224页WORD | 太原市智慧交通系统规划方案

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1.系统架构

按照现实利用，太原市聪明交通系统整体架构为三层，第一层是IaaS层，实现聪明前端根本设备摆设；第二层是DaaS，经过数据中心构成大数据会聚分析，第三层是SaaS，定制软件利用处理现实营业需求，实现前中后端买通的一体化功用架构，为交通治理者、交通利用者和第三方交通企业办事。

IaaS（Infrastructure as a Service）——根本设备即办事

根本设备包括前端硬件设备与虚拟云设备，经过将根本设备开放给用户，可间接操纵根本设备展开相关办事。前端硬件收集设备包括电子差人、卡口、地磁/线圈、微波/雷达、视频车检器、违停球、单兵移动终端及违法记录仪等；虚拟云设备包括数字引擎、贮存办事、缓存办事、同享办事等，支持市道上支流的云办事设备。

DaaS（Data as a Service）——数据即办事

根据根本数据、路网结构、静态设备、交通施工等数据，连系互联网数据与交警营业数据，构成太原市交管大数据中心，向上可为交警支队、总队供给所属数据资本，向下可用于部分营业。经过开放的大数据中心，可供给数据清洗、存储、检索、分析等办事。

SaaS（Software as a Service）——软件即办事

针对太原市交通分歧管控环节，供给“1+1+5”的软件功用结构，实现交通小脑思考分析，交通集成批示平台数据会聚与功用实现，五类交通系统集兼顾合作深入作战，实现交管营业触及到的一切功用，同时按照具体需求供给分歧的软件办事。

2.系统整体设想

系统整体设想界说为：“1+1+1+5”，即“一心”——大数据中心，“一脑”——城市交通小脑，“一平台”——集成批示调剂平台，“五调集”——次序保护系统集、违法处置系统集、事务防控系统集、情指勤务系统集、文化慢行系统集。

一、大数据中心

经过扶植大数据中心，可以会聚交管营业所需的前端数据，同时中心可与其他部分的数据中心互为拜候挪用，进步多部分合作的空间，为多部分、多方式、多源数据融合打下根本。大数据中心实现数据的会聚、存储、计较、运维，将处置好的，带有一定属性的数据停止归类、封装，以供给用系统挪用与展现。

二、交通小脑

城市交通小脑经过对数据的思考与分析，以交通态势研判、平安态势研判为脑力提升的重要实现情况，经过海量数据挖掘交通运转成长的纪律和交通违法事务发生的纪律，旨在为城市宏观交通指导政策的制定与管控手段偏向的制定予以根本；以涉牌车辆分析、人脸识别分析、AR实景批示为智力提升的重要实现情况，经过对车牌、人脸、途径、调剂等停止关联，旨在经过数据的思考优化批示调剂，增强警力资本的公道设置。

三、集成批示调剂平台

集成批示调剂平台作为根本利用平台，供给数据传输交互、根本设备治理、电子舆图治理、视频图片检察、视频录像回放、运转保护治理等根本功用，同时实现简单场景的营业治理与检察，包括交通状态监测、信号控制（信号控制计划下发与信号配时需装备零丁信号控制系统）、交通引诱检察、违法取证、车辆稽察布控、应急批示、警力调剂、勤务治理等营业利勤奋用，复杂场景的营业功用在集成批示调剂平台中没法完全发挥功用。

四、五类系统调集

交管营业触及到的面很广，对应每项分歧的营业均有分歧的系统，致使各个系统复杂无纪律，各自之间没有关联性。本计划中创新性的将各个系统停止聚类，经过功用特点、方式实现、手段治理实现聚类，构成了具有太原市交管营业特点的五大系统调集：次序保护系统集、违法处置系统集、事务防控系统集、情指勤务系统集、文化慢行系统集，每一类系统调集下都有涵盖这一类系统特征的子系统，从而从各个维度为交管营业办事。

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