巴菲特：他既是中国的爱迪生+比尔盖茨，也是中国第一CEO ...

在先容巴菲特口中的这小我之前

想先跟大师简单聊聊别的3小我：

托马斯·爱迪生

对，发现电灯泡、留声机、有声电影的那位；

比尔盖茨

每秒赚250美圆，传闻掉了1000美圆都懒得弯腰捡的那位；

杰克韦尔奇

让通用市值 从1981年的120亿美圆增至1995年的1570亿美圆，1998年2800亿美圆，成为全球最强大的公司的那位。

而假如说中国有一位爱迪生+韦尔奇+比尔盖茨的人

你一定感觉难以置信

他就是王传福，比亚迪汽车的掌舵人

我历来不给人戴高帽，这话不是我说的，说出这句话的人是沃伦巴菲特和查理·芒格（芒格：巴菲特的黄金同伴，伯克希尔的副主席）

昔时，芒格对《财富》杂志的记者是这样说的：

“这家伙（王传福）恍如是托马斯·爱迪生和杰克·韦尔奇的合体，他处理技术题目时像爱迪生，而其激烈的方针感则像韦尔奇，我之前从未见过这类人。”

而巴菲特，则说：“王传福是爱迪生和比尔盖茨的连系体”

天下第一股神和他的同伴

为什么如此喜爱这位中国的CEO呢？

故事还得从近40年前说起

王传福诞生于安徽省无为县的农村

1979年春，王传福13岁时，他的父亲因肝癌归天

次年，母亲因积劳成疾也分开人世。

连遭冲击后，生活并没有变好

刚初中结业的王传福面临着一个大题目：

由于缺考两门，所以没法上那时可以端铁饭碗的中专

只能上普通高中

五个姐姐都已经出嫁，而他的哥哥行将成家

这类情况下，他只能想法子先停学打工赡养自己

当王传福整理好行李，预备出远门打工时

他被嫂子拦了下来

“不是还能上高中吗?未来还能考大学啊，爸妈不在了，我跟你哥供你!”

几天后，带着嫂子东拼西凑借来的十几块钱

王传福继续上了学

从高中到本科，从本科到硕士，

都是嫂子一家不计回报地帮助王传福

以后，王传福进入了有色金属研讨总院工作

并成为了电池研讨范畴的大牛

90年月时，电池产业根基上是日本人的全国

假如需要一块好电池，根基上只能找索尼或三洋采办

采办价格贵不说，拿到货的时候也长

作为化学家身世的王传福

看中了这个市场空缺

他找表哥要了200万元的投资（也有说法是借）

遇高低海浪潮

在中国深圳开办了比亚迪

王传福希望依靠本身技术研讨上风

从一路头就把眼光投向技术含量最高

利润最丰富的充电电池焦点部件——电芯的生产。

最初的比亚迪

也是抱着“技术第一”“赶英超美”的胡想运作起来的

所以王传福起头做的第一件事

就是研讨日本人的电池

为了领会制造道理

王传福亲身拆了无数块日本电池

而且做了大量的尝试

但是和传统的励志故事纷歧样

王传福的尝试，根基上是失利的

他既没有钱采办日本的电池生产线

也copy不到日本人的生产技术

幸亏天无绝人之路

王传福采用了一个笨方式：

既然生产线复制不来，也买不起

那利市工生产好了

因而王传福将电池的自动生产进程

分化转换成了手工工序

然后雇佣了大量的工人，实现了电池量产

原价10万美圆的日本自动生产线

就这样用野生方式取代了

得益于那时国内助工本钱低

成果纯人干的总本钱居然还比日本下降了40%！

金融巨头之一的美林证券已经派出过人观察比亚迪

参观工场的时辰，哪位老外代表就震动了

和日本和韩国的全自动生产线分歧

比亚迪如前面所述 是半自动化手工生产

为管控质量，比亚迪把每道工序分化成根基使命

并实行了严酷的检验规程

所以虽然纯手工制造，可是质量并不差

操纵本钱上的上风，比亚迪公司慢慢翻开了市场

2000年时，比亚迪已经成长成为

天下上最大的手机电池生产商

因而王传福也有了一个“电池大王”的称号

2003年，他又做出了一个大胆的决议

以2.7亿元的价格

收买几近沦为废墟的

国营汽车厂陕西秦川汽车77%的股权

正式进入汽车制造业，成为我们熟悉的“比亚迪”

但电池大王真的要造车？不但投资界无人看好

就连那时的媒体也是这样评价的：

“比亚迪造车 这是蒙昧者无畏的不知深浅的大冒进”

究竟那时的王传福看上去什么都没有，除了胆子

之前没造过车怎样办？

他用了一个看上去有点笨的法子

这也是昔光阴本车企逆袭走过的路——拆

他一口气买回50辆二手丰田、公共、宝马

“没专利的照着做，有专利的改改”

最初模仿丰田的全球计谋车型卡罗拉（花冠）

制造出了“F3”

