王传福说“无人驾驶都是扯淡”到底对不对？

全网营销 2023-12-16 07:53 8390人围观王传福

这个工作已经很久了，王传福说这个话是今年3月在 2022 年报交换会的时辰，明天算是往事重提，由于我发现虽然泰半年曩昔了，可是这个争议并未停息，到现在还是有很多人对此很有微词，明天我就来较个真，非要把这个工作搞得清清楚楚、明大白白！

首先，我先把王传福师长的原话摘录出来：“无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的工具那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场天子的新装，比亚迪有60多万员工，想用机械取代这些野生都做不到。由于，机械不成能模拟野生操纵的每一种场景。连牢固的生产线上的工作，都没法做到“无人”，更况且是变化无常的现实路况呢？”

看了上面这段原话，完全没有任何题目，有些别有专心的人就是在故意挑弄是非，套路就是偷换概念，故意混淆“无人驾驶”和“智能驾驶”这两个概念。现在实在一切车企在做的工作都是智能驾驶，谁也做不到无人驾驶，无人驾驶意味着不需要开车的人，不需要偏向盘和油门刹车，未来十年二十年今后也答应以，可是现在谁来宣传无人驾驶，这不是忽悠是什么？这不是凭空炒作是什么？

实在王传福对智能驾驶有着清楚的熟悉，他还说过，汽车电动化是上半场，智能化是下半场。

其次，我们看看比亚迪在智能驾驶方面方面做了什么？这叫听其言而观其行。

比亚迪在智能驾驶方面的摸索和研发是最早的，2011年，比亚迪就自立研发出车联网产物——比亚迪云办事，可以支持远程开空调、车门等功用；而早在2013年头，比亚迪就与北理工合作研发线控自动驾驶实验汽车。

也就是说，比亚迪在尝试摸索这些功用的时辰，蔚小理等造车新势力甚至还没建立，华为还没有起头涉足汽车范畴。

比亚迪的智能驾驶一向采纳自研与合作相连系的方式延续推动，而且合作伙伴众多，各类技术线路都不放过。

2015年，百度建立自动驾驶奇迹部，王传福成为百度自动驾驶顾问，很快比亚迪与百度在智能驾驶范畴停止了深度合作。

尔后，比亚迪更开启了和更多全球范围内头部供给商的普遍合作。

2019年3月，比亚迪与华为签订了周全计谋合作协议，将在汽车智能网联、智能驾驶、聪明云轨以及聪明云区等方面展开深度合作与交换，以后，比亚迪将华为HiCar系统、鸿蒙OS平台和DiLink在比亚迪汉上停止了深度融合。

2021年3月，比亚迪与汽车智能芯片企业地平线正式告竣计谋合作，又于2022年4月告竣定点合作，比亚迪将在其大部分车型上搭载地平线自动驾驶芯片征程5，搭载地平线征程5的比亚迪车型已于2023年上市。

今年3月，在GTC 2023大会时代，英伟达开创人黄仁勋暗示将进一步扩大与比亚迪的合作，比亚迪将鄙人一代王朝系列和陆地系列多款车型中利用英伟达的DRIVE Orin高性能计较平台。

今年5月，比亚迪计划院的智能驾驶研发负责人王欢离职，电子集成部总监韩冰接任，并同步准备比亚迪的智能驾驶芯片设想团队。

今年7月初，比亚迪首发高阶智能驾驶帮助系统“天神之眼”，该系统由比亚迪全栈自研，是全球首款完全由整车厂自己设想开辟、自己生产的车载计较平台。彼时，据比亚迪先容，在智能驾驶方面，比亚迪投入了跨越2000多人的研发团队，自建整车智驾尝试中心。“天神之眼”已经在瞻仰U8和腾势N7等车型上装车利用。

第三，我们再看看比亚迪在智能驾驶方面的才能若何？

在刚刚竣事的“2023懂车帝冬测——51款支流车型直面-40℃极寒应战”中表示突出，一共51款车型参赛，最初顺遂完成通关的4款车中比亚迪独占两款车型，为瞻仰U8和腾势N7。

王传福说“无人驾驶都是扯淡”到底对差池？