从默默无名到新能源领军，比亚迪发展历程回顾

在现今国内的自立品牌傍边，比亚迪的职位可以说是数一数二的了，不外在多年前，比亚迪还是一个冷静无闻的知名小卒，下面就为大师简单先容一下比亚迪的成长历史。

比亚迪汽车的建立布景

说起比亚迪的成长史，那末便不能不提比亚迪的开创人——王传福。1990年，王传福结业于北京色金属研讨总院，并留在该院工作，历任过副主任、主任、高级工程师、副教授、也已经带过一批研讨生。

1993年，研讨院在深圳建立了比格电池有限公司，王传福被录用为公司的总司理。

在任职时代，王传福不竭堆集企业经营和电池生产的现实经历，并发现了电池范畴的庞大机遇，在昔时，买一部“年老迈”就要花两三万的高价，而买的人趋之若鹜，王传福深知电池的需求会随动手提电话的成长不竭升高。

1995年，王传福下海经商，获得了250万元的投资后在深圳注册了比亚迪实业，就此开启了比亚迪品牌的传奇过程。

从电池制造转型到汽车制造

1995年，比亚迪凭仗着昂贵的价格和优异的品格赢得了台湾最大的无绳电话制造商大霸的定单。

1997年，比亚迪敏捷长大为一个年销售近1亿元的中型企业。

2000年，比亚迪获得来自摩托罗拉的定单。

2002年，比亚迪在香港正式上市，并凭仗着上风明显的锂电池产物赢得了诺基亚手机电池的定单。

2002年的7月份，比亚迪全资收买了北京吉普的吉驰模具厂，起头为破冰汽车制造行业打根本。

2003年，比亚迪正式进军汽车行业，收买了秦川汽车，成为继吉祥汽车以后国内第二家民营轿车生产企业。

福莱尔作为那时秦川汽车从奥拓平台开辟的车型，在被比亚迪收买以后便挂起了比亚迪的logo，投入到与长安奥拓的合作队伍傍边。

真正意义上的比亚迪车诞生

2005年，比亚迪F3诞生，它的亮点是外形时髦大气，空间宽阔，性价比高，设置丰富，而且价格亲民，是以这款车上市时遭到了较为热烈的市场反应。

比亚迪开启“疯狂”扩大形式

2006年，国内汽车市场合作成长到白热化阶段，比亚迪F3的销量节节爬升，在各汽车品牌傍边位列第1。

同年，比亚迪的首款搭载磷酸铁电池的F3e电动车研发成功，虽然国家政策和充电设备并不充实，只能遗憾放弃上市，但在看到了F3e的各类上风以后，比亚迪起头投入到第1代混动技术以及S6DM（2015年上市的混动4驱唐）的预研项目。

2007年，比亚迪F3销量节节爬升，短短13个月内累计销售了10万辆，成为最快冲破10万辆的自立中级车型。

2007年，比亚迪F6正式上市。

2009年，比亚迪成功收买湖南美的客车制造有限公司的全数股权，具有了电动大巴的制造才能，同年，比亚迪还建立了洛杉矶分公司，在美国市场停止新能源车F3e、计划中的S6DM（唐）和电动大巴(K9)的试水。

进军光伏范畴

2010年，比亚迪正式进军光伏范畴，虽然那时国际市场变更较大，全部行业都蒙受了庞大的冲击，但比亚迪照旧对峙。

2016年，比亚迪太阳能营业成长敏捷，产能到达了1.5GW。

2017年，比亚迪斥资3.31亿投建巴西太阳能工场。

进军储能电站行业

2014年，比亚迪在深圳坪山新区扶植的全球最大用户侧铁电池储能电站完工，该储能电站扶植容量为20MW/40MWH。

电动车成长

近年来，随着国家政策的各类推动，新能源车获得了很多用户的关注，比亚迪作为“电池大户”，在新能源汽车市场傍边更是一马领先，2016年的销量初次冲破了10万台，持续多年稳坐新能源汽车销量排行榜冠军宝座。

现在，比亚迪汽车仍然在新能源范畴中有着非同凡响的成就，旗下的唐新能源，宋Pro新能源，秦Pro新能源等车都获得了大量消耗者的喜爱与爱好，同时比亚迪汽车还将继续发力，不竭打造加倍优良的产物，相信未来比亚迪的远景还是不成限量的。

本文来历于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的概念态度。