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2022-8-2 09:35
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中国新能源汽车产业成长已经进入快车道。 今年上半年，我国新能源汽车产销量双双冲破260万辆，同比均增加1.2倍，新能源汽车渗透率高达24.3%；在出口方面，上半年国内新能源汽车共出口20.2万辆，同比增加1.3倍，占汽车出口总量的16.6%。 一方面，仅今年上半年，就有问界M7、理想L9、蔚来ES7、凯迪拉克Lyriq等产物上市。乘联会数据显现，2022年1-6月，价格高于30万元的高端新能源车销量累计同比增加104.6%，可见，新能源车高端化趋向值得业界留意。 另一方面，继新车购买税减半政策、国常会提出“猜测今年增加汽车及相关消耗大约2000亿元”后，近期，上海市也制定《上海市促进智能终端产业高质量成长行动计划（2022-2025年）》，提出“重点打造10款以上爆款智能网联汽车”的方针，为智能新能源汽车产业的成长注入一股“春风”。
值此布景，上汽大通顺势而为，以其在电动化、智能化范畴的深厚堆集，于6月29日公布了全新新能源品牌MIFA，并公布品牌第一代产物矩阵MIFA 9、MIFA 5、MIFA 6、MIFA 氢，其将凭仗与产业风向和市场需求高度符合的步伐，进一步助推上汽大通品牌向上冲破。
作为品牌的旗舰级产物，上汽大通MAXUS MIFA 9是业内首款“全尺寸奢华智能纯电MPV”，它具有极智文雅、极智舒适、极智灵活、极智把握、极智平安五大“极智”基因，为MIFA定下了高端舒适、奢华智能、绿色低碳的品牌基调。除了MIFA 9之外，“真7座大空间新能源MPV”MIFA 5、“高颜大空间新能源SUV”MIFA 6、“全球首款高端氢燃料电池MPV”MIFA 氢，配合组成了MIFA的产物矩阵，表白上汽大通不竭以全新产物，给追求新能源绿色出行的用户，带去崭新的代价、极致的体验以及更丰富的挑选。
国内外市场左右开弓，欧洲市场新能源车占比达9成 在本身产物力和政策激励的两重支持下，快速增加的市场表示则是瓜熟蒂落。上汽大通6月份共售出16,679辆汽车，同比正增加，鞭策该品牌上半年全球总销量冲破8.1万辆。数据显现，1-6月，MIFA 5销量同比快速增加139.3%，在纯电中型MPV零售市场市占率到达24%。
上汽大通在外洋市场一样表示不俗。今年上半年，上汽大通在外洋多个发财国家市场实现销量冲破，澳大利亚、新西兰市场以及南美市场的批发销量均冲破万辆，中东地域的批发销量更是同比增加跨越3倍。停止今朝，上汽大通的全球邦畿已经扩大至73个国家和地域。其中，上汽大通出口欧洲市场的新能源车型，已达全球整体出口量的17%；在欧洲市场，上汽大通新能源车型在整体销售中占比高达90%。
中国品牌新能源家用MPV MIFA 5在挪威、比利时等欧洲国家上市即畅销，1-6月在挪威新能源MPV市占率高达29.7%，稳居第一。近期，上汽大通旗下新能源SUV车型MIFA 6也在智利正式公布，为美洲地域带来绿色出行的新挑选。值得关注的是，MIFA 6在智利售价并不低，以中国新能源SUV身份敏捷斩获了当地最大电力公司Enel的30台定单，展现了新时代“中国智造”的微弱气力和高端形象。此外，曾三次获得达喀尔拉力赛轻型车组冠军的明星车手弗朗西斯科·洛佩兹，在成为智利第一位T90皮卡车主后，再次挑选了上汽大通，成为智利第一位MIFA 6的车主。
而未几前在国内上市的MIFA 9，5月底已在英国伯明翰车展亮相，并遭到了英国皇家邮政、DPD物流团体、TESCO（乐购）等全球贸易巨头的喜爱。新车还未在欧洲正式启动销售时已接到多个用户定单，成为“首款攻下欧洲发财市场的中国高端纯电MPV”。