长宽高相差无几，轴距如出一辙

最关键的是

他“鉴戒”的可不止是外形

还包括策动机、变速箱这些心脏的“逆向研发”

有的零部件都能通用

但是这样的情况下

一台F3的价格还不及卡罗拉的1/2

“国产卡罗拉，只要几万块”

“廉价好用空间大”

市场定位精准的F3 虽然饱受“山寨”争议

但照旧获得了大卖

顶峰期间月销3万辆，总计销量上百万

还出口到了东南亚、美洲、中东等十几个国家

王传福操纵模仿卡罗拉的F3

顺遂赚到了汽车范畴的第一桶金

随后的比亚迪逐步成长强大

终究吸引到了查理·芒格的留意

芒格经过一位配合好友结识了王传福后

立即给巴菲特打了个电话，倡议巴老投资比亚迪

然后。。。

巴菲特绝不犹豫的拒绝了

由于投资比亚迪对于巴菲特来说，真的太蠢了！

巴菲特能成为地球上70亿人中的股神

不是没有缘由的

比力著名的成功投资案例有：

可口可乐、喜诗糖果、华盛顿邮报、吉列刀片、沃尔玛

而失利的投资中，最广为人知的

就是IT产业的IBM公司

但可以发现

巴菲特几近一切的成功

都集合在传统行业中的佼佼者

而且一向对迅猛成长的美国高科技产业退避三舍。

由于他有一套多年来一向对峙严酷遵守的投资理念

最著名的一条是：决不投资一家自己搞不懂的企业

而那时的巴菲特本人也认可

自己底子不懂 也不看好汽车行业

最少美国那样重资产、人力本钱高的汽车行业

是完全不看好的

不管怎样看

投资比亚迪都不是一个明智的挑选

昔时的比亚迪有什么呢？

国内顶级车企？不是！

稳定的收益？没有！

由于F3虽然获得大卖

但很是低的定价并不能给比亚迪带来太多的收益

比亚迪最擅长的电池，在昔时也毫无用武之地

而且继续研发新车，还需要大笔大笔的投入

芒格不可是巴菲特的投资同伴

而且他在圈子里也很是有职位

他的眼光很是之高、之毒

以致于对大大都投资项目都瞧不上眼

所以巴菲特虽然心里是拒绝的

但也认真斟酌了下自己多年同伴的定见

终极派出了另一位叫戴维·索科尔的同伴

再次去观察比亚迪

这小我之前被公以为“巴菲特的继任者”

巴菲特对他的信赖水平不可思议

索科尔参观比亚迪时

碰到了一件让他永久难忘的事：

在比亚迪旗下的一家电池厂里

王传福告诉他比亚迪的方针是生产100%环保的电池

并为此研制出了一种无毒电解液

为了夸大自己所言不虚

王传福竟倒上一杯电解液

当着索科尔的面喝了下去。。。

喝下去了。。。

下去了。。。

了。。。

“滋味不怎样样”他皱着眉头说

还递给索科尔，请他也尝一口

索科尔回到美国以后

对巴菲特说：“这家伙了不起，你得见见他。”

因而在2008年

巴菲特投资2.3亿美圆，买下比亚迪10%的股份

实在这中心还有个小插曲：

最初巴菲特希望买下比亚迪25%的股份

面临这类被顶级投资人喜爱、站台的绝好机遇

王传福却果断拒绝了

并告诉股神，他最多只能出售比亚迪10%的股份

巴菲特对此却以为比买到25%股份还兴奋：

“那人不愿意卖掉自己的公司，这是个好迹象。”

在采办比亚迪股份这件事上

巴菲特打破了他自定的好几条原则

他认可说：“我对手机或电池行业一无所知，汽车道理我也不懂。”他又说：“但芒格和索科尔都是聪明人，他们懂这些。况且毫无疑问的是，比亚迪自1995年景立以来获得了非凡的成就。”

比亚迪获得的成就简直非凡：

从深圳到处可见的E6纯电动出租车

到出口外洋的比亚迪电动大巴

BYD三个字，从最初简单的拼音缩写

到后来让人联想起刺耳的脏话

到现在被王传福赋予了重要的意义

——“成就胡想”（Build Your Dreams）

而对于巴菲特来说，BYD也许还有一层意义：

把你的美圆带来（Bring Your Dollars）！

——借助投资比亚迪，巴菲特10年来赚了大约10倍

巴菲特在全球最欣赏的4位CEO里

除了亚马逊开创人杰夫·贝佐斯
紧密机件CEO马克·多尼根和苹果CEO蒂姆·库克之外

另一位就是王传福

用巴菲特的话来说就是

“我认可我不懂他们的产物，但我喜好这小我”

对于这个自己完全不领会

而且那时并不看好的行业

巴菲特赌的实在就是王传福这小我吧

那末，你感觉巴菲特为什么看好王传福？

批评区里聊一波吧！