实在特斯拉降价以后,AITO问界以及小鹏汽车跟进降价,消耗者心理已经清楚高价的新能源车有多赢利了,所以那些卖高价甚至涨价的车企现在压力是很是的大了。 克日零跑汽车也公布变相降价,实在早期零跑对旗下的零跑T03停止了涨价,此次是变相对零跑C01降价高达25000元,这也是抵抗不住冲击啊! 估量现在第一压力来到了蔚来和理想汽车了,理想和蔚来生怕再也没有法子说自己卖车吃亏了,而且大师也都晓得卖一辆三四十万的新能源车有多赢利了,就看理想汽车和蔚来汽车能不能顶得住了。对了还有就是理想车主和蔚来车主能不能顶住嘲讽的压力! 其次就是比亚迪了,比亚迪是公布第一个今年涨价的,一向宣传自己本钱上风,成果涨价最欢的是他,你说你这能否是自相冲突,现在大师都降价了,比亚迪的王传福有没有压力呢? 第三个估量是长安深蓝吧,此次长安深蓝估量受影响最大,由于实在都是中型大概中大型轿车在降价,长安深蓝SL03恰好是这个级车,虽然卖的欠好,可是还停止了涨价,现在他人都降价了,长安深蓝该何去何从呢? 谁都晓得新能源车企赢利,他们自己也晓得自己赢利,可是为难的是他们还一向说自己吃亏,最可笑的是还涨价,现在这是明摆着告诉消耗者就是要割韭菜吗? |
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11月10日《福布斯》发布2022中国内地富豪榜,国内汽车整车制造公司众,比亚迪创始人王
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作者 | 柴旭晨周智宇编辑 | 张晓玲三里屯太古里,潮流、时尚、街头文化的代名词,亦是
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