今年年头，王传福“炮轰”自动驾驶，激发外界对照亚迪在智能化方面的质疑。克日懂车帝的冬测中，比亚迪在智能化方面，一路五关斩六将，实现了使人冷艳的逆袭，王传福终究给自己正了名。

1. 王传福炮轰自动驾驶

今年3月底，比亚迪交出了2022年的成就单，这是一份超预期的靓丽年报。数据显现，比亚迪2022年实现营业支出4240.61亿元，同比净增96.2%；净利润166.22亿元，同比暴涨445.86%；全年累计销量超186万辆，同比大涨208.64%。汽车总销量上，比亚迪在国内已经找不到对手；新能源汽车销量上，比亚迪在全球也看不到对手。意气风发的王传福，在财报交换会上放了一炮，炸懵了全部汽车圈。

王传福婉言：“无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的工具来忽悠。它是被本钱裹挟，就是一场天子的新装。”王传福的谈吐激发轩然大波，有概念以为智能化是比亚迪的短板，所以王传福才会这样说。究竟上，王传福绝非否决智能化，其锋芒瞄准的是被过度宣传的无人驾驶，他频频夸大高阶帮助驾驶的适用性：“我们做的系统，像一个天主看着你，让你困的时辰，看一个短消息的时辰不至于出现车祸，这是实实在在的工具。”

2. 腾势和瞻仰冷艳逆袭

懂车帝的冬季测试，也用究竟证实了智能化绝非比亚迪短板，反而是其遥遥领先的上风。日前，懂车帝拿来总计51款新能源车，在黑龙江漠河雪窖冰天的极寒工况下，举行了一场ACC智能平安性能冬测活动。此次冬测有三道关卡，一关比一关困难，只要具有真材实料的车辆才能对峙到最初。第一关，夜间雪地ACC静态假车测试，经过率只要33.3%，34辆车被淘汰出局，只剩下17辆车，瞻仰U8和腾势N7位列其中。

第二关，夜间逆光ACC静态假车识别测试，经过率为50%，只剩下8辆车。就连特斯拉Model Y都被淘汰了，而瞻仰U8和腾势N7照旧稳稳经过了测试。第三关，夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试，经过率也为50%。这一次华为系的问界M5和问界M7也都淘汰了，终极只要阿维塔 11、腾势 N7、蔚来 ET7、瞻仰 U8 这4款车型过关。三道关卡下来，终胜局 4 席位中，比亚迪系独占了2席，表示非常出色。

3. 比亚迪过五关斩六将

从测试成果来看，比亚迪这一次算是赢麻了。冬测腾势瞻仰表示冷艳，这根植于比亚迪车辆优异的激光雷达硬件，以及先辈的融合算法。理论是检验真理的唯一标准，腾势N7和瞻仰U8此次可以笑到最初，打破了人们对于比亚迪智能驾驶范畴气力的质疑。这个测试成果，就是比亚迪的智能化水平的代表和缩影。铁一般的究竟摆在眼前，假如还有人说智能驾驶是比亚迪的短板，那就是非蠢即坏。

新能源汽车行业上半场的合作中，深耕行业20多年的比亚迪厚积薄发，在市场上过五关斩六将，不但成为国内车市销冠，而且稳居全球新能源汽车销冠宝座。比亚迪经过不竭的技术创新和产物升级，展现了其在新能源汽车范畴的薄弱气力。新能源汽车行业下半场，王传福深知，比拼的就是智能化。将“技术为王、创新为本”作为成长理念的比亚迪，怎样能够会轻忽智能化技术沉淀和堆集呢？

早在四年前，比亚迪就建立了自己的智驾系统，现在团队范围已扩大至数千人。腾势和瞻仰在冬测中的冷艳表示，就是对照亚迪智能化技术的一次周全检验。今年，比亚迪年销将到达300万辆的新高度，这将为比亚迪带来其他任何一家新能源车企都没法企及的庞大数据资本。这使得比亚迪可以实现指数级的数据储备，从而更好地处明智能驾驶的长尾题目，鄙人半场的合作中继续过五关斩六将，延续连结领先职位。