真敢说！比亚迪王传福：自动驾驶都是扯淡！花那么多钱我不清楚？

商悟社4月9日

克日，比亚迪董事长接管采访时称：“自动驾驶都是扯淡！我们有66万员工，最需要的是产线无人化。能不能用机械不用人来干？这样我省掉60万员工也不要交社保，也不要供给留宿。这个题目现在都搞不定，真的很难。 你说无人驾驶，那比这个难多了，难几万倍。一个牢固的工具你都搞不定。你这个车况工具一年死于车祸110万人。而且每种死法都纷歧样。假如一个车祸就让你品牌让你这款车就卖不动了。

假如假如说扯不清楚，谁敢卖这个车，触及到很多法令伦理道德很多题目，我感觉是以自动驾驶根基上是被本钱裹挟的。我们以为终极就是一个高级的帮助驾驶而已。还是人扶着偏向盘。 我们做的系统是像一个天主看着你少出车祸，你困的时辰打个盹，看个短消息，这个是实实在在的工具，阿谁虚头巴脑的工具那都是忽悠。忽悠几多年了有几个成了吗？我是实实在在的，我是搞计谋的，我看的比谁都清，我比你们谁都要焦急。

我花了那末多，到底行不可？才看出来这个工具。这条路到底通欠亨，我不清楚吗？现在没人再提了。什么无人驾驶那都是扯淡！高级驾驶帮助仅此而已，就是驾驶帮助的高级设置。被业界传承一个玄乎乎的本钱裹挟，让人类花了几千亿美金，最初到头来就是一个3000-5000块钱的高级设置”

自动驾驶技术一向是科技范畴成长的热门话题，比来，比亚迪董事长王传福接管媒体采访时婉言“自动驾驶都是忽悠”，激发了很多人的关注和思考。

随着技术的进步，自动驾驶技术已经获得了一定的成就。不外，今朝仍存在很多题目，如平安性、乘客隐私庇护、门路计划和交通指令等方面的题目，以及技术本钱和监管困难等方面的制约。面临这些应战，我们不能否认自动驾驶技术的远景和利用代价，但也需要理性看待当前的成长情况，增强技术研讨和理论的针对性和可延续性。

从贸易角度来看，王传福的分析有一定事理。无人驾驶确切存在很大的风险，而产线无人化则可以进步生产效力和下降本钱。在这个方面，比亚迪已经停止了积极的摸索和尝试，并获得了一定的功效。这证实了王传福的概念具有现实意义和贸易代价。

固然，自动驾驶技术的成长也不能放弃。自动驾驶技术的潜伏利用范畴很是普遍，如在物流配送、园区内物流运输等范畴都可以进步工作效力和下降本钱。此外，在交通治理、城市计划等方面也可以发挥庞大的感化。

我们应当理性看待自动驾驶技术的成长，积极摸索和研讨，在不竭试探和理论中鞭策技术进步和贸易创新。不管是自动驾驶技术还是其他范畴的新技术，都需要我们对峙现实主义和创新精神，以期实现加倍周全、平衡的社会成长。

自动驾驶技术在科技范畴也有着很大的远景。自动驾驶技术的实现需要多个技术的集成和协同，如智能感知、图像识别、机械进修、计较机视觉等多个范畴的技术。这一范畴的成长已经引发了全球科技巨头的重视。

在未来，随着新一代无人驾驶汽车的不竭问世，自动驾驶技术将延续成长。不外，我们也应当看到自动驾驶技术的限制和瓶颈。自动驾驶技术需要对各类驾驶场景停止正确的判定和决议，而这需要庞大的数据和复杂的计较。此外，自动驾驶技术还需要面临人性化需求、舒适性、平安性等题目。这些都是未来自动驾驶技术需要处理的困难。

自动驾驶技术需要从多个角度停止斟酌和探讨。首先，自动驾驶技术的成长离不开各类范畴技术的支持，如野生智能、机械进修、计较机视觉等技术的进步和成长，为自动驾驶技术供给了强有力的技术根本。

其次，自动驾驶技术的利用处景很是普遍，如在物流配送、城市交通治理、舆图导航等范畴都可以实现更高效、更优良的办事。自动驾驶技术的成长还将对未来出行方式发生深远影响，估计未来传统野生驾驶的方式将逐步被自动驾驶取代。

再次，自动驾驶技术的成长对于情况庇护和资本节俭具有积极意义。自动驾驶技术的利用可以削减汽车排放，下降交通拥堵，同时也可以为人类缔造加倍平安、便利的出行体验。

可是，自动驾驶技术的成长也存在一定的范围性和应战性。自动驾驶技术需要处置更加复杂的交通场景和行驶情况，保证乘客的平安和舒适体验，这需要各类技术的协同和完善。此外，自动驾驶技术的成长还需要政策、法令等方面的支持和监管，保障平衡、有序的成长。

综上所述，自动驾驶技术是一个复杂而又布满应战的范畴，需要多方的支持和合作，才可以实现更好的成长和利用。我们相信，未来自动驾驶技术的成长将会日益成熟，为人类缔造加倍美好的生活。

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