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光亮日报记者 崔兴毅 光亮日报通讯员 蔡雨琪 克日，产业和信息化部批复中国移动利用其4.9GHz部分5G频次资本在国内有关省份展开5G地空通讯（5G-ATG）技术实验。该技术将在空中与飞机机舱间建登时空通讯链路，使乘客在机舱内经过无线局域网接入方式拜候互联网，这将进一步提升5G收集覆盖的空间维度，更好满足航空搭客日益增加的空中拜候互联网需求。 从空中到高空，5G收集的覆盖范围越来越广。覆盖如此普遍的5G收集，除了通讯，能否有其他用处呢？对此，北京邮电大学教授邓中亮的答案是“能”。 “5G+斗极”，正是邓中亮给出的答案。“5G是地上的网，斗极是天上的网，将两者融合实现‘通导一体化扶植’，可以带来海量的高精度、高时效的地理大数据。”邓中亮暗示。 与5G通讯收集一样，斗极卫星导航系统是我国又一“大国重器”。从1994年起，斗极一号卫星导航系统立项研制扶植，经过“三步走”计谋，斗极卫星导航系统已经成为全球四大卫星导航系统之一，向全球范围用户供给办事。 为什么要将5G和斗极融合起来 “‘5G+斗极’，可以实现室内外的无缝定位。”邓中亮暗示，“虽然卫星导航定位处理了室外空阔地区定位的根基需求题目，在室外空阔地区斗极系统已经可以供给较为牢靠的定位性能，但其信号没法覆盖室内且对情况免疫性较差，难以满足室内定位以及室外遮挡等复杂地区定位的需求。” 邓中亮向记者先容，由于卫星定位信号强度弱、易受遮挡等情况身分干扰，难以在室内停止定位是天下列国亟待处理的难点。 天上的卫星信号难以进入室内，但空中的通讯信号却几近无处不在。那末，通讯信号能用于定位导航吗？针对这个题目，邓中亮及其团队提出了“5G+斗极”的“通导融合”思绪。 “‘通导融合’，就是用移动通讯网来做定位导航。”邓中亮向记者先容，“本来只要室外才有卫星信号，室内没有，但现在用通讯信号替换卫星信号，定位办事便可以从室外‘跑’到室内来了。”邓中亮暗示，让原本只用于通讯的空中基站也能供给定位功用，两者的信号覆盖互为补充，就能大猛进步位购置事才能。 “通导融合”的思绪不但可以进步定位信号覆盖的广度，还可以大大增强定位的精度。 “今朝卫星定位导航，操纵四颗卫星就能算出你的位置，定位的精度可以到达十米左右。但想要进一步进步精度到米级、分米级、厘米级，就必须有星基、地基等增强系统。不外这些增强信号，在室内、地下、城市峡谷等地区还是没法精准定位。”邓中亮说，“5G+斗极”可以实现定位信号的广域覆盖，“5G高速度、大容量的特点，可以稳定传输斗极地基增强时空位置批改信号，使得斗极的时空精度更高，再加上移动通讯收集的强覆盖才能，便可以把高精度定位办事覆盖到人类、机械能触及的一切空间。” “5G+斗极”可以利用在哪些范畴 “‘5G+斗极’可以赋能千行百业。”邓中亮暗示，5G和斗极的融合与相互赋能，本质上是时候和空间位置基于通讯的融合，“两者同时感化，能发生倾覆性的技术，在分歧场景下会催生出分歧利用。” 在交通范畴，北小房内外无缝跟尾的定位导航技术，处理了地道场景下卫星信号缺失的题目。 邓中亮先容，以往由于卫星信号没法到达地下，没法停止切肯定位，致使地道下存在监管盲区，一旦发闹变乱就会带来极大的麻烦，现在，“5G+斗极”为题目标处理供给了新思绪——“虽然地道里面没有卫星信号，可是却有通讯信号。现在，操纵‘通导融合’的思绪，地道中也可以实现高精度定位，有助于提升地道通行效力，下降地道内变乱发生频次，削减地道变乱致使的财富损失。” “还有我们常用的手机打车——一翻开打车软件，车在那里、人在那里立马清清楚楚，而这靠纯真的卫星定位是做不到的。现在，将卫星定位和空中的通讯定位融合，就能实现人车的切肯定位。”邓中亮说。 在聪明矿山的扶植中，“5G+斗极”也有不俗的表示。 以5G收集为依托，连系斗极定位技术，有望实现矿山挖装、运输、监测等环节的无人化远程操控。邓中亮暗示：“5G收集具有低时延的上风，再加上高精度的定位，两者相连系，人在空中，便可以实现对地下机械的实时监控，从而实现聪明矿山的设想。对于存在风险的矿区，可最大限度进步生产平安性，实现平安零变乱、职员零伤亡。” 除了采矿和交通，“5G+斗极”还可用于丈量测绘、无人农机作业、无人机电力巡检、聪明养老、严重活动批示治理等各个方面。 中国移动公布的数据显现，停止今朝，我国已建成4400个高精度定位基准站，形玉成球范围最大的“5G+斗极”高精定位地基增强收集。正如邓中亮所说，“未来，‘5G+斗极’的利用潜力，将只会受限于我们的设想力。” 《光亮日报》（ 2023年06月04日04版） 来历： 光亮网-《光亮日报》 |
