比亚迪“仰望”高端

继品牌标识公布一个月后，比亚迪全新百万级高端品牌瞻仰正式公布。

1月5日，在比亚迪瞻仰品牌暨技术公布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福亲身驾驶瞻仰汽车首款车型盛大退场，这款新车被命名为“U8”，定位百万级硬派越野SUV。

在曩昔很长一段时候里，也许没人敢设想自立汽车品牌竟能冲高到百万元级以上。现在，瞻仰品牌的问世，让比亚迪成为了自立汽车品牌冲百万元级市场的第一批吃螃蟹的车企。

继续冲高

近几年来，自立汽车品牌掀起了一股高端化高潮。如长城前后推出魏牌和沙龙，吉祥前后推出领克和极氪，长安旗下有阿维塔，北汽团体旗下有极狐、春风团体也前后推出岚图和猛士……

比亚迪今朝具有主打30万元级以下市场的王朝系列、陆地网系列，以及高端品牌腾势。也许有人会问，比亚迪已有了一个高端品牌，再推一个高端品牌能否画蛇添足？

实在从腾势产物的售价来看就不难了解了，腾势在售的首款车型腾势D9的顶配版车型售价未过50万元（45.98万元），今朝比亚迪还缺少定价高于50万元级的品牌。

别的，比亚迪今年销量处于快速增加中。数据显现，2022年，比亚迪汽车累计销量约186.85万辆，同比增加152.46%。其中，新能源汽车累计销售约186.35万辆，同比增加208.64%。从中国汽车市场的成长现状来看，其销量范围已到达了自立品牌的成长顶峰，假如想要进一步缔造中国汽车的全新历史，只能依靠全新的品牌。

王传福称，比亚迪2022年有望拿下全球新能源汽车的销量桂冠，此时推出高端品牌瞻仰可谓“瓜熟蒂落”。

因而可知，继续冲高、进一步填补高端品牌邦畿，是瞻仰品牌诞生的首要意义之一。

“黑科技”为高端加码

任何一个品牌想要完全升级形象，毕竟还是需靠产物和技术措辞。能造出百万级纯电车型的品牌，其背后的技术气力自然不会差。此次瞻仰品牌的首款车型量产并面世，就是对照亚迪高端品牌的最好气力注解。

据领会，瞻仰品牌首款量产车型瞻仰U8车长跨越5m，车宽跨越2m，采用了瞻仰品牌的家属式设想“时空之门”，将未来感和科技感融入到整车的设想，兼具前卫硬朗。

据王传福先容，瞻仰U8搭载比亚迪自研的全新技术平台“易四方”，此后，瞻仰品牌旗下一切车型都将搭载“易四方”技术。在此前比亚迪300万辆新能源汽车下线时，“易四方”被王传福称作为一项倾覆性的黑科技。现实上，“易四方”技术的雏形曾在20年前比亚迪公布的ET概念车上出现。据悉，易四方是一套以四机电自力驱动为焦点的动力系统，同时配有中心控制器、公用刀片电池。该技术计划，可适配硬派越野和超级跑车。

比亚迪副总裁、产物计划及汽车新技术研讨院院长杨东升称，“易四方”采用中心计较平台加散布式域控制器相连系的电子电气架构，经过整车级的融合感知、决议、控制以及云端数据闭环，终极实现车辆的极致平安性。

在这套技术平台下，搭载四机电的瞻仰车型经过对左右两侧车轮施加反向且巨细相称的扭矩，实现原地掉头的功用。凭仗四机电驱动技术的自力正负扭矩输出才能，“易四方”在转向器、制动器不工作的同时实现低于40米的百千米刹停间隔和小于12米的灵敏转向才能。

王传福指出，即使是在高速爆胎和汽车落水等极端情况下，易四方的技术才能可以最大避免二次变乱发生以及具有应急浮水脱困才能。别的，在极限越野、冰雪圆环、棋盘路面等驾驶状态下，“易四方”可以精准控制零丁车轮防滑，保证乘员平安。

官方先容，四机电最高转速20 500rpm，可输出1 100匹马力，同时深度集成，初创带差速锁止功用，最高效力97.7%，可实现整车3秒级加速才能，机电可自力控制轮端扭矩的巨细、偏向，从而实现原地坦克掉甲等燃油车没法实现的全新功用。

公布会现场，瞻仰百万元级超跑车型U9也作为“彩蛋”亮相。比亚迪官方流露，U9定位百万级纯电动性能超跑，整车搭载“易四方”动力系统，零百加速到达2s级。整车表面既保存了典范超跑的设想元素，又增加了未来电动超跑的整体感。

全新且自力

据官方先容，瞻仰将建立自营渠道，以确保用户在任一终端触点都可以享用公然通明的办事和分歧互通的权益，塑造高端品牌力。按照计划，瞻仰品牌将从今年第一季度起头连续在深圳、北京、上海等城市设立体验中心。

由此看来，瞻仰的品牌、产物、销售办事收集等都是全新且自力的。

对于曩昔持久扎根在中低端市场的比亚迪而言，向高端化市场进军无疑是一次全新的应战，要晓得瞻仰品牌进军的百万元级市场，持久以来都由外洋品牌主导。不外，王传福布满信心地暗示，腾势和瞻仰两大品牌将配合鞭策比亚迪向上成长，稳固比亚迪在奢华市场及高端市场的话语权。

不管若何，瞻仰品牌的公布，不可是比亚迪继续冲高的一次尝试，更是自立品牌冲破历史、缔造历史的一次全新摸索。对于比亚迪来说，也许早已做好了持久战役的预备。