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2022-10-23 23:18
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(经济观察)广西以“小”汽车开辟东盟大市场 中新社柳州10月23日电 (刘俊聪)“我们的市场观察发现，受东南亚地域门路状态以及居民采办力的影响，当地公众偏好采办价格实惠、尺寸较小、保护本钱较低的小型电动轿车。”上汽通用五菱汽车股份有限公司外洋奇迹及工程中心总司理李淑英23日暗示。
10月8日，广西柳州，一处门店外停放着表面设想前卫的五菱微型新能源车。 中新社发 韦国政 摄 今年8月，由上汽通用五菱印尼工场生产的首台微型新能源汽车——五菱Air EV在位于印度尼西亚西爪哇省勿加泗的五菱产业园下线。 上汽通用五菱是中国一家大型中外合资汽车公司。在这家车企地点的广西柳州市，到处可见在路上“奔驰”的五菱微型新能源车，以及为此类新能源车设立的公用停车位和充电桩。 这款于2016年亮相的微型新能源车，自觉售以来便遭到消耗者的接待。2022年，由上汽通用五菱所生产的微型新能源车，销量冲破100万辆。 依托于这款售价仅5万元至6万元群众币的微型新能源车，柳州市快速酿成“电动车之都”。今朝，柳州市已构成“非常钟充电圈”，累计建成各类充电装备2.8万个、充电站点133个，充电设备数目和密度跨越加油站。 作为在印尼市场“登陆”的首款中国新能源车，这款微型新能源车的起售价就到达2.38亿印尼卢比，折合群众币约为11万元。即使售价较中国外乡更加高贵，但实在处理了印尼大城市出行交通拥堵的痛点，一经出售便获得印尼市场的积极反应。 “这款车上市一个多月便拿到超2500个定单，敏捷获得了当地消耗者的认可。”李淑英暗示。
10月8日，广西柳州，一位顾客用平板电脑在门店线上定制车辆色彩。 中新社发 韦国政 摄 在新冠肺炎疫情的影响之下，传统汽车产业遭到重创，东友邦家也在鞭策汽车产业向电动化加速转型。菲律宾政府已取消电动汽车一切部件进口关税；印尼政府计划在2025年、2030年和2035年别离实现生产40万辆、60万辆和100万辆电动汽车的方针。 此前，以丰田、铃木、本田为代表的日系汽车品牌，占有着东南亚燃油汽车销售市场75%的份额。现在，因价格公道，且合适东南亚公众的用车需求，以“小型化”和“智能化”为卖点的微型新能源车，成为广西新能源汽车品牌进入东盟市场的首要上风。 广西社会科学院东南亚研讨所副所长雷小华暗示，作为中国面向东盟的南方汽车出口制造基地，广西已构成整车—关键零部件—品牌—汽车后市场较为完整的产业链。随着“一带一路”的不竭扶植，广西新能源汽车“出海”东盟的区位上风将进一步增强。 “上汽通用五菱还具有中国在印尼投资最大的汽车制造基地，有益于这家企业研发出合适于当地律例和利用习惯的新能源车，并向外辐射至全部东南亚市场。”雷小华暗示。 今朝，东盟已成为全球汽车销量增加最快的地域之一。按照国际可再生能源署猜测，至2025年，新能源汽车在东南亚地域的销量将增至1000万辆。(完) |
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