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2023-7-26 20:34
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在2023年的上半年，陪伴着车企们的一顿狂“卷”，中国汽车产销获得了相当不错的同比增加。在“海的那一边”，中国汽车一样有着美丽的风光。 汽车出口到达新高度 乘联会数据显现，2023年1-6月中国汽车实现出口234.3万台，实现出口增速73%的延续微弱增加。而在2022年，中国汽车出口“才”340万台，2023年仅上半年就已完成了前一年的近七成数据。同时，234.3万台的数据，已经跨越了2021年全年219万台的成就。
这一刻，我们几近可以下结论，中国汽车出口将会在2023年到达一个全新的高度。 从2012年中国汽车出口初次冲破百万台起头，一向到2020年，中国汽车出口一向都在百万台高低盘桓。但随着中国品牌汽车以及新能源汽车产业的快速成长，中国汽车出口从2021年起头，便以一百万一个台阶的方式增加。 出口新车越来越贵 除了范围的增加，中国汽车出口的车型也越来越贵。中国出口的车型也不再是已经的低端入门车型，这一样源自于中国新能源汽车的快速成长有关。欧洲以及北美地域，是中国汽车出口增量的首要市场。 在2021年，中国汽车出口的均价为1.6万美圆，2022年汽车出口均价1.8万美圆，2023年上半年，已经上升到了2.0万美圆。而在更早的2020年之前，汽车出口均价更低。 已经，中国汽车品牌公布的关于汽车出口的消息，大都是出口到拉美、中亚、东南亚等市场；到了现在，汽车品牌宣传的新车出口，有西欧、北美、日韩等汽车产业较强的市场。能在欧美日韩这些市场翻收场面，得益于中国新能源汽车的微弱气力。
新能源汽车是中国汽车出口的焦点增加点。2020年，新能源汽车出口22.4万台；2021年，新能源汽车出口59万台；2022年，累计出口新能源车112万台。 到了2023年，新能源汽车出口再下台阶，2023年1-6月出口新能源汽车80万台，同比增加105%；其中新能源乘用车出口77万台，同比增加113%，占比新能源汽车出口96%。 出海建厂 在2023年的上半年，中国车企不但把整车卖到了外洋，走向外洋的步伐也加倍成熟。与众多国际大品牌一样，中国车企也以建厂的形式出海。
7月5日，比亚迪与巴西巴伊亚州政府配合公布，双方将在巴西设立由三座工场组成的大型生产基地综合体，总投资额30亿雷亚尔（约合群众币45亿元），涵盖整车、底盘、电池方面制造。 7月4日，上汽团体也公然暗示，陪伴上汽MG新能源汽车在欧洲市场的销量增加，上汽团体也将在欧洲建厂，今朝正在选址进程中。 6月28日，埃安公布正式进入泰国市场，开启埃安品牌国际化序幕。按照计划，埃安将于今年内在泰国建立东南亚总部。 这仅是短短的一个月内时候中，中国车企出海建厂的行动。除了整车厂，很多配套的供给链企业也在出海。 出海建厂，不但可以更靠近市场，重要的是有销量根本及远景。正是这些利好条件，才让中国车企挑选了麋集出海建厂。 潇湘晨报记者胡雄 爆料、维权通道：利用市场下载“晨视频”客户端，搜索“帮手”一键直达“晨意帮手”平台；或拨打热线0731-85571188。政企内容办事专席19176699651。 |
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