳扎稳打。

【观察】

对今朝的中国品牌汽车，第一梯队阵营均在新能源范畴大力成长和结构，给消耗者培养销量高产物牢靠性就高的印象。但经过中国质量消息网公布的《2022年度中国支流车市牢靠性评价指数》来看，中国品牌在传统燃油车范畴照旧存在焦点工艺不敷、电气化元件稳定性差的优势。

从行业角度看，大力成长新能源技术是大势所趋，但在周全电气化前，企业更应踏实求稳。

自立品牌迎变化机遇产物牢靠性急需求稳