“用户思维”助力高端智能化、本性化出行 之所以在国内外市场皆遭到认可，与上汽大通“不是把车卖给用户，而是给用户最想要的车”的用户思维有慎密联系。面临从增量市场酿成存量市场，从卖方市场变成买方市场的新时代，作为车企，产物力自己固然很重要，但若何在已经优异的产物根本上，与友商停止差别化区隔？上汽大通给出的答案是用户思维。简单来说，上汽大通以为未来的智能化汽车成长偏向，是基于用户视角来界说产物和设置。基于C2B智能定制形式的先辈理念，上汽大通打仗用户真个不单单是销售一线的职员，做智能化研发的团队也需要凝听C端用户的声音。 再以最新公布的MIFA 9为例，“用户思维”在这款车的很多方面都有表现。 例如，上汽大通以为，MPV很重要的一个属性就是多人出行，所以，这台车智能座舱的打造都是围绕着“多人出行”展开的，不是像别的厂商那样只关注驾驶员或第一排，而是周到地照顾到了每位乘客的感受。比如第二排沉醉式甲等舱智能座椅、比如第三排超越同级的头部和腿部空间，再比如第三排也有自力滑轨和各类推拿加热功用……这就是上汽大通用户思维给用户带来的现实益处。
在智能软件层面，MIFA 9也贯彻了一样的思维。MIFA 9前后排采用的是分歧的内置操纵系统，但经过SOA，上汽大通霸占了两个操纵系统之间不能兼容和互通的题目，让MIFA 9二排的用户也可以倡议设备新的目标地或途经点，反过来推送到前排。 正是由于霸占了这一技术难关，MIFA 9也成为了行业内首个买通了AliOS跟Android两大操纵系统的案例。相比支流的双系统并行，上汽大通打破了传统车机系统之间的壁垒，将前后排有机整合为一体，能为用户供给更加便利灵活的用车体验，这也是上汽大通“用户思维”另一方面的表现。
除了技术界说产物，未来更多的将是用处景界说产物。在MPV车型颇受关注的座椅方面，当处于老板和随行职员一同出行的场景中时，在中国文化傍边，老板一般会坐在舒适宽阔的第二排，这也使得第三排的经过性很难保证。对此，MIFA 9装备了可自动开关的迎宾形式，在大屏当挑选迎宾形式后，每一次锁车下线后，全车座椅就会回到中心通道。就算老板先上车，随行职员也可以有充沛空间到达后排座位。
除了智能座舱，在另一个智能汽车必争的高地“智能驾驶”范畴，MIFA 9的智能水平也处于引领职位。其搭载的UTOPILOT友道智途高阶智驾系统，来自上汽孵化的自动驾驶科创公司友道智途。友道智途继续了上汽堆集十年的技术资产，具有三年200多万千米贸易化运营经历，已经可以供给全球领先的全栈自研自动驾驶处理计划。 据上汽大通流露，现市道上一切支流“Pilot”的功用场景，UTOPILOT友道智途高阶智驾系统都可以实现，而且在MPV范畴首个实现了高速、低速、零速的“3速段”智驾场景覆盖，全方位处理了用户出行困难。比如开车时，UTOPILOT高精舆图智能领航功用率先实现了点到点智能领航；而在狭窄路段，“窄路通行”功用，可以帮助车辆自动避开两侧障碍物、与两侧连结平安间距；停车时，随心停车功用一样处理了用户实在的痛点，一键启动就能顺遂自立停车。 而上述功用都是上汽大通智能化团队走进经销商、走近用户、举行用户共创活动中收集到的实在的、高频的设置需求。 据先容，MIFA 9首发延接近100%用户经过“蜘蛛定制”停止了本性化定制。其中“美丽高山”版本停止锁单的用户中，有30%以上选定了最高设置，跨越66%的用户挑选了超大游艇天窗、近100%用户挑选两侧电动移门、近60%用户挑选了UTOPILOT系统L2++级智能驾驶帮助系统……诸多高代价智能化增值设置成为MIFA 9的选配热门，表白用户对更高端、更智能化、更具未来感的出行体验布满期待，也表白上汽大通全球初创的C2B用户共创定制形式深受市场接待。 小结： 上汽大通在ALL³ ROADMAP计划蓝图之下，已初步构成了“万能源、全平台、全市场”的全域新能源计谋结构，慢慢完成从纯电、夹杂动力到最前沿的燃料电池组成的万能源系统构建，已然成为了全球新能源细分市场的引领者。据领会，未来三年，上汽大通还将推出十多款新能源车型，告竣2025年新能源销量占比跨越50%的方针。 而MIFA品牌的公布，正是上汽大通新能源全新计谋进一步落地的有力印证。其完整的产物矩阵不但填补了国内外空缺的细分市场，更经过领先的智能化水和蔼定制形式，为消耗升级下的多人出行场景供给更智能的挑选。以MIFA品牌为全新起点，上汽大通能否能在产业转型机遇中打造出智能新能源汽车“爆款”？非论其能否引领智能新能源浪潮，对于用户而言，这类共创形式，无疑让他们亲身享遭到了智能化及能源技术变化带来的收益。 义务编辑：黄莉 校订：张艳 |
