比亚迪高端稳了！仰望U8发布：安全，是电动车最大的豪华！

1月5日，比亚迪的高端车型：一辆百万级SUV瞻仰U8公布。

公布会上，一辆大型SUV横着就进场了，还秀了一把原地掉头，这类坦克才有的功用，没想到在国产汽车上也能看见。

基哥看完全场公布会，是差点惊掉了下巴。这是唯逐一台，交车船税也不亏的车！

四轮机电技术下，理论上来说，瞻仰这车，甚至不需要传统汽车的转向系统和刹车。就这一点，就充足说明技术水平的凹凸了。

这技术太倾覆了！瞻仰凭什么能站稳高端？凭技术！

出格认同王传福的一句话：“平安，是电动车最大的奢华。”

比亚迪开创人和董事长王传福，在公布会收场就夸大，“技术创新是变化中占据先机的唯一机遇”，充实表白了比亚迪这家企业的文化基因。

瞻仰第一款车型百万级SUV瞻仰U8

“冲击高端不靠堆料，用超级技术成就高端品牌”，比亚迪是这么说的，也是这么做的。

瞻仰的第一款产物，是一辆百万级SUV瞻仰U8，非承载式车身，车长5.3米，轴距3.05米。

可以原地掉头，应急浮水，超1000匹超强马力，0-100加速仅需3秒，这可是一个超大越野车，不是跑车。

瞻仰U8利用比亚迪自研的“易四方”技术平台，令这辆车长跨越5米，车宽跨越2米。

表面照旧由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀，其采用“时空之门”设想说话。

前大灯外型采用鼎形设想，非常怪异，点亮后具有很高的辨识度。在格栅内部采用点阵式装潢，中心镶嵌着瞻仰的品牌LOGO，该设想灵感源自甲骨文“电”。

侧面来看，新车朴直的外型塑造出硬派的形象，其车长到达5300mm，轴距3050mm。

估计售价将会在80-150万区间。

虽然一向传言比亚迪瞻仰对标的是落地400万的奔驰大G，但在瞻仰U8眼前，基哥感觉，大G显得如此平淡无聊。

缘由？这个“易四方”平台实在太利害了！

“易四方”

一个轮子一个机电

高端汽车品牌的诞生，常常陪伴着顶级焦点技术的成熟，“易四方”技术正是瞻仰品牌的原点。

四轮机电这项一向存在于概念车上的技术，终究被量产化！搭载四机电，实现四轮扭矩自力控制，这能够是你见过最平安的车。

超1000匹马力，3秒零百的越野车。

一个大型车，却是小型车的转弯半径。每个电性可以零丁控制车轮，适用于硬派越野和高端超跑车型。

“易四方”平台甚至可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于 40m 的百千米刹停间隔、小于 12 米的灵敏转向才能，使大型 SUV 也具有不输 A0 级小车的灵活性。

始于平安，倾覆传统汽车动力学。

干拔冲沙坡，漂泊涉水转向脱困，各类路面上的坦克式掉头，爆胎和变乱下的车身姿势控制。产物爆点溢出了属因而。

有人说，原地打转会费胎，但买得起百万豪车的人你跟他讲废胎？

硬梆梆的气力，赤裸裸的炫耀。这才叫越野车啊。

可以说，比亚迪打破了传统汽车的设想空间，缔造全新的汽车平安技术系统。

在平安性方面，“易四方”技术可以为用户供给更大的平安冗余。

就算爆胎也不用惧怕。

据领会，爆胎控制的最高时速可以到达120km。这也就是说，当你在高速行驶时忽然爆胎，车辆也不会失控，车轮会自动将扭矩调剂至最合适状态，来控制住车辆。

搭载“易四方”技术的车型，由于整车焦点系统防护才能到达IP68 级别，具有杰出的车身及座舱密闭性，故甚至可以凭仗四轮自力矢量控制功用获得应急浮水脱困才能。

所以，瞻仰现在是唯逐一个交车船税不亏的吧。

没错。。。IP68级别防水，所以瞻仰U8真的开启了普通之路，能跨过山和大海。

“易四方”平台最高转速做到了20500rpm，整车马力超1100匹，可以顺应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。

1100匹马力是什么概念？我国99式主战坦克马力为1201匹马力。

平安就是电动车最大的奢华！用新能源技术革传统燃油豪车的命，牛逼不？

可以说这个平台，才能炸裂了。可以说在瞻仰品牌上，比亚迪把压箱底的黑科技都拿出来了。

高端品牌的塑造，一靠讲故事，这需要历史沉淀。比亚迪相比欧洲车厂，历史欠缺，那就讲技术，先辈得甚至过剩的技术，来塑造超高端品牌。

全场公布会，基哥只感遭到了车子自己的震动，却感受不到与这类震动相婚配的公布空气。这类落差感，能够也是往后瞻仰品牌营销的弱点。

这类落差感，能够也是往后瞻仰品牌营销的弱点。

行了，不用说了，这个技术气力已经可以碾压全行业了，是名副其实的遥遥领先。

奢华品牌的建立需要久长的时候，电动车时代的新奢华品牌，比亚迪瞻仰起头占位了。

彩蛋：百万级纯电性能超跑瞻仰U9

瞻仰U9表面设想真的很炸，瞻仰一进场就王炸的感受。

作为彩蛋，瞻仰还公布了一款百万级纯电性能超跑，瞻仰U9。瞻仰 U9 定位百万级纯电动性能超跑，整车搭载易四方动力系统，零百加速到达2秒级。

其表面设想方面一样采用了“时空之门”设想说话，星空大灯设想灵感源自外太空，并装备蝴蝶门开启方式。

这表面不吹不黑吊打大牛，卖个300万不外分吧？

据领会，在2022年，比亚迪汽车累计销量约186.85万辆，同比增加152.46%。其中，新能源汽车累计销售约186.35万辆，同比增加208.64%。

有消息称，比亚迪董事长王传福将2023年的销量方针肯定为400万辆，同比增幅超200%。不外比亚迪方面随后回应称，受疫情影响，市场及消耗需求、供给链系统等存在很多不肯定性，是以对2023年销售方针欠好判定。

比亚迪会按照市场的情况及变化，充实发挥企业本身上风，灵活制定各项计划，以满足广大消耗者的需求。

最初，大师感觉瞻仰这两款车怎样样呢？比亚迪能否冲击，一向以来被传统品牌牢牢占据的百万级高端市场？

基哥在这里神棍下，比亚迪的瞻仰，是没有能对标的友商价格，由于友商底子拿不出如此具有开创性，功用性能如此强悍的对标车型！

比亚迪，请起头你在高端市场的表演。