汽车行业已经大变天，中国新能源汽车该何去何从？能否逆风翻盘？还是杳无音信？

首先跟大师传递一个可喜的消息，中国已经成为天下汽车出口第一大国！按照海关总署的数据：今年一季度，中国汽车出口量到达107万辆，同比增加58.1%，跨越了客岁全球汽车出口量排名第一的日本！

而更可喜的是，今年4月份中国汽车企业出口量到达37.6万辆，同比增加1.7倍，延续连结迅猛增加的态势。新能源车的出口量占比居然已经高达到达40%，而且出口航线涵盖了欧洲、东南亚、南美洲和中东地域。

这一增加势头也在口岸上获得了表现。例如，在上外洋高桥港区，跨越1万辆各品牌汽车正在期待装船出海。而一些之前运输散货的船主也起头专门转型运输汽车滚装船，由于新能源车的运输市场需求在快速增加。

是什么魔力让全天下拥抱中国新能源汽车？是什么气力让中国新能源对抗德系和日系汽车？老孙仔细去查阅了一番材料，发现出口长大最快的，正是我们的科技龙头比亚迪。

按照中汽协公布的数据：在比亚迪4月销量中，外洋销量数据非常亮眼，到达了1.5万辆。前四月比亚迪外洋销量接近5.36万辆，而客岁全年比亚迪的汽车出口是5.59万辆。这意味着什么？意味着比亚迪仅今年前四个月的出口量已经逼近了客岁全年，汽车出海跑出了“加速度”。面临车市价格战和国补退坡的两重冲击，比亚迪却照昔日新月异！

假如说比亚迪在国内是领军型的企业，绝大部分国人都认可，可是现在他在全球多国领跑纯电动汽车市场，而且有气力与西方国家汽车产业相对抗，凭仗的是什么？

老孙以为首要还是源于它对科研的重视。国家合作到最初，毕竟还是科学技术的合作。而比亚迪在科研方面，已经积累了相当多的技术功效。单从专利数目来看，停止到今年，比亚迪在全球已经累计申请专利约4万项、授权专利约2.8万项。别的，他们研发职员的范围已经到达了近7万人。

按照今朝公然的信息，不管是东南亚的印尼、越南、菲律宾，还是欧洲的法国、德国、西班牙、匈牙利，甚至是非洲的巴西，门路上几近都能看到比亚迪汽车的影子。

5月5日，越南政府副总理陈红河在河内会面比亚迪董事长王传福。王传福暗示，比亚迪将利用最好技术扩大到电动汽车制造和组装范畴，办事于越南市场并出口到东南亚地域。越南也将成为泰国以后，比亚迪在东南亚地域第二个生产电动汽车的国家。

看到中国汽车走向天下，看到比亚迪率领中国新能源杀出重围，老孙感遭到了国产汽车正在突起！从几十年前德国公共引进时，高价卖给我们，到现在让西方国家自动买我们的汽车，这个反转和翻盘，真的来之不易！

现在，一批代表着中国汽车产业最高水平的国产物牌正在向天下输送最具合作力的产物。但不管若何，我们也应当苏醒地熟悉到，国内汽车企业想要在天下市场上占据一席之地，还面临着政策、当地化、合作等一系列应战。是以，若何实现进一步破局，才彰显了分歧企业的聪明和水平！我们希望下半年，更多的国内新能源汽车，可以像比亚迪一样，实现兔年的日新月异，走向天下！