作者｜fanfan

来历｜极果编辑部

自从汽车被发现出来以后，人们总是希望有一天能把车开到天上去。因而，一夜之间，飞翔汽车就成了香饽饽！#汽车科技要闻#

图片来历收集▲

在众多科技巨头和专业飞翔制造商不竭脑洞大开后，飞翔汽车变得越来越“卷”，不但表面摆脱了机翼的存在，变得更像“车”，就连上天方式也分外新奇，客岁俄罗斯研制的滚翼式行汽车“Cyclo-car”，就是靠四个大轮子垂直腾飞，使人大开眼界。

飞是飞起来了，若何飞的久一点，也是不能不霸占的题目，像上面的Cyclo-car，最高时速到达250km/h，看似比力出色，但实在只能算中等，由于现在有人造出的飞翔汽车，每小时最高时速“加码”到400km/h！

客岁8月，LEO Flight公司（原名Urban eVTOL）展现了一辆全新电能垂直起降飞翔器——LEO Coupe，该公司称这类飞翔超跑能搭载三小我，速度可达每小时250英里（400千米）！

LEO Flight公司前年才刚建立，其开创人是电力推动专家Pete Bitar 和 汽车设想师Carlos Salaff ，前者是轻型垂直腾飞飞机开辟方面公认的高手，曾与NASA 合作；后者曾供职于马自达。这两位经历资历摆着在，难怪LEO Flight公司能有信心搞出一辆飞翔汽车了。

从那时展现的衬着图来看，LEO Coupe远看貌似一款跑车，近看发现没有车轮，车架上安装有多个扭转涡轮。车身材积小，相当于一辆城市越野SUV，车轻易在普通车库停车和狭窄空间下降。

在以后的几个月时候里，LEO Flight 建造了三个 LEO Coupe 可行性原型。前两个是CanopE-Jet和ArcSpear Drone，已经停止了飞翔测试。现在，团队又将眼光瞄准了第三个尝试原型车—— LX-1。

与衬着图酷炫表面分歧，它只是一个飞翔的铝制框架，整体比力粗陋，能大致看到一个驾驶舱的雏形，里面孔似有一个椅子和一对用于控制的操纵杆，驾驶位恰好够单人坐下。

究竟上，依照原有设想，该车是1+2三个座位结构，前面为驾驶位，前面有两个乘客座位，驾驶位前面有一个大屏幕，上面有飞翔舆图和其他相关信息。

别的设想上，位于中心的飞翔员座椅经过铰链毗连到车顶。地板是通明的，以便驾驶员着陆时可以看到空中全景。

回到LX-1原型车，可以看到，该车还有四条铰链腿和一些看起来很薄的气动支柱，不外要说最显眼的，还是主体框架中大量的小型电动喷气机，这些电动喷气机是用来测试推动系统。

每个小型电动喷气机里都有电动风扇装配，今朝LX-1原型机一共包括了很多于72个垂直升降的风扇，每个风扇大约保温瓶那末大。这些风扇分红四组，再加上前面两个额外大直径风扇，来给机身供给水平推力。

之所以利用大量小型电动喷气机，是由于电动喷气机里的小风扇在垂直升力和悬停飞翔中的能源效力比大型风扇低很多。终极，这辆汽车可以垂直腾飞和着陆，不需要长跑道和起降架，同时它也可以在空中灵活转体。

飞翔进程中，动力来自一个66千瓦时的模块化电池组，它由多个部分组成，按照最好重量散布安置在车身上。该公司暗示，终极该车能在空中飞翔1小时15 分钟，飞翔间隔为 300 英里（482 千米），不包括腾飞和下降的几分钟。而最大飞翔速度为400km/h。

听说，它可以搭载最多231千克的乘客和货物，还是很是适用滴！

对于腾飞和下降，开辟职员希望利用自己设想的平台，不管是屋子的屋顶上还是空中上，都能快速摆设，使下降的飞翔汽车平安着陆。

今朝，LX-1 已经经过了严酷的推动系统测试，为后续Leo Coupe打下了根本。

终极，LEO Flight公司计划将Leo Coupe面向小我出售，估计率先在相关认证要求较宽松的外洋市场刊行，固然也不包括用于消防救济、医疗等需求。至于价格，据Bitar先容，这款飞翔器价格不会跨越29万美圆（折合群众币约194万）。

飞翔汽车千万万，这辆Leo Coupe以大量小风扇作推动器供给动力，也算是唯一份，关键是这一口气飞400千米，这远程战役力，今朝也找不出第二个。不能不再感慨一句：现在飞翔汽车真是越来越“卷”了